some photos of the new engine for Bugster

zastanawia mnie jedno...jak ten blok jest przerobiony ze tak wyglada?? czy to calkiem inna konstrukcja?? wszystko spoko moc itp...ale ten silnik coraz mniej przypomina garbowy....robi sie coraz bardziej kanciasty dlatego tez to pytanie zadaje...

Blok jest ARPM, jednej z firm czyli Deana Lowry'ego

Bogdan napisał(a):czy to calkiem inna konstrukcja?? wszystko spoko moc itp...ale ten silnik coraz mniej przypomina garbowy....

w silniku chyba nie ma zadnej czesci firmowanej znaczkiem VW

Naped aparatu zaplonowego?

heh, no moze i tak

I pare innych dupereli sie znajdzie. Wbrew pozorom bugster troche czesci z garbem dzieli. No i jak dzieci go zobaczyly (uslyszaly) to krzyczaly "garbus garbus" wiec jest to garbus. Jak by ktos jednak o tym zapomnial to na tylnej szybie ma napisane "1303".

1303.... na rurowisku i

Troche testów. Silnik na chodzi na pół gwizdka żeby sprawdzić co i jak.
http://www.youtube.com/watch?v=HB4hWA6JIl8

jaqo napisał(a):Troche testów. Silnik na chodzi na pół gwizdka żeby sprawdzić co i jak.
http://www.youtube.com/watch?v=HB4hWA6JIl8

Dobrą mieliście pogodę do testów. Gładka jest ta płyta lotniska, to ułęż?

Jak z ciśnieniem w kołach? Na ile ustawiliście z tyłu? rozgrzewaliście opony?

BTW - czy to wina tego paliwa o którym pisaliście , że pojawia się ten czarny dym?

czarny dym na zwyklym paliwie jest b. duzy bo dysze sa policzone dla cieższego wyścigowego paliwa. To co zostało jest spowodowane gigantycznymi pompkami przyśpieszaczy (IDA 58 ).
Z ciśnieniem w oponach ciągle eksperymentujemy, zależy od ustawienia tylnych wahaczy, temperatury, obrotów startowych etc - do wszystkiego trzeba dojść.
Tak to ułęż, nawierzchnia nie jest idealna ale jest bardzo, bardzo dobra jak na nasze warunki.

wg mnie silnik bedzie chodził najlepiej jak sie dobierze dysze pod paliwo na którym bedzie jeździł

dysze do tych bergów są jakoś ciezkodostępne??

Ale on "jezdzi" na paliwie wyscigowym. Odpalany wczesniej byl na zwyklym.

Głupia sprawa.
Nie zatankujesz se na przydrożnym cepeenie w drodze na zlot

a dlaczego?? przeciez auto które ciagnie lawete jeździ na powszechniedostepnym paliwie

a co to konkretnie za paliwo te wyscigowe??

Łysy napisał(a):wg mnie silnik bedzie chodził najlepiej jak sie dobierze dysze pod paliwo na którym bedzie jeździł

Serio serio Sam bym na to nie wpadl:P

[edit]
bym zapomnial - paliwo to c16