El Adriano napisał(a):No widzisz , ja na przykład nie mam otworów w klapie .
to sobie zrób jak Ci ich brakuje
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
to sobie zrób jak Ci ich brakuje
kto mi powie co to jest za wynalazek ...
to sobie zrób jak Ci ich brakuje
Ja wymieniam klapę ze szczelinami na niedziurawą, bo mi sie taka bardziej podoba i już. A małe serducho mojego 1200 i tak się zbytnio nie grzeje - nawet pod górkę 
DEDHI napisał(a):Patent z wywietrznikiem jest spoko, szczególnie sprawdza się gorętszych krajach. Gdy temperatura pod klapą przekroczy pewna wartość otwiera się klapka pod daszkiem (nic nie widać z zewnątrz) i ciepłe powietrze naturalnie ucieka z pod maski ... zmniejszając prawdopodobieństwo pożaruprzecież czasami zdarza się pęknąć wężyk z paliwem co nie ?
A co ma piernik do wiatraka i w jakis sposob otwarcie tych klapek ma przeciwdzialac pozarowi albo spadnieciu wezyka?
To roziwazanie bylo stosowane seryjnie. Czarek ma tak w swoim kabriolecie (kabrio nie ma wlotow na tylnym podszybiu, a tylko te w klapie - to moze byc za malo).
Co do kwesti doladowania dynamicznego to to nie ma absolutnie nic wspolnego z wynalazkiem pokazanym na poczatku. To jakby porownaywac kolpak chromowany z kolorowa galka zmiany biegow
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
22 grudnia 2006, 23:21co to za cudo...
Panowie chyba się nie doczytali co jest grane.
Jest to urządzenie typu większy gaźnik o większej gardzieli .
Aby nie wymieniać gaźnika bo w tym czasie innych nie było zmieniało się dyszę paliwową na większą i dodatkowo wraz z otwarciem
przepustnicy dodawane było powietrze.
Silnik dostawał mieszankę o normalnym składzie tylko z mniejszymi oporami przepływu.
Jak wszystkim wiadomo garbus jest bardzo wrażliwy na duszenie kolektora więc odwdzięczał się lepszą mocą.
Jest to urządzenie typu większy gaźnik o większej gardzieli .
Aby nie wymieniać gaźnika bo w tym czasie innych nie było zmieniało się dyszę paliwową na większą i dodatkowo wraz z otwarciem
przepustnicy dodawane było powietrze.
Silnik dostawał mieszankę o normalnym składzie tylko z mniejszymi oporami przepływu.
Jak wszystkim wiadomo garbus jest bardzo wrażliwy na duszenie kolektora więc odwdzięczał się lepszą mocą.
W sezonie letnim tylko "ogórek|,,
Panowie nie znaja niemieckiego.
Dzialania urzadzenia w sposob przez Ciebie opisany mozna sie domyslec. Tylko ze wyglada to prymitywnie, za to nie wyglada na cos co sprawnie dziala.
Wieksze gazniki wtedy tez mozna bylo dostac i pewnie za tak wysoka cena dalo by rade cos wymyslec.
Dzialania urzadzenia w sposob przez Ciebie opisany mozna sie domyslec. Tylko ze wyglada to prymitywnie, za to nie wyglada na cos co sprawnie dziala.
Wieksze gazniki wtedy tez mozna bylo dostac i pewnie za tak wysoka cena dalo by rade cos wymyslec.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
23 grudnia 2006, 15:31co to za cudo...
Jest to wynalazek tego samego typu co "turbinka Kowalskiego" do kaszlaka.
Nie lepszy nie gorszy.
A z odgrzewanymi kotletami spotkamy się jeszcze.
Wesołych , zdrowych Świąt i szczęśliwego Nowego Roku obfitującego w mnóstwo okazji do rozmów rodaków na zlocie przy browcu.
Nie lepszy nie gorszy.
A z odgrzewanymi kotletami spotkamy się jeszcze.
Wesołych , zdrowych Świąt i szczęśliwego Nowego Roku obfitującego w mnóstwo okazji do rozmów rodaków na zlocie przy browcu.
W sezonie letnim tylko "ogórek|,,