qubek napisał(a):Nie ma tulejki rozrusznika w bloku silnika, jest za to w dzwonie skrzyni.
Zeby ja zmienic trzeba wyjac silnik
Oczywiście to słowna pomyłka z tym blokiem
Panowie, problemy rozwiązane.
Garbik nareszcie jeździ
Problem z gaźnikiem rozwiązany. Kupiłem używany gaźnik, założyłem go i silnik odzyskał wolne obroty i wszelkie problemy zniknęły.
A co do słabego kręcenia to był problem z tulejką w skrzyni. Wymieniłem tulejkę i kręci lepiej i rozrusznik nie słabnie na ciepłym silniku. Tulejkę można wymienić bez wyciągania silnika. Ja użyłem do tego celu wiertła fi 12mm. Złapałem wiertło w żabę (klucz ściskany czy jakoś tak to sie nazywa) i wkręcałem w tulejke. Tulejka zaczęła się obracać i wtedy ją wyciągłem. Po wyjęciu rozsypała mi się w palcach, tak była zużyta.