zmiana silnik

Chciałbym kupic garbusa i wrzucic do niego silnik od matiza, wiem ze to nie jest dobrze postrzegane ale spalanie na poziomie 10 l jest nie na studencka kieszen tym bardziej ze musiałbym codziennie robic 50 km tym autkiem dlatego myslałem o wymianie silnika i przerobieniu go na gaz, powiedzcie czy to w ogole mozliwe i co o tym myslicie...

juz lepiej kup matiza od razu

kup silnik 1.2 od garbusa i jak juz chcesz koniecznie załóż gaz.

Mój 1.2 na benzynie spalał na trasie poniżej 6 litrów więc ile w mieście może palić odpowiedz sobie sam . 10 litrów to pali 1.6 a nie 1.2.

jaja sobie robisz czy co?? Od matiza może od kosiarki?? albo od malucha?? Albo od motorynki?? Też mało pali.

Jesli mówisz poważnie to lepszy (no nie wim ale naewno normalniejsy) jest 1200 na gaz, mój pali od 9 do 13 w zime w miescie. Silnik od matiza do garba ...... co za pomysł.

JulasGdynia napisał(a):Chciałbym kupic garbusa i wrzucic do niego silnik od matiza,

Jesteś z programy "mamy cię" ?

Super. Silnik od matiza jest podobno duzo lepszy niz ten z tiko. Mysle ze mozna zrobic swap razem ze skrzynia, tylko nie wiem jak bedzie z przelozeniami. Ostatecznie mozna wsadzic tez tikaczowskie kola, dodatkowy plus ze Garb na 12tkach bedzie wygladal wyscigowo.

qubek napisał(a):Mysle ze mozna zrobic swap razem ze skrzynia, tylko nie wiem jak bedzie z przelozeniami.

oczywiście silnik wtedy mozna umiescić z przodu, jak w normalnym samochodzie to tak jak np. w tico

Przełóż też lampy od matiza w końcu są "leżące"

Łysy napisał(a):

qubek napisał(a):Mysle ze mozna zrobic swap razem ze skrzynia, tylko nie wiem jak bedzie z przelozeniami.

oczywiście silnik wtedy mozna umiescić z przodu, jak w normalnym samochodzie to tak jak np. w tico

To jest mysl. Przedni naped -> bezpieczenstwo

qubek napisał(a):

Łysy napisał(a):

qubek napisał(a):Mysle ze mozna zrobic swap razem ze skrzynia, tylko nie wiem jak bedzie z przelozeniami.

oczywiście silnik wtedy mozna umiescić z przodu, jak w normalnym samochodzie to tak jak np. w tico

To jest mysl. Przedni naped -> bezpieczenstwo

Cieżko bedzie to zrobić w rurowcu, ale 02 i 03 doskonale sie nadadzą. Swoja drogą to sprtowo by wyglądał garb z takim małym rostawem kół.

a po drugie ciekawe jak by go umocował dodadkowe wspawywaniew blach podtzymujace silnik

ps. ale taki pomysł mi sie nie podoba tak zniewazyć GARBA takim silnikiem mi by do glowy nawet nie przyszło taki pomysł

a 1200 duzo nie pali nawet podejrzewam ze tak samo jak twój matis jak jest dobrze wyregulowany

Wiesz,tutaj wszyscy raczej uważają,żże najlepsze do garbów są silniki...garbowe.I tak jest istotnie.Ludzoie wstawiają rzędówki,podobno z róznym skutkiem,również dobrym;-)Wymaga to sporej wiedzy,duzych umiejętności,ogromu pracy i dużego wkładu finansowego.
Na pewno za te sumę kupiłbys sporo paliwa...
Szczerze mówiąc,twój pomysł wydaje mi sie wyjątkowo,,oryginalny",radziłbym kupić matiza albo własnie tico/bez ironii.
A tę przekładkę wybij najlepiej sobie z głowy-to głupi pomysł.pozdrawiam.

głupi to mało powiedziane. ja myślę że ktoś sobie jaja robi i tyle

bomba78 napisał(a):a 1200 duzo nie pali nawet podejrzewam ze tak samo jak twój matis jak jest dobrze wyregulowany

mysle ze garb 1200 pali duzo jak na swoja pojemność a tym bardziej moc. chciałem zrezygnować z gazu i zrobiłem wywiad srodowiskowy ile pala 1200. Sredno wyszło koło 9l w miescie

swoja droga jesli chodzi o SWAPy trzy cylindrowych silników, to słyszałem o garbie z silnikem syreny. Konstrukcja powstała w czasach PRL i wynikała wiadomo z czego. Bo napewno syrena nie pali mniej od garba.