Ciekawostki z allegro

tak mój garbaty pozdr r

rafers napisał(a):tak mój garbaty pozdr r

Dam dwa tysie. No... moze byc trzy. Dil?

qubek napisał(a):

rafers napisał(a):tak mój garbaty pozdr r

Dam dwa tysie. No... moze byc trzy. Dil?

Ale Majki to sie specjalnie nie rzucił

rafers napisał(a):tak mój garbaty pozdr r

Rafers tak sie z ciekawości spytam czy po cynkowaniu blachy się nie powyginały ? Bo rozumiem że to było cynkowanie ogniowe ?
gdzie było wykonywane ? jakie koszta samego ocynku tak w przybliżeniu ?

byłbym wdzięczny za odpowiedz

mniej niż 1,5zł/kg w dzisiejszych czasach. Blachy sie nie powinny wykrzywiać. Ocynkuja w każdej porządnej cynkowni o ile dobrze przygotujesz (o ile sie nie mysle to Rafers robił w siedlcach). Musisz wiedzieć ze jak dajesz towar do cynkowni to powinien być czysty od zanieczyszczeń typu farba itp (moze być pordzewiałe - nieprzeszkadza) Mnie bardziej ciekawi jak rafers wyczyścił farbe z zakamarków, pisakowanie?? No i przygotowanie pod lakier jak sie odbywało. Samo cynkowanie to wg mnie najmniejszy problem

tez jestem ciekaw gdzie, co jak i za ile.
rafers moglby sie pojawic na formu i cos o tym napisac

stach napisał(a):Zauważ,że człowiek nie napisał, iż
zbudował ją własnoręcznie ,tylko ze jest własnej roboty - czyli "samodziełka" ..To pewna róznica.

Nie kolego,tu się z toba nie zgodzę.Napisał;sprzedam trike WŁASNEJ roboty...a nie marki SAM.Zreszta nieważne,juz mi przeszło,niech sie cieszy,że własnoręcznie to on sobie ja przemalował a wydaje mi sie,ze własnorecznie za to przemalowanie zapłacił

tomko napisał(a):

qubek napisał(a):

rafers napisał(a):tak mój garbaty pozdr r

Dam dwa tysie. No... moze byc trzy. Dil?

Ale Majki to sie specjalnie nie rzucił

jakiś strasznie stary... stare samochody to się psują... to jest więcej warty?

browar napisał(a):

rafers napisał(a):tak mój garbaty pozdr r

Rafers tak sie z ciekawości spytam czy po cynkowaniu blachy się nie powyginały ? Bo rozumiem że to było cynkowanie ogniowe ?
gdzie było wykonywane ? jakie koszta samego ocynku tak w przybliżeniu ?

byłbym wdzięczny za odpowiedz

Blachy po cynkowaniu galwanicznym (juz nie mówie o ogniowym) niestety bardzo czesto sie jednak wyginaja...pozniej ciezko auto doprowadzic lakierniczo do ładu i składu...do tego ciezko oproznic cala substancje ze wszystkich zakamarków...nie wiem czy ocynk to złoty srodek, ma niestety rowniez minusy.

ja cynkowałem galwanicznie ( błotniki nie garbowe) wpierw czarne blachy dałem do szkiełkowania a potem kwas i do ocynku.

czesc Panowie tak wyginaja sie ... tu na garbiarni był wątek i pisałem

http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php…rder=asc&start=0


Co do Warsztatu to nie mam kontaktu ...

pozdr r

a ps mija juz ponad 6 lat i jest git z blachami ....

A co cię skłoniło do sprzedaży ,znudził się , niejeden chciał by mieć takiego garba w garażu

Hej raczej sie go nie uda sprzedac .. moze jak beda lepsze czasy

Qvazi napisał(a):[
Blachy po cynkowaniu galwanicznym (juz nie mówie o ogniowym) niestety bardzo czesto sie jednak wyginaja...pozniej ciezko auto doprowadzic lakierniczo do ładu i składu...do tego ciezko oproznic cala substancje ze wszystkich zakamarków...

i pewnie garbus wazy tyle co ..dwa garby...