Dobra... Bo temat sporny sie zrobil a nie chce by jakies spiny byly bo ja sobie drążek wymyśliłem... Nic narazie nie kupuje... Poczekam... Jak cos to proszę o foty i ceny jezeli cos ktos... 😉 oczywiście nie zadne made in szajs... A jezeli nic się nie trafi to wrócimy do tematu gdy będę kupował cos nowego... 😉
drazek biegow scat
My z takich dyskusji wyciągamy wiedzę i/lub ja poszerzamy, ew utwierdzamy swoje przekonania. To jest wartościowa dyskusja 

Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
Rozumiem tylko nie chce jakiejś niepotrzebnej spiny... Ogl fajnie ze ktos wgl zaangażowal sie w temat... Nie mowie bo mi tez to poszerza wiedze... Jak wiadomo w necie każdy pisze co chce... Na forum to zawsze trafią sie ludzie którzy maja jakies pojęcie... 😉
http://olx.pl/oferta/krotki-drazek-zmiany-bie…us-CID5-IDeJFgp.html
Co powiecie o tym drążku?
Co powiecie o tym drążku?
Ogólnie to raczej działa, gałka miewa tendencję do luzowania się i trzeba podkręcać śrubkę która ją trzyma.
Takie stare podsumowanie:
http://www.garbiarnia.com/2009/01/shiftery-cz…ajace-zmiane-biegow/
Takie stare podsumowanie:
http://www.garbiarnia.com/2009/01/shiftery-cz…ajace-zmiane-biegow/
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Rozjasniles mi sprawę w sposób idealny... Podziękował...
Sam go używam i sobie chwalę, choć teraz mam kłopot z założeniem tulejki na drożęk w tunelu:P Drugi dzien walczę z mendą, pół dnia ją z tunelu wyciągałem jak mi wpadla.
Garbus ,,Smurf".
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=492
Były: 1302 1.3AB, 126 EL, 126 FL, 126 ST 73r, Polo G40, UAZ 469b V6 2.9.
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=492
Były: 1302 1.3AB, 126 EL, 126 FL, 126 ST 73r, Polo G40, UAZ 469b V6 2.9.
Mi spodobalo się ze jest krótki... I raczej będę zmierzal do czegos niskiego... Jak ten... Ale z opini to slabo wypada.. Wiec poszukiwania trwają dalej... 😉
stasiu napisał(a):Mi spodobalo się ze jest krótki... I raczej będę zmierzal do czegos niskiego... Jak ten... Ale z opini to slabo wypada.. Wiec poszukiwania trwają dalej... 😉
Naaaa, on działa. A na śrubkę może jakiś loctite pomoże czy coś.
Niski shifter to nie jest taka fajna rzecz, bo co z tego że ruchy drążka krótkie, skoro odległość między kierownicą a gałką duża.
Większość krótkich drążków wzięła się z buggy, gdzie siedzi się niżej i kierownica jest niżej.
To działa gdy ktoś jeździ trzymając rękę stale na drążku, co nie jest tak do końca prawidłowe
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Zgadzam się, sam chętniej bym zamocował u siebie dłuższy
Bo jestem dość wysoki i czasem muszę daleko sięgać by wbić 3 (długie nogi)
Ale poza tym działa bez zarzutu.
Ważne by był solidnie skręcony tymi imbusami pod gumą oraz nie wybity, czasem warto wymienić dwie tulejki w środku.
Sam dosłownie dziś w południe rozbierałem i polerowałem swój
Ważne by był solidnie skręcony tymi imbusami pod gumą oraz nie wybity, czasem warto wymienić dwie tulejki w środku.
Sam dosłownie dziś w południe rozbierałem i polerowałem swój
Garbus ,,Smurf".
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=492
Były: 1302 1.3AB, 126 EL, 126 FL, 126 ST 73r, Polo G40, UAZ 469b V6 2.9.
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=492
Były: 1302 1.3AB, 126 EL, 126 FL, 126 ST 73r, Polo G40, UAZ 469b V6 2.9.
Ja w każdym aucie mam skracany drążek... Stad jesli nie trafie okazji i będę kupował nowy to na pewno krótki... Wiem o czym mówicie ale jestem juz przyzwyczajony i wygodniej mi na krótkim... Chodź może to być dziwne...
Mam tego Bugpacka od lat 10. Wersja niższa. Gdy miałem kubełkowe fotele wystapil problem z wrzuceniem wstecznego biegu gdyż lewarek trafiał w fotel. Nie jestem imponujacego wzrostu stąd taki myk.
Jedyne co to srubke trzeba skręcić na klej do gwintów gdyż ma tendencję do luzowania się.
Jedyne co to srubke trzeba skręcić na klej do gwintów gdyż ma tendencję do luzowania się.
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...