TURBO

15 stycznia 2006, 23:09
A co to SAMOLOT ?? niezle bydle mu doczepili z tylu :d
(......i ujrzał Pan garba mego i był zadowolony a potem zapytawszy ile pali usiadł i zapłakał......)
15 stycznia 2006, 23:41
WTF?!
Marynosy z rosyjskiej floty za wodke z okretu wyniesli?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
15 stycznia 2006, 23:51
:shock: :shock: :shock:
Ladna suszarka :shock: Pewnie jak startuje to trzeba trzymac swoja kobiete bo osobniczki ponizej 55 kg zasysa z odleglosci 10 m.
A tak serjo to chyba koles z laga wychodzi przy 7500 RPM a max doladowania ma przy 8500 i ....... musi zmienic bieg :)
Pozdrawiam LUQU
Rossi-Look-złom-padaka jezdzi i nawet jakos wyglada
.:::TEA-TIME-TUNING:::...
www.teatimetuning.pl
15 stycznia 2006, 23:53
Sporawe................ :shock:
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
16 stycznia 2006, 18:10
no ciekawe :lol:
Pozdrawiam
Marcy$
16 stycznia 2006, 20:09
Ja nie wstawie :!: :!: :!: :twisted: :twisted:

Tak troche oftopicznie ale o turbo.
Kolega z bloku wlasnie ukonczyl fajny projekcik: Subaru justy (taka mala popierdulka z napedem na 4 kola) zciagnieta z niemiec za pare euro a do tego wstawiony silnik z dayhadsu harade gti (nie wiem jak sie to pisze) 1,0 turbo (silnik w seri ma ciut ponad 100 koni)
Do tego troche wieksze turbo puszczone przez gaznik od R5 alpiny.
jak uslyszalem o projekcie to troche powatpiewalem a tu sie okazuje ze lata i to naprawde ladnie.

Moze czas pomyslec na malym pssssyt pssssyt z tylu
Pozdrawiam LUQU
Rossi-Look-złom-padaka jezdzi i nawet jakos wyglada
.:::TEA-TIME-TUNING:::...
www.teatimetuning.pl
16 stycznia 2006, 20:27
Wpadnij w sobote do garage to pogadamy, moze cos zobaczysz ciekawego :o
Pozdrawiam
Marcy$
16 stycznia 2006, 20:33
Tak swoją drogą ciekaw jestem czy jest sens robienia garba turbo do codziennego uzytku.

Tak samo zastanawiam sie czy pojemność i jakoś przepływu w głowicach ma jakieś znaczenie. Przynajmniej takie znaczecznie, które przekłada się na sensowność wydawanie sporych pieniędzy na zwiekszenie pojemności i obróbkę głowic...

Czy zwiększenie pojemności ma sens, skoro zawsze można podniość ciśnienie?

Następna sprawa - jakie jest przełożenie cenowe w utubieniu seryjnego 1600cc na przykład, zeby osiągnął porównywalne efekty co jakiś wolnossący stroker powyżej 2000cc.

Mówiąc w skrócie - jakie są koszty w stosunku do osiągów?
Zdjęcie nie zachowało się
http://california-look.pl/
16 stycznia 2006, 20:40
Jezeli znajdziesz tanio uzywane turbo i graty, taniego a dobrego fachowca ktory pospawa wszystkie rury, masz solidny silnik i uda sie z montazem to turbo moze byc tanie. Ale za duzo tu niewiadomych (uzywane czesci, robocizna) zeby oszacowac koszty.
Doladowanie vs pojemnosc to jak brunetki i blondynki. Nie ma jednoznaczniej odpowiedzi.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
16 stycznia 2006, 20:47
Powiem tak
z 1.3 Turbo mozna wyciagnac jakies 110KM reszte dopowiedz sobie sam............
Pozdrawiam
Marcy$
16 stycznia 2006, 20:50
Jesli jest ktos chetny na uturbienie garba to mozemy podjac rozmowy, a koszt budowy 1.6T bedzie mniejszy niz budowanie 1915 i zdecydowanie wieksza moc
Pozdrawiam
Marcy$

← Rasowanie