Turbina W Garbie

Trzeba poczekać aż kolega bene przyjedzie na jakiś zlot (oby nie na lawecie jak to miało miejsce z pewnym garbem na garbojamie07) i pokaże co zbudował. Pożyjemy, zobaczymy jak długo silnik wytrzyma i te pe.. Do zobaczenia na zlotach.

Nawołuję kolegów do kulturalnej dyskusji. Zanim zniknie tutaj połowa dyskusji, która zmierza do obrażenia rozmówcy a nie wnosi niczego do tematu.

bene napisał(a):NA koniec sorki

okej, przyjęte. Tylko na przyszłość mniej osobiście podchodz do tematu

Panowie bez sensu ta gadka...

spotkacie sie kiedyś na kresce i będize jeasne c jak kiedy... zobaczy sie jak sa trwałe poszczególne silniki. Dziabotac na forum jest łatwo... nie ma co pisać reklamować osądzac... róbcie i jeździjcie i miejcie z tego przyjemność.
nie ma sie co wyzywac... bo w koncu bedzie tak jak w UK a tego uwierzcie mi nie chcielibyście.

Wyluzujcie... Wszyscy.

Kurcze , mam nadzieję , ze nie przeze mnie ta bezsensowan dyskusja , chodziło mi tylko o subiektywne odczucie na prawdę fajnego brzmienia ...

Zielony TYKA napisał(a):. bo w koncu bedzie tak jak w UK a tego uwierzcie mi nie chcielibyście.

Wyluzujcie... Wszyscy.

ps. a jak/co jest w UK ?

w UK jest masakra... te nasze utarczki na forum to pikuś przy tym co dzieje sie na forach w uk i nie tylko forach (zloty, wyscigi) tak jest wręcz WOJNA - wet za wet... jest wielu poeniaczy którzy strzeppią jezyki czego to oni nie mają i sa tacy którzy robią zamiast pisac (tak jak np Paul) on nie wywleka pierduł na forach tylko czyta... a potem jedzie na tor i miesza wszystkich od góry do dołu... tak że na pobicie rekordu trzeba czekać 3 lata...

biedak ma taką opinje że jak wjeżdża na prestage to ludzie sie wycofują z wyscigu... (Wie coś o tym Bernard Newburry ktory tak sie zmartwił czy popadł w kompleks ze tydzień po przegranym wyscigu sprzedał ukochane autko...)

są 2 grupy w UK: VWDRC i Outlaw flat 4 mówiąc delikatnie nie lubią sie za bardzo... najfajneij widac różnice w mentalności obu grup na wyscigach i imprezach wieczornych w pit lane'ie uwierzcie mi nasza bibka (VWDRC) była git majonez na luziku... a jak patrzylem na "imprezujacych" OF4 to tak dziwnie mi sie skojarzyło z nudna kolacją przy ankrytym stoliczku (autentycznie tak było) przy którym siedzą nadęte "co to nie ja" Anglo-Lordy... pijac herbate trzymając filiżankę z "antenką" zapraszam na wyscigi szoda ze nie uda sie tak dokłądnie tego zobaczyć tak zza siatki (pit lane jest zamykany po 22) ale jak znajde foty z bibki to spróbuje zamieścić... a fajnie to wyglądało jak u nas pod markizą vana Daza pojawialo sie coraz wiecej osób (racerów) a tam hmm hermetycznie zamkniety namiot...

Nie chciałbym zeby tak było w Polsce... Chciałbym zeby rywalizacja była na torze a poza nim żebbyśmy stanowilli wielką brac ludzi o wspólnych zainteresowaniach... a nie grupki wzajemnej adoracji... wyśmewajacye się na wzajem... przecież to jest chore...

aha i zeby nei wyszło ze ja jestem jakis anty Outlaw Flat four. Ludzie z tamtad mają fajne auta ładnie zrobione i dopracoawne. wśród nich jest dwóch moihc znajomych James Watton kórego garb jest na prawde spoko, sam James jest bardzo w porzo gosciem który zawsze pogada normalnie. no i Colin Jardine jego szampański Oval to cudo i moim zdaniem najpiękniejsze auto kajie jeździ w uk. (to moje zdanie) a za razem na prawde szybkie. Sam Collin to wspaniały kumpel, normalny chłopak, zawsze jak sie spotkamy gadamy długo i konretnie, imprezuje się z nim równie dobrze (jak i z Donaldem z drop the hummer) wtedy obaj byli z nami w VWDRC. więc można miec fajne fury kupe kasy i być normalnym...

bene napisał(a):Sami zaczeliście wojnę.

