Sulistrowicki

1 sierpnia 2006, 20:45
z tego co wiem, to pierwsza była elektryczna ze sklepu garbusowego jakiegoś...

druga była chyba od Renault'a i okazało się że ma za duże ciśnienie :(
VW1200 '61
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.

Zdjęcie nie zachowało się
3 sierpnia 2006, 16:22
Zgadza się...pierwsza pompa była z garbusy.pl ...ale chyba miała jakąś wadę bo po kilkunastu minutach sie spalila. A ponieważ zostal 1 dzien do zlotu wiec Cortez zalozyl pompe od Renault 19. Niestety byla to pompa do wtrysku i dawala za duze cisnienie....w związku z czym niestety po 20 km w sumie pracowal tylko jeden gaznik. Szkoda bylo silnika wiec Cortez zdecydowal sie wrócić. Co do tego silnika to nie bede zdradzał szczegółów, gdyż też za bardzo nie jestem zorientowany. Wiem tylko, że gościu który miał taki silniczek na takich podzespolach miał chyba na ćwierć mili około 14,2 sek ... tak mi sie wydaje.
3 sierpnia 2006, 16:31
Jakiej marki byla ta pierwsza pompa? Facet?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
3 sierpnia 2006, 16:50
If a fuel injection pump was run, I would check the needle valves in the carbs. There's a good chance one or both have failed.
I doubt that a 1600 could run 14.2. I have seen it done, but the car was probably about 600kgs, had slicks, a close ratio gearbox and the engine was about the most powerful 1600 possible.
3 sierpnia 2006, 16:52
Webers/Dellortos need no more than 1/4 atmosphere. It depends on the size of the needle valve, though.
3 sierpnia 2006, 17:04
chris burns napisał(a):If a fuel injection pump was run, I would check the needle valves in the carbs. There's a good chance one or both have failed.
I doubt that a 1600 could run 14.2. I have seen it done, but the car was probably about 600kgs, had slicks, a close ratio gearbox and the engine was about the most powerful 1600 possible.

Jezeli podlaczona byla pompka elektryczna, to sprawdzilbym zawory iglicowe. Bardzo mozliwe ze sie od tego rozwalily.
Watpie zeby 1600 wyciagalo 14.2. Widzialem takie cos, ale samochod wazyl gdzies kolo 600 kilo, mial sliki, ciasno zestopniowana szkrzynie a silnik mial praktycznie maksymalna moc jaka mozna wycisnac z 1600.
Webers/Dellortos need no more than 1/4 atmosphere. It depends on the size of the needle valve, though.

Webery/Dellorto nie moga dostawac wiecej niz 1/4 atmosfery. To zalezy od zaworu rozmiaru zaworu iglicowego
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.

← Rasowanie