OVAL 1954

Miromir napisał(a):Pomijając buraczaną otoczkę wokół BMW, jaką się U nas przypina.Jest to najlepszy samochód do codziennego użytku,i bardzo bezpieczny.
Mi najbardziej się podoba minimalizm na desce rozdzielczej i pulpicie,oczywiście radość z jazdy.
Ostatnio zasiadłem za sterami nowego Focusa,matkobosko co tam napchali przycisków i monitorków.
Dobrze trzeba się rozejrzeć i zastanowić.

niestety z tą "buraczaną" otoczką ciut prawdy idzie za BMW, w Szczecinie jest takie miejsce, gdzie na dwujezdniowej drodze nie ma tygodnia by jakiś samochód nie zawinął się na lampie, która notabene nie stoi na środku jezdni i jak myślicie jaka marka samochodu w tym teście zderzeniowym wiedzie swój prym? BMW
Tak, czy inaczej to faktycznie solidna fura, chociaż mercedez jest mocnym konkurentem

Nie mam zamiaru wdawać się w dyskusję jaką marką jeździ więcej buraków, mógłbym wymieniać hondy, golfy i inne, ale ja nigdy nie wrzucam wszystkich do jednego worka. Sam miałem ok.20 samochodów do tej pory, przeróżnych marek i wracam zawsze do Bmw, prowadzenie, radość z jazdy jest nieporównywalna z innymi markami, głównie serii 5 i 7. Dzwony zaliczają raczej malolaci w serii 3 z lat 90, auta wyeksploatowane ale z mocnymi silnikami i tylnym napędem, tak to się kończy. Tak już się utarło, że jak wypadek to na pewno wina kierowcy bmw. Ile hond lata z zawrotnymi prędkościami po mieście pierdząc przy tym niemiłosiernie, szkoda gadać.

Ciężko znaleźć trochę czasu żeby pogrzebać, ale codziennie od 22 do 23.30 staram się robić, od spodu można powiedzieć że podłoga gotowa. Biorę się powoli za składanie zawieszenia, pierwszy problem już sie pojawił, śruba od regulacji wysokości rurowiska przeszkadza, ale to następnym razem wrzucę jakąś fotkę.
Zdjęcie nie zachowało się

Czym malowałeś podłogę? Poliuretan?

Po piasku epoksyd, później wyspawałem dziury, znowu epoksyd, na to czarny akryl, dałem mu dobrze wyschnąć i baranek, żeby odbijał kamyczki, a na koniec klar, żeby łatwo było utrzymać w czystości.

Można wiedzieć dokładnie jakiej czarnej farby akrylowej użyłeś?
Ja jestem na podobnym etapie, podłogę mam pociągniętą podkładem akrylowym i planowałem w zasadzie czarny poliuretan na to, tylko nie wiem czy można go kłaść na akryl. Opcja z lakierem akrylowym, jak u Ciebie, fajna, tylko ciekaw jestem jaka jest z jego odporność na uderzenia; u mnie baranek nie pójdzie na całą podłogę.

Chodzi Ci o firmę? Szczerze mówiąc nie wiem, kupuję materiały w 2 mieszalniach i nawet nie wiem w której kupiłem ten lakier. Ja go położyłem w zasadzie żeby nie było jasnego w przypadku uszkodzenia baranka, bo epoksyd jasny szary jest.

Pytanie wracające jak bumerang. Jak zdemontować dźwignię hamulca ręcznego? Schemat, który kiedyś wrzucił Bulikomaniak pasuje do dziada 61, niestety w owalu linki są jakoś zaczepione w środku w tunelu, za nic nie mogę tego wyrwać, a dostępu brak. Help!

Patryk_e30 napisał(a):Panowie, dwa pytania: jak wyjąć szable, czy nie "wystrzelą " jak je podważę jakąś brechą?
Jak wyjąć półosie ze skrzyni? Chcę wypiaskowac pozostale elementy zawieszenia przed złożeniem.

Pamiętaj jak wyciągniesz szable żeby zaznaczyć miejsce na drążku skrętnym żeby tak samo włożyć bo inaczej albo będziesz miał za nisko albo za wysoko tył.

Chcę je wyjąć żeby zrobić bardzo nisko

http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php?t=17047&postdays=0&postorder=asc&start=60

tutaj na środku jest zdjęcie jak szable się przesunęły wyciągając je

Noo, teraz się wszystko zgadza! Bulikomaniak masz u mnie flaszkę. Teraz wiem po jakiego grzyba są te linki z przodu między rurami w zawieszeniu.

Panowie i Panie jeśli jakieś czytają. Powolutku coś składam, bo w międzyczasie jeszcze dziad i mnóstwo innych spraw, ale coś się dzieje. Pytanie odnośnie pedaliery, jaki kolor ma oryginalnie? Postanowiłem prysnąć tym samym co kierownica, dźwignia ręcznego i parę innych pierdółek, czyli L87. Auto będzie robić pewnie parę km na miesiąc, więc nawet się nie zabrudzą (pedały) ale jak to będzie wyglądać?

Wg mnie z dupy za przeproszeniem.