Cal lo...

...ok czy jakoś tak.
H!

Sie mnie rozchodzi o usunięcie szybek bocznych trójkącików i specjalnych lusterek dodanie. Czym to się je, znaczy tego cal looka, czy jakoś tak...?

Siema aa top duuuzo opowiadania aster Rebello chyba wie wszystko na ten temat ja tylko powiem tyle "less is more" + pure power
Cal-look to glownie garby z przed '64 (takich wtedy uzywali bo byly najtansze i najlawtwiej dostepne) NAjwazniejsze zeby nie bylo przerostu formy nad trescia (przeciwienstwo EMPI GTV moim zdaniem) zadnych emblematow ozdob, naklejek itp, czasem mozna spotkac cal-looka z pinstripami ale dosc zadko. Zadnych lakierow metalick perla itp zadnych chromow oprocz T-barow (zderzaki) custom dach (czyli tez zadne nackanie wskaznikow tylko tacho i 3 podstawowe wskazniki PSI oleju Temp oleju i AFR baaaaaaardzo przydatne to ostatnie to nowinka techniczna jesli chodzi o cal-look ale przydatna a nie jakis dodatkwy gadzet)
no i najwazniejsze wieeeelkie serducho... zasilane kultowymi weberkami IDA 48 odpowiednia skrzynia coby jej nie zmielic no i koleczka jakies kultowe BRM, ERCO, FUSCH czy EMPI 5 spoke albo 8 jak ktos ma pozniejszy model... i tak by pisac i pisac wejdz na blog rebela http://california-look.blog.pl/ chlopak odwali kawal dobrej roboty od strony merytorycznej i graficznej. Wielkie YOL Rebel za ten blog. wapdnij tez na stroneke www.cal-look.com www.cal-look.no i tam poczytaj lub pogadaj

A czym sie harakteryzuje EMPI GTV?? Wrzuciłem w google te hasło i wyskoczyły zdięcia troszkę "barokowych" garbów. Jak jest geneza tego stylu i o co w nim chodzi??

To nie styl. To sa kity/zmodyfikowane nimi garby. Oryginalna firma EMPI byla dilerem VW i producentem czesci do tuningu. Oferowala kilka stopni kitu do modyfikacji Garbusa. Mozna bylo zamowic nowego, od razu zmodyfikowanego. To byly zarowno modyfikacje optyczne (paski itd) jak i mechaniczne (camber compensator, amortyzatory chyba, wydech, inne rzeczy do rasowania silnika) oraz kierownice, wnetrze itd. Czesc z elementow tych zestawow jest produkowana jako repro, zwlaszcza przez Flat 4.

Jako ciekawostka - to wszystko bardzo nie podobalo sie VW w Stanach.

Ciekawi mnie jesszcze taka rzecz, czemu EMPI znana firma która jest jednym z prekusorów tuningu garbów w stanach, teraz kojarzy sie z podróbam z chin?? Sprzedali komus znak towarowy czy sami sie tak upodlili ??

Znak towarowy, i to comajmniej dwa razy.

niestety tak to bywa. Bug pack tez ma sporo rzeczy z chin sprowadzanych, nie mowiac o CB czy scat ktore niektre bajerki tez importuja od skosnookich. tak mniej wiecej u scata to co 5 czesc jest z chin u CB podobnie glownie korbowody unitech (ktore sa i tak bardzo dobre jak na swoja cene i duzo lepsze od STD). BP ma sporo rzeczy z chin glownie pierdulikow i walow korbowych tez calkiem niezlych chevy jurnals i flanged takze fajowe waly i co ze z Chin resoraki tez byly Made in China i byly fajne

Bardzo wiele rzeczy robi sie w Chinach. Np odkowki walow to juz prawie wszystki. Problem w tym kto to potem obrabia i jak. Poza tym nie ma czegos takiego jak "chinska jakosc", bo to duzy kraj, duzo firm.
No i fakt ze zawsze czesc oferty nawet dobrych firm do badziewia i gadzety, oraz badziewne gadzety.
Natomiast Empi sprzedaje prawie wylacznie badziewia, specjalizacja - podrobki i kopie

Co nie znaczy ze nie trafi sie dobry towar od nich,

Hehe, jak zwykle gadka na temat...

Niesety nie miałem ostatnio czasu, zeby zaktualizowac bloga, bo sie zajmowałem łachą i grzymkiem, ale postaram sie przy najbliżśzej okazji uzupełnić.

Falco: to jest temat rzeka wbrew pozorom i spłycanie go tylko do poziomu lusterek, felg czy braku zderzaków to jest nieporozumieniem.

Jakieś podstawowe wprowadzenie w temat powinieneś znależć na blogu, a ja swoja drogą po sezonie zlotowym planuję napisać tyle matriału, zeby można było stworzyć cały cal-lookwy dział na garbiarni - o ile będą chętni i zainteresowani czytaniem. A do napisania jest mnóstwo - jakieś 40 lat tradycji stylizowania, scigania, budowania silników, klubowania, zlotowania (zloty Bug-In na Orange County Inernational Raceway)... i tak dalej

Chciałbym też potłumaczyć jakieś artykuły z tematem cal-lookowym związane.
A jak sie temat rozwinie, to może jakieś podforum... ale niestety póki co, z tego co sie zorientowałem, to w tym kraju zainteresowanych tym tematem mozna policzyć na palcach... a szkoda...

rebel napisał(a):planuję napisać tyle matriału, zeby można było stworzyć cały cal-lookwy dział na garbiarni - o ile będą chętni i zainteresowani czytaniem

kilka osób pewnie sie znajdzie całkowite poparcie dla tej inicjatywy

popcie poparciem ae pomoc Rebelowi by sie przydala. chetnie bym sie zaoferowal jako pomocnik ale z czasem na bakier stoje. kupa roboty w tej fat and lazy England. jak tylko znajde chwile to forum czytam zeby byc na bierzaco... a tak to caly czas work itp. jak uda mi sie to porobie jakies fot na Yorku 5 sierpnia cal-lookom na wyscigach a jest ich troche:)
pozdro ziomy

Sie pochwalę co mi stary dorobił u siebie w firmie

Zdjęcie nie zachowało się

Zapalniczka jako punkt odniesienia. Oczywiście trzeba dziury wywiercić jeszcze. Jak zamontuje i wypoleruje to się znów pochwalę. Z kwasówki zrobione. Zabronione polskim prawem

A czy garbik 1303 pasuje aby przerobić go na styl Cal Look?

Jeśli sie zagłębimy w ten styl to pasuje przerobić tylko dziadka. Ale np. Barzant ma panorame a'la calllok i wygląda okej . Jak zamierzasz zrobić coś sensownego to czemu nie?? Mi panorama bardziej na germanlooka pasuje ale róbta z czego mata .

Jezeli tobie pasuje - to tak.
Tu masz caly watek o tym, aczkolwiek duzej czesci fotek nie zobaczysz
http://cal-look.no/lounge/index.php?topic=97.0