Garbus 1300 '68 z 1967 "Gabryś"

Masz rację piłka od otwierania maski była po lewej, pomyliłem z Warszawą A na słupku była naklejka 12V. Podwozie i silnik jest 68 buda wyglądała jak 68 więc który jak nie 68. No kolor może to ten pierwszy

Numer podwozia w takim razie zaczyna się od 118. Z jakiego konkretnie miesiąca i roku jest to mpodwozie?
Innych jasnych nie było

Deska i wnętrze 68:



Warto zauważyć, że 68 ma ogrzewanie stóp bardziej z przodu, tak jak w dziadach.

Nr podwozia faktycznie zaczyna się od 118 w programie urodzinowym wyszło że Garbus powstał 13 sierpnia 1967, ale wiadomo że to nie sierpień przecież Pisałem kiedyś zeby to ustalić do muzeum VW dostałem odpowiedź że powstał w Belgii i że nie maja danych kiedy powstał. Wnętrze wyglądało kiedyś jak to na zdjęciu z tym że odbicia czarne, poza tym identyczne

Dlaczego wiadomo, że to nie sierpień? Dlatego też pytałem o konkretny numer

Garby wyprodukowane w sierpniu 1967 roku maja numery zaczynające się od 118 000 001 a kończące na 118 077 888.

Bo w sierpniu chyba nie szła produkcja, przerwa technologiczna czy coś. Mój ma 118034

Bajki wyssane z palca

Połowa sierpnia 67.

No to już model na rok68? Czy 67?
Bo tak, historia auta jest dość jasna, pierwszym właścicielem był marynarz,a moj wujek trzecim, w dowodzie jest pierwsza rejestracja w. PL 1970, a rok produkcji w dowodzie 1968, Więc niejasna jest dla mnie ta da data 1968 z dowodu. Nie był przebijany, potrafisz to wytłumaczyć?

W Polsce wszystko jest możliwe. Numer podwozia wskazuje na sierpień 67 czyli model na 68 rok. Co do tego co jest w papierach, to wszystko wina poprzedniego systemu, tam nikt na to nie zwracał uwagi.

Hehe no więc właśnie przewidywany czas remontu Garbusa uległ drastycznemu skróceniu ojeden rok Aby wyrobić się przed jego 50-ymi urodzinami
W każdym razie wielkie dzięki za rozwiklanie tej zagwozdki

Jak jeszcze masz jakieś pytania, wal śmiało.

No ba, mnóstwo pytań
Po pierwsze czy da się w WK odkręcić tą datę produkcji?

Kanały powinny być takie
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…&products_id=868 ??

Czy ja dobrze widzę na tym zdjęciu że jest takie przetloczenie w miejscu gdzie nowsze mają nadmuch na nogi? Po co?
Czy takie kanały pasują też do budy Meksyka?
A może można kupić same te "skrzela" i wspawac w moje kanały, a te aktualnee zaspawac?

Nigdy nie próbowałem, ale być może będzie to możliwe. Koleżanka ma na przykład błąd tego typu, garb jest z września, ale ktoś wpisał czerwiec...

Co do kanałów, to używają tych samych kopyt do tłoczenia (taniej) dlatego jest to przetłoczenie pod dziurę do innych kanałów, co nie zmienia faktu, że 68 ma te skrzela z przodu i na to jest taka "zasuwka".

Jeśli uda Ci się znaleźć te skrzela, a Twoje kanały nadają się do ponownego użytku, to wystarczy tylko zniwelować wcześniejszy otwór i wspawać mocowanie dywanika.

Ale fabryczne kanały nie miały tych tłoczeń pod nowsze nadmuchy, tylko były zaokraglone na całej długości?
A o jakich mocowaniach dywanika mówisz, tych na progu?

Tak.
Tak.

A wiecie może czy w Belgii to była pełna produkcja czy tylko montownia? I gdzie się mieściła fabryka?