OVAL 1954

11 lipca 2016, 23:45
Jest w Polsce kilka ciekawie zglebionych garbusa, a oryginałów jest jednak mniej... Jak dla mnie jak najwięcej z oryginału bym się starał wyciągnąć. Zglebic można młodszego garba a nie owala. Szkoda auta...
"Nie dyskutuj z debilem. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem."
12 lipca 2016, 08:57
Im bliżej oryginału tym większą ma wartość, jak kolega mówi młodszego zrób szurającego po ziemi.
12 lipca 2016, 09:05
A komu ta wartość potrzebna? Takich foor się nie sprzedaje, zostają na zawsze ;)

Zrób jak Ci się podoba. Ty będziesz tym jeździł
Junior
25 lipca 2016, 19:10
ja gdybym robił dla siebie, to posiadając nawet brezla, również bym go mocno obniżył... no przy kdf-ie to może i barbarzyństwo.

Wg. mnie garbus dużo korzystniej wygląda, gdy jest obniżony, a można obniżyć auto w taki sposób, aby nie obniżać jego wartości i móc powrócić do oryginału. Nikt mu przecież nie każe robić body dropa i ciąć budy pod jakieś idiotyczne wartości zwężenia rurowiska.

Inna sprawa, że przy nowszych garbusach, to może i owal jest rarytasem i wielu garbusiarzy chciałoby go posiadać, ale patrząc na rynek klasycznych samochodów, to nie jest już takim niespotykanym rodzynkiem i myślę, że nie ma co lamentować, jeśli ktoś takowego obniży.

Osobiście jestem za glebą! Powodzenia! :wink:
25 lipca 2016, 19:16
Z tą jazda na glebie jest tak ze strasznie trzęsie i wali praktycznie bezkomforcie takie no chyba że ktoś ma poduszki powietrzne. Kiedyś dawno temu miałem tak obniżonego garba. Może i wyglądał fajnie ale źle się tym jeździło. Tluklo i walilo po nadwoziu po za tym popekal kit :-D
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
25 lipca 2016, 20:27
Narazie będzie nisko, a jakbym kiedyś zmienił zdanie to rurowisko zmienię i na szablach dźwignę. Teraz pytanie jakie były oryginalne kolory w tych rocznikach? Bulikomaniak kiedyś mi podał, chyba 4, ale gdzieś przesiałem kartkę z tym. Chodzi o to, że ten szary co był to mi się nie podoba, znalazłem polarsilver i myślę, że mógłby być, ale nie wiem czy wtedy wychodziły takie.
25 lipca 2016, 22:46
L41 - czarny



L231 - iceland green



L271 texas brown



L275 - light beige



L276 - ultramaroon



L227 - strato silver



moje faworyty to texas brown i strato silver :wink:
25 lipca 2016, 23:04
Dokładnie, te 2 są ok. Ale strato silver a niebieski? ??
26 lipca 2016, 07:59
texas brown :-D
kiedyś GarbatePorsche
teraz Karmann :-)
26 lipca 2016, 13:15
strato silver!
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200

Zdjęcie nie zachowało się
26 lipca 2016, 16:55
No właśnie! Jakby był taki bardziej srebrny to fajnie, niebieski mniej mi podchodzi.
26 lipca 2016, 23:39
Na sambie jest taki wątek o tym lakierze. Generalnie bardzo dużo zdjęć pod różnymi kątami i o różnych porach dnia. Dla mnie mistrzostwo świata. Jakbym miał owala mimo że jestem purystą malował bym go na strato silver nie ważne z jakimi kolorem wyszedł z fabryki. Ale na szczęście nie mam.
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200

Zdjęcie nie zachowało się

← Raporty garażowe