drazek biegow scat

Cudak napisał(a):cholera to ja swój po prostu założyłem i jestem mega zadowolony:P może trzeba pokombinować:)

Ja kiedyś tak miałem że założyłem, ustawiłem i było git (w przeciwieństwie do innych kolegów którzy mieli taki sam Empi-Hurst i stałe problemy z trafieniem w dwójkę przy redukcji itd), a potem zmieniając tapicerkę odkręciłem i przykręciłem jeszcze raz. Pierwsze sprawdzenie w którą stronę wypadnie podregulować i zdziwienie. Ale to zaczęło fajnie chodzić, o niebo lepiej niż wcześniej, a wydawało mi się że wcześniej jest prawidłowo. Czysty przypadek.

Nie musze zmieniać hobby i nic mnie nie paraliżuje... Poprostu jak mam kupic gowniana uzywke to wole nowy i wtedy sie martwic a nie spuszczac nad używanym i może juz może wygietym

stasiu napisał(a):Nie musze zmieniać hobby i nic mnie nie paraliżuje... Poprostu jak mam kupic gowniana uzywke to wole nowy i wtedy sie martwic a nie spuszczac nad używanym i może juz może wygietym

Po prostu źle mnie zrozumiałeś. Ja wiem że internet to miejsce dla skrajnych opinii, wszystko jest czarno-białe i rzeczy są albo "zajebiste" albo "gówniane" ale starajmy się być realistami. W rzeczywistości nawet te "zajebiste" rzeczy mają, albo mogą mieć wady i to że coś ma wady nie znaczy od razu że jest "gówniane".
Ja wiem że na tle przeciętnej internetowej porady typu "kupuj tylko to, będzie wspaniale" każda ostrożniejsza ocena bardzo się wyróżnia, ale to nie jest jeszcze powód żeby odrzucać dany produkt.

Shifter to akurat taka rzecz że spokojnie możesz kupować używkę, jak cena dobra. Prawdopodobieństwo że coś Ci się w nim uszkodzi jest takie same w nowym jak i używanym (czyli jakieś jest, ale niskie) a naprawa taka sama w obu przypadkach.

W sumie to mysle ze dać 400zl i rozbierać, malować (bo chrom jest w słabym stanie) i składać mając czesc uzywana to chyba lepiej dać 700 stów i miec to samo nowe i chrom... Co myślicie pod tym kątem... Nie chce by cos bylo tylko funkcjonalne , chce by tez wygladalo... Sorka ze tak napisałem... Poprostu nie chodzi mi cos kupic bo taniej i zaraz to naprawiać... Wole by ktos poradzil z doświadczenia ze lepiej dołóż troche i kup takie czy inne...

Przeciez nikt Tb tego drazka kupowac nie kaze tak samo jak nie kaze go chromowac. Te chromy nie ukrywajmy sa fatalnej jakosci.
Ten drazek, ktory znalazlem ktos wywalil bo wygladal jak wygladal. Mnie to akurat nie przeszkadza. Chrom zszedl caly pod paznokciem. Troche objechalem gore scotch britem I jest ok. Zreszta ten ktory mam w fioletowym mexie Bugpacka chrom zaczal zschodzic po wyjeciu z paczki.
Tak samo jest z zderzakami I cala reszta. Gwarancja do pierwszego deszczu
Jesli podoba sie Tb kup go I tyle a czas zweryfikuje czy byl to trafiony zakup. Prace posunely sie cos do przodu bo dawno wpisow nie robiles?
Wrzucilbym foty tego mojego tak jak go przynioslem ale zapomnialem jak sie to robi moge na fejsa bo to duzo prostrze

qubek napisał(a):

Cudak napisał(a):cholera to ja swój po prostu założyłem i jestem mega zadowolony:P może trzeba pokombinować:)

Ja kiedyś tak miałem że założyłem, ustawiłem i było git (w przeciwieństwie do innych kolegów którzy mieli taki sam Empi-Hurst i stałe problemy z trafieniem w dwójkę przy redukcji itd), a potem zmieniając tapicerkę odkręciłem i przykręciłem jeszcze raz. Pierwsze sprawdzenie w którą stronę wypadnie podregulować i zdziwienie. Ale to zaczęło fajnie chodzić, o niebo lepiej niż wcześniej, a wydawało mi się że wcześniej jest prawidłowo. Czysty przypadek.

ten moj Bugpacka tez nie przepada za redukcja na drugi bieg.
To wszystko wychodzi z jednej parafii kwestia innego logo.
My w pracy skladamy maszyny dla pieciu roznych odbiorcow.
Roznice sa naprawde nieznaczne glownie kwestia logo, wtyczki do gniazdka dodatkowego uziemnienia.

Widzisz, tobie nie przeszkadza wygląd a mi przeszkadza... Jestem na tym punkcie jebniety i nie ukrywam tego... Ma mi się podobać a nie tylko być.. Co do prac to narazie szykuje sie pod miejsce gdzie będę go robił... Udalo mi się wysprzątać dwa pomieszczenia gospodarcze gdzie stawiam regaly i szykuje miejsce pod części... Tam tez zapewne będę skladal silnik... Musze miec dużo miejsca informacji i części by na spokojnie budować to auto... Jak bedzie cieplo to postawie garaż co prawda blaszany ale tak bym na spokojnie mogl wieczorami ruszyć z podloga a później karoseria... Szczeze to nie stać mnie na zrobienie auta w rok tak jak ja chce... Pozatym obowiazki domowe i inne... Nie będę sie rozczulal😉 ale nie jest tak ze zapomniałem o vw... 😉

Jeśli to ten drążek z allegro to chrom schodzi podobnie do mojego.
Myślałem przez chwilę aby go pomalować proszkiem.