Jako wojne traktujesz wszystko, co nie jest wpadaniem w zachwyt nad kazdym aspektem tego co zrobiesz. Nie mam nic do tego ze lubisz sie chwalic tym co robisz - m.in. od tego jest forum. Ale rzucaniem sie na kazdego kto Ci nie kadzi jaki to jestes wielki (w/g twojej stalej riposty - zazdrosci Ci) za wiele nie osiagniesz. Zwlaszcza ze twoje zdecydowanie nienormalne przygody z tym silnikiem swiadczy ze Gabi-Car ma racje. Problem nie w tym ze nie masz zielonego pojecia o temacie. Problem w tym ze jesli przyjmujesz tylko pocheblstwa, to nigdy sie nie nauczysz. Troche jak nasz prezydent. Gdybys sie spiknal z kims kto ma wiedze, to z twoimi mozliwosciami cos osiagnac moglbys. Na razie zapowiada sie kolejny "najszybszy samochod w PL". Juz to przerabialismy. Najszybszy az do pierwszych zawodow. Szkoda, bo ja lubie ogladac szybkie samochody.

Nie to zebym wierzyl ze to co pisze Cie przekona.

qubek napisał(a):

bene napisał(a):Sami zaczeliście wojnę.

Jako wojne traktujesz wszystko, co nie jest wpadaniem w zachwyt nad kazdym aspektem tego co zrobiesz. Nie mam nic do tego ze lubisz sie chwalic tym co robisz - m.in. od tego jest forum. Ale rzucaniem sie na kazdego kto Ci nie kadzi jaki to jestes wielki (w/g twojej stalej riposty - zazdrosci Ci) za wiele nie osiagniesz. Zwlaszcza ze twoje zdecydowanie nienormalne przygody z tym silnikiem swiadczy ze Gabi-Car ma racje. Problem nie w tym ze nie masz zielonego pojecia o temacie. Problem w tym ze jesli przyjmujesz tylko pocheblstwa, to nigdy sie nie nauczysz. Troche jak nasz prezydent. Gdybys sie spiknal z kims kto ma wiedze, to z twoimi mozliwosciami cos osiagnac moglbys. Na razie zapowiada sie kolejny "najszybszy samochod w PL". Juz to przerabialismy. Najszybszy az do pierwszych zawodow. Szkoda, bo ja lubie ogladac szybkie samochody.

Nie to zebym wierzyl ze to co pisze Cie przekona.

Bene

krtoko mowiac..
aby Twoje wpisy brzmialy raczej tak...

''mam nadzieje ze moj slinik bedzie naprawde szybki...''

a nie

''zbudowalem najlpeszy silnik w Polsce..''


oczywiscie to nie sa Twoje cytaty...tylko..tak troche ''naciagniete''..abys zrozumial..

mysle ze...przydatny w tym temacie link...

http://forums.aussieveedubbers.com/viewtopic.php?tid=50894

tylko tu piszą o systemie draw through (przy malym silnikczku budowanym na uzywkach...) i jest to forum z 2006roku... i taki średni bym powiedzial przekaz ;P Polecam tech talk na VZI albo na cal-look.com lub forum JG 54 cal-look/Performance forum na VZI (tu głównie o IDA itp ale i bardzo często o EFI jak i EFI turbo).

Poza tym polecam ksiażke napisaną prze Ricka z CB Performance Turbomania praktycznie nic nie potrzeba wiecej.

Turbomania Boba Tomlinsona jest bardzo dobra ksiazka, tak samo zreszta jak i inne jego ksiazki - pisze bardzo przystepnie.
Ale jest tez baaardzo stara jesli dobrze pamietam.

jest leciwa ale zawiera wiele waznych askpektów. (rzeczywiście Bob Tomilson napisał ale Rick -szefo CB sporo się przyłożył ;P do jej napisania)