Garbus 1300 '68 z 1967 "Gabryś"

Garbus towarzyszy naszej rodzinie od 1981 roku, jest to model 1300, który w 1985 miał garażowy remont blacharski w trakcie, którego nie zespawano jedynie podłogi z budą bo o reszcie to szkoda gadać. W każdym razie w wyniku tego remontu około roku 2003 postanowiłem zmienić karoserię na okazyjnie nabytą meksykańską z 198X, która wymagała jedynie drobnych napraw. Taki oto remont przeprowadziłem w pewnym chyba znanym warsztacie w Aninie pod Warszawą (nie polecam). Około roku 2005 Garbus miał kolizję w wyniku, której zniszczeniu uległ jego przód. Częściowo rozmontowany oczekiwał w garażu aż do dziś. Chciałbym go odbudować a najchętniej tak aby wyglądał jak w 1968.
Czy znacie może kogoś kto byłby w stanie to wykonać?
Poniżej kilka aktualnych zdjęć Garbiego.

Zdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało się

Podszybie dostało? A rurowisko i samolot?

Buda raczej do zrobienia

Juz śpieszę odpowiadać. Podszybie jest nie ruszone, szyba pasuje, drzwi również. Ruszona zostala podłoga bagażnika i lekko ściana grodziowa. Samolot do wymiany, rurowisko też.

Może jakiś dobry blacharz od garbusow w okolicy Warszawy?

Tragicznie nie jest choć troszkę pracy wymaga

Kiedy lakierujesz kolego?

No miałem zamiar dopiero po blacharce, ale jeszcze się wacham

Mi to na 68 nie wygląda

A jak Twoim zdaniem powinien wyglądać 1968 , który ma budę z 1982?

Chcę ją zrobić na 1968, mam więc prośbę o różnice między budą mexa a 1968.
Wieadomo banany znikną, wiem że nawiewy w kanałach do przodu i inne, bakielity to też nie 1968, a co z nawiewami na szybę czy są takie same? Bo te w desce znikną. No i sakramentalne co jeszcze?
Z góry dziękuję za wszelką pomoc

68 nie ma plastikowej nakladki na deskę. Wloty na szybe sa a na koerowce i pasażera znikaja. Klapka schowka inna, kratki obok licznika.

Może to pomoże? http://www.garbiarnia.com/2011/01/datowanie-garbusa/
Z blacharzami, a zwłaszcza dobrymi blacharzami... no to nie jest łatwa kwestia.
Tak czy siak - podoba mi się pomysł ratowania pojazdu, który jest w rodzinie od kilkudziesięciu lat. Dla mnie taka historia jest nieporównanie ważniejsza, niż oryginalność, unikalność czy stan.

Dzięki qubek już czytałem bardzo pomocne
O desce schowku i kratkach nie wspomniałem bo wydalo mi sie oczywiste tak jak popielniczka. Wiadomo oryginałem już nie będzie ale chcę aby wyglądał możliwie najpodobniej do oryginału. A czy nawiewy na szybę w mexie są identyczne jak w 68? Chodzi mi o wymiary i rozmieszczenie bo wiem że kratki inne.

Nie mam tabliczek z 68 a na certyfikat też nie mogę liczyć bo garbus jest Belgiem ale na oryginalnej masce najstarszy kolor jest przypominajacy kość słoniowa, da sie ustalić jaki to był lakier?

Mazi53 napisał(a):68 nie ma plastikowej nakladki na deskę.

A niby dlaczego miałby nie mieć?


Co do koloru, jeśli buda to 82, to najpewniej mexico beige, o ile buda to faktycznie 82

Meks ma dodatkowe wloty w desce rozdzielczej. 68 ma tylko na górze trzy plastykowe (pomijając model 1200). Dodatkowo 68 ma otwieranie maski po lewej stronie kierownicy, jak w dziadach, ma inne kanały grzewcze, inne bakelity pod siedzeniem, inny licznik.

Skąd pewność ze podłoga to 68? Jaki jest numer podwozia?

Kolor dotyczy oryginalnej maski tego samochodu z 68, nie mexa
Jak przeczytasz co napisałem wyżej to dowiesz się że garbus jest u nas od 1981 roku i pewne jest to że cały dół to 1968
Pamiętam jeszcze oryginalną bude którą zmieniłem na mexa i nie miała plastikowej deski. Według nr podwozia jest to Garbus po sierpniu 1967 więc model na rok 1968 i tak ma i miał w papierach przynajmniej od 1981
Otwieranie maski miał nie po lewej przy kierowcy a po prawej pod deską taką jakby gumową piłką tyle pamiętam

Otwieranie maski w modelu na rok 1968 było po lewej stronie kierownicy. Gumowa deska rozdzielcza była przede wszystkim w modelach eksportowych i była dostępna w modelu na 1968 rok. Jeśli garb u Ciebie był od 1981, to wcale nie musisz być pewny tego, co działo się przed tym rokiem.

Co do kolorów z 1968 roku, to najjaśniejszy z nich był lotus white, ale nie przypomina on kości słoniowej:


Była tez savanna beige, ale dla mnie to kawa z mlekiem bardziej a nie kość słoniowa: