ja gdybym robił dla siebie, to posiadając nawet brezla, również bym go mocno obniżył... no przy kdf-ie to może i barbarzyństwo.
Wg. mnie garbus dużo korzystniej wygląda, gdy jest obniżony, a można obniżyć auto w taki sposób, aby nie obniżać jego wartości i móc powrócić do oryginału. Nikt mu przecież nie każe robić body dropa i ciąć budy pod jakieś idiotyczne wartości zwężenia rurowiska.
Inna sprawa, że przy nowszych garbusach, to może i owal jest rarytasem i wielu garbusiarzy chciałoby go posiadać, ale patrząc na rynek klasycznych samochodów, to nie jest już takim niespotykanym rodzynkiem i myślę, że nie ma co lamentować, jeśli ktoś takowego obniży.
Osobiście jestem za glebą! Powodzenia!