Tez właśnie mysle nad takim rozwiązaniem.. Może nie proszkiem ale pistoletem bym sobie go prysnął.. Mogli by wyglądać ciekawie gdyby go dopasować do wnetrza..

rafaal111 napisał(a):ten moj Bugpacka tez nie przepada za redukcja na drugi bieg.
To wszystko wychodzi z jednej parafii kwestia innego logo.
My w pracy skladamy maszyny dla pieciu roznych odbiorcow.
Roznice sa naprawde nieznaczne glownie kwestia logo, wtyczki do gniazdka dodatkowego uziemnienia.

rafaal111 napisał(a):Przeciez nikt Tb tego drazka kupowac nie kaze tak samo jak nie kaze go chromowac. Te chromy nie ukrywajmy sa fatalnej jakosci.

To jest plaga naszych czasów. Nikt już nie wstydzi się wykazać ignorancją, każdy musi się wypowiadać, niezależnie czy w ogóle cokolwiek wie o temacie.
Rafale, piszesz bzdury. Czy miałeś kiedykolwiek w ręku drążek Scata? Co więcej, mimo iż powiedziałem Ci że Scat robi swoje drążki u siebie a nie w Chinach i są one innej konstrukcji niż Empi (i Bugpack) to ty dalej pleciesz to samo. Czy możesz mi powiedzieć jaki masz w tym cel? Bo ja tego nie rozumiem.


Stasiu, za 400 zł drążka w złym stanie zdecydowanie nie ma co kupować. Zwłaszcza że jeśli jest na nim w złym stanie chrom to nie wiem jak musiał się ktoś nad nim znęcać. Scatowski ma bardzo dobry chrom, ale nawet ten Empi, który jest słabszy, zazwyczaj się nie zużywa, bo to jest we wnętrzu samochodu więc nie narażone na żywioły. Ktoś to trzymał w szambie?

W sumie to jako że zamówiłem i czekam na kopie bugtecha to mógłbym pomyśleć nad sprzedażą swojego. Mam jeszcze jakieś inne kurzące się na półce. Flat 4 Eliminator na przykład. Żaden nie był trzymany w szambie.

Dziekuje kolego... Po to zadalem to pytanie... Bo możecie sie śmiać ze chlone jak gabka ale nigdy nie mialem stycznosci z takimi drążkami i nie ukrywam tego... Stad nie wiem jaka jest jego jakość wykonania... Co do Twoich drążków to bardzo chetnie poproszę o foty na (kontakt usunięty) badz pw... Jak tam wolisz...

stasiu napisał(a):Dziekuje kolego... Po to zadalem to pytanie... Bo możecie sie śmiać ze chlone jak gabka ale nigdy nie mialem stycznosci z takimi drążkami i nie ukrywam tego... Stad nie wiem jaka jest jego jakość wykonania... Co do Twoich drążków to bardzo chetnie poproszę o foty na (kontakt usunięty) badz pw... Jak tam wolisz...

To trochę potrwa bo one leżą w poprzednim miejscu zamieszkania.
Generalnie z tymi drążkami to jest tak, że dopóki nie spróbujesz to się nie przekonasz. To jest kwestia co się komu podoba wizualnie i namacalnie. Ja przeszedłem już przez kilka różnych rodzajów. Pomijam to że z czasem może Ci się coś po prostu znudzić. No i że trochę inne są wymagania do turlania się do mieście, a trochę inne do wbijania kolejnych biegów w pośpiechu na ćwiartkę... co oczywiście nie przeszkadza niektórym bardzo szybkim zawodnikom używać serii albo zakładać najkrótszy i najtwardszy (bez skojarzeń) drążek do ledwie się turlającego lowridera. To jest taki bardzo osobisty gadżet, trochę jak... nie wiem... zegarek?

Ujmę to w ten sposób... Ja nie będę startował na cwiartke ani na światłach w mieście... 😉 drążek ma mi się poprostu podobać... Ten scata wpadł mi w oko... Inny niz ori i najzwyczajniej mi się podoba... Ogl nie ma dla mnie znaczenia co pisze na drążku... Ma być solidny i trwaly... A nie chińskie szajs... Fakt ze biegi będą krótki i szybko będą wchodzily będzie dla mnie ogromnym plusem bo lubię szybko zmienić bieg na godzien...

Nie trzeba trzymać drążka w szambie aby chrom zaczął się luszczyc. Jest słabo wykonana powłoka stąd taki efekt.
To że jest wewnątrz auta tylko wydłuża jego żywot bo gdyby był to element zewnętrzny długo by nie wytrzymał. Tak samo jak zderzaki, lusterka t-bary i reszta badziewia oferowanego w sprzedaży.

Trochę sie dziwie, ja mam dalekowschodnie kołpaki i są oki (nie widza zimy), miałem zderzak, był oki dopóki nie zobaczył soli (wtedy jeździłem w zimę) wyszły rdzawe kropki, ale chrom nie zszedł płatami, po polerce wyglądał znów okej.