Ankieta

The main problem is still, though this has improved, the SSS and the way the meetings are organised. The is simply not enough track time to set up the car. This is less of a problem for a street car, but a real problem for a race only car. Even Paluch's street car should be running 14s now, but needs more track time. The slipping clutch for example wasn't obvious on the street, but very obvious on the track.
A 12/13 second street car is fast anywhere especially in Poland because of the difficulties.

Osobiście uważam, ze aby inni ludzie przekonali sie zę garb idealnie nadaje się do drag racingu to musieli by zobaczyc takich garbów kilka, bo puki co widzac jednego garba mogą sobie pomyśleć, że skoro jeżdzi tylko jeden, to albo jego tuning jest strasznie drogi, albo to auto sie do tego nie nadaje, skoro mało takich się sciga, a Ci co to robią, sa może ekscentrykami i mają taki kaprys zeby sie ścigać Garbem moim zdaniem tak to w ich oczach teraz wygląda

Jesli Garbów wystartowałoby więcej i zajmowały by kolejne miejsca w pierwszej dziesiątce profi +, z 11 i 12 ; a dalej supry, bmw i inne....taki widok byłby fajny

Qcyku- Bravo- I wholeheartedly agree. We need more racing Beetles. Paluch and the odd appearance of Bugster is not enough.

wiec jest jedyna rada... robimy club house... z 2 stanowiskami do pracy i kombinujemy... tak jak to sie robi w usa... ziomy siadają chleja browary i skałdają garby... w kupie siła ludzie... kazdy coś tam umie... wiec wspólnymi siłami stwórzmy team domorosłych majsterkowiczów

Picie i robienie przy samochodach to kiepskie polaczenie.
A co do wiekszej ilosci samochodow - slyszy sie czasem ze ten cos dlubie, tamten, ale jakos tak wycodzi ze im kto ma wieksze mozliwosci tym mniej jezdzi. Na logike, biorac pod uwage chociazby finanse, Marcin jest ostatnia osoba po ktorej mozna by sie spodziewac ze mu sie uda pokazac na torze. I co?

bo Marcin w przeciwieństwie do innych trochę mówi ale robi duużo więcej... i to daje wyniki... a znamy sporo ludzi (nie bede wymieniał z ksywki...bardzo ELIMINUJĄCEJ ) którzy duuuzo mówia, pisza a ich nie widać tak jak piszesz Kubo
zobaczymy co będzie za rok... oby było lepiej.

Wszystko pięknie tyle tylko że w Polsce przeciętnego człowieka nie bardzo stać na wyśrubowany silnik do garba . Trzeba ciułać i tyle.

Ja się bede cieszył jak mój 2.1 bedzie ponizej 15 szalał i to dosyc mocno . Nie wiem jak to bedzie wygladac w rzesczywistoci no ale mam nadzieje ze Marcy$ w miare szybko bedzie mogl mi dac mozliwosc przekonania sie .

Renifer-nie 2.1 tylko 2.2
It will have enough power to run under 15 seconds, but the car needs to be properly set up to race. Your engine in Bugster, for example, would probably run 12s

clubhause to by było gites rozwiązanie...tylko gdzie,za ile, skąd na to kasa....sponsor?

Szybkich garbów mamy faktycznie troche, tylko chyba większość nie jest aż na tyle szybka, zeby wykręcić powiedzmy....hm 17-18 z1600 na 2 gaźnikach? o tych większych silnikach to nie wspominam, bo one powinny być szybsze.

fajnie by było np. we wrzesniu na bemowie zarezerwować czas i pojechac w kilka garbów, nie tyle, żeby wygrać, ale żeby pokazać że jest nas więcej, że garby jeżdżą i to nawet szybko wtedy nawet inni by mieli porównanie, ze między Garbem a Garbem jest różnica

ps Renek będziesz miał potworka

chris burns napisał(a):Renifer-nie 2.1 tylko 2.2
It will have enough power to run under 15 seconds, but the car needs to be properly set up to race. Your engine in Bugster, for example, would probably run 12s

No w sumie 2165 to już 2.2 ale jakoś 2.1 lepiej brzmi .
Czyli wysokie 13 są w zasiegu patrzac na to ze zostawiłem 2 kubły w srodku a na 1 kubełku bym sie scigał ?

Ja bym bardzo chciał wystartowac we wrześniu i mam nadzieję, ze coponiektórzy z tego forum też wystartują żeby sformowac team i pokazac ze jest nas troche.

Zobaczymy jak bedzie sie spisywało moje 1600 + to może wtedy z innym 1600+ stanę na kresce ktoś się pisze?

Apropo, czy można sobie dobierac rywali, czy mnie by postawili z jakimś M połer?

Ja się piszę....tylko nie wiem czy mój silnik też
Bo coś mi się wydaje, że jest w stanie agonalnym....
Co do wcześniejszych wypowiedzi, podpisuję się obydwiema rękami. Było by dobrze zobaczyć wreszcie Rebela i inne garby na starcie. Ja sam też chętnie zmierzyłbym sobie czas, ale narazie to nie mogę się rozpędzić bardziej niż 60

Do wrzesnia daleko..ale już proponuje pomyśleć nad jakimś klubowym strojeniem garbów tydzień przed zawodami,( tu kolejny raz myśl mi przebiega, że clubhouse jest niezbędny...) a potem wspólny wypad na bemowo

Ogólnie to byłoby fajną rzeczą spotkać się co jakiś czas i gdzies pościgać, pomierzyć czasy, pokombinować z ustwieniami silników, aby wyszukac odpowiednią regulację do jazdy na codzien albo optymalną do ścigania. Razem łątwiej to zrobić niż kombinowac samemu w domu doradzajac się na forum.Może po Łasze?

Zna ktos jakieś dobre miejsce?jakiś tor z długą prostą?można się wbić na bemowo od tak sobie, czy nie bardzo?bo na ulicy to zawsze można...

Daniel - Jeśli bedzie i Twój silnik gotowy i mój to jesteśmy umówieni

jak znajdę jakieś pudełko z kołami na swój silnik to tez chętnie sie pościgam... w Płocku jest kilka fajnych miejsc do ścigania się nie wiem jak w wawie... trasa siekierkowska o 3 rano