wasserboxer 1.9 wtrysk czy warto?

Znalazłem na allegro:
http://moto.allegro.pl/item131717511_silnik_1…ransporter_94km.html
zastanawiam się czy warto?Moje 1200 encho de mexico obróciło panewkę i muszę zrobić szlif bloku, wału. Pasowało zrobić jeszcze głowice tzn prowadnice i wymienic zawory.
Ma ktoś może taki zamontowany?Muszę rozważyć wszelkie za i przeciw.Na forum był temat wałkowany ale zbiegł się do możliwości tuningu, a mnie akurat nie interesuje tuning wbx.Zresztą skok z 40KM na 90KM jest i tak kolosalny.

To jest dobry silnik. Ale jest cięzki, trzeba ciągnąć wodę raz w jedną stronę - do chłodzenia, raz w drugą do nagrzewnicy. Sporo przeróbek. Pozatym pasuje w kielich skrzyni, pasuje wydech garbowy. Są to wytrzymałe i dobre silniki, ale drogie w częściach, no i chłodzone wodą. Przekalkuluj sobie czy warto.

Właśnie cały czas kalkuluję... z montażem i przeróbkami nie ma problemu, prowadzę warsztat i mam odpowiednie zaplecze.Interseuje mnie jak wygląda to w praktyce,jak się z tym jeździ, jakie są osiągi w garbie itp.
W tej chwili będę musiał wydać i tak spore pieniądze na remont swojej jednostki więc zacząłem szukać i znalazłem coś takiego. W tych samych pieniądzach jest 1600 i to najczęsciej kiepski.
Wprawdzie urok wiatrołapa jest w stanie mnie przekonać do remontu ale z drugiej strony to też boxer i VW...

Generalnie jak masz zaplecze i jestes to w stanie zrobić DOBRZE to ja nie mam nic przeciwko. Tylko zwróć uwagę, ze ta elektronika od wtrysku nie musi być sprawna. Smigało by sie na tym napewno dobrze. Pamiętaj jeszcze ze to silnik z busa który przez X lat nie woził powietrza ani pierzy, a części jak wspomniałem drogie.

i dokładnie o tym samym myślałem... właśnie,że nie wiadomo jak był traktowany.Kuszą mnie osiągi,ale zdaje sobie sprawę z wielu problemów jak i tego jaką przeszłość mógł mieć silnik.Wzrokowa ocena jest niestety mało efektywna a zapewnienia właściciela też mogą rozbiegać się z prawdą.

Nie należy rownież zapominać o spalaniu ten silnik wciągnie ze 12l na trasie o miescie nie wspomnę

Dlaczego?? Bez przesady, w busie tak, ale nie w garbie. Czy silniki 1900 na wtrysku tyle palą?? Z tego co wiem to WBX 2,1 pali w garbie koło 9

Łysy napisał(a):Dlaczego?? Bez przesady, w busie tak, ale nie w garbie. Czy silniki 1900 na wtrysku tyle palą?? Z tego co wiem to WBX 2,1 pali w garbie koło 9

wtryski raczej nie są paliwożerne a wręcz przeciwnie pozwalają bardziej ekonomicznie dawkować paliwo...

No pisze przecie Moje pytanie było retoryczne

przecie wiem
mimo tego że wtrysk dużo precyzyjnej steruje silnikiem to nie włożyłbym go garba ze względu na trudność i koszt ew. napraw
no i jak ktoś już wspomniał nie wiadomo czy nie jest zakatowany
poza tym
"co wiatrak to wiatrak"

Wszystko zależy od ustawienia i kompa (jak i dostępu do niego...) części typu głowice cylindry są nie tanie ale znika kilka wad wiatrołapa (grzanie sie przede wszystkim) wbx 1.9 to uwodnione 1914ccm i całkiem fajny silnik z tego można zrobić... ewentualnie pozmieniać wałek, nie pamiętam jak tam jest z zaworami czy czasem tam hydrauliki nie ma ale to też nie problem...
ogólenie jak ktoś ma garba typu mex, 02 cz 03 to WBX nie zaszkodzi

Zielony TYKA napisał(a):nie pamiętam jak tam jest z zaworami czy czasem tam hydrauliki nie ma ale to też nie problem...

Ma hydraulike, która jest akurat w tym silniku dobra, pozatym nie ma roblemu żeby ją wywalić

ogólenie jak ktoś ma garba typu mex, 02 cz 03 to WBX nie zaszkodzi

Co chcesz od mojego mexa, teraz za zderzakami "california" wygląda old scholowo . Mi WBX pasi własnie najbardziej do 03, pozatym tam jest dobrze gdzie chłodnce wcisnąć

no własnie o to cho... a mexa wpspomniałem bo sam miałem i tez by sie tam wbx nadał bo już w starszych to tak średnio pasi tylko z przyczyn czystko psychofizycznodelicznych

Zielony TYKA napisał(a):tylko z przyczyn czystko psychofizycznodelicznych

no chyba ze tak

a podobno cześci drogie i trudno dostepne. jak już to szukać lepiej tego WBX 2.1 (co Barzantix szuka bej rzodkiewkowy)