zewnętrzny filtr oleju - jaki ?

VWitam. Zabalem się za remont mojego silniczka 1600 i chce wprowadzić do niego "troche" modyfikacji. Chciałem zapytać, jaki układ zewnętrznego filtra oleju zastosować ?? taki, który można kupić z pompą olejową z podstawką na taki filtr czy zestaw fuul floow - wyjście przewodów olejowych z głównej arterii olejowej i pompy ?? z góry dzięki za porady.

WhiteGarbi napisał(a):VWitam. Zabalem się za remont mojego silniczka 1600 i chce wprowadzić do niego "troche" modyfikacji. Chciałem zapytać, jaki układ zewnętrznego filtra oleju zastosować ?? taki, który można kupić z pompą olejową z podstawką na taki filtr czy zestaw fuul floow - wyjście przewodów olejowych z głównej arterii olejowej i pompy ?? z góry dzięki za porady.

do działu tuning to trza przeniesc

witam. bylo juz sporo razy

co do pierwszej opcji pompa z nakladka i filtrem odradzam...
oldschool full flow... polecam przydaje sie do puzniejszych modow (coldnica itp)
trzecia opcja bez wiercenia pompa CB performance maxi 3 z wyjscie i wejsciem wdeklu (pompa 26mm i "zakluczonym" trybem glownym) Qcu ma takowa

jesli robisz calkowity remont polecem wwiercic sie w galerie ...
pozdro i powodzenia

Full flow

To ja wzbogacę temat pytaniem,

Jakie przewody?

Pozdrawiam

jak najlepsze

w polsce kilka roznych mialem i wszystkie byllinie do konca fajne... strasznie rozplywaly sie...
tu w uk mamy jakies takie fajne jutro sprwdze co to chyba mocal ale jutro bede iwedzial na 100% idealne, odporne na bardzo wyskie cisnienie i temperature...

co znaczy, że się rozpływały?
Czy uważasz, ze konieczny jest zewnętrzny oplot?
Jakie ciśnienie osiąga olej w układzie?

Co to znaczy zakluczony tryb główny.Nie znam za bardzo angielskiego .Dobże rozumuje że ta pompa Maxi 3 pobiera olej ze smoka wypuszcza na filtr ,póżniej spowrotem do pompy i już dalej normalnie.Czy trzeba wiercic w bloku otwory do poboru oleju i w galerię olejową.

Jumbo napisał(a):Co to znaczy zakluczony tryb główny.Nie znam za bardzo angielskiego .Dobże rozumuje że ta pompa Maxi 3 pobiera olej ze smoka wypuszcza na filtr ,póżniej spowrotem do pompy i już dalej normalnie.Czy trzeba wiercic w bloku otwory do poboru oleju i w galerię olejową.

zakluczony czyli ten glowny tryb w pompie napedzany walkiem rozrzadu jest nie tylko wcisniety na hama (jak w shcadeku i GB) tylko dodatkowo ma tak zwany wodroof (czy jakos tak) key czyli taki bajerek jak np przy wale korobym pod kolem pasowym (tylko duuzo mniejszy)
i Tak maxi 3 tak wlasnie prowadzi olej:) pobira ze smoka puszcza na zewnatrz (filtr, chlodnica itp) i wraca deklem do pompy.
wiesz jak bedziesz rozbebeszal blok to od razu zrob full flow standardowo. ale ten element maxi 3 nie jest zly szczegolnie z plusami samej pompy i tym ze nie trzeba nic wiercic.

Whyshchuck napisał(a):co znaczy, że się rozpływały?
Czy uważasz, ze konieczny jest zewnętrzny oplot?
Jakie ciśnienie osiąga olej w układzie?

nie chodzi o sam oplot bo wiesz w oploce moz fajnie wygladac a w srodku byc marna rura
rozplywaly sie w sensie robily sie bardzo miekkie (bardzo - bardzo)no i pocily sie ... co bylo bardzo denerwujace.

co do cisnienia to chyba na stronie bberga czytalem kiedys ze miezyli przy std pompach przy samym wyjsciu i czasem cisnienie dochodzilo do 130 PSI

woodruff key -> klin

Zastanawiam się nad dobraniem przewodów wg ciśnienia i dopuszczalnej temperatury (powinny chyba starczyć o stałej 150* i chwilowej 200*)

np:
http://www.dunlophiflex.pl/srodek_przegl/przewody/srodek_prz_comm.htm

ewentualnie na ekstremalne wypadki teflonowy:

http://www.dunlophiflex.pl/srodek_przegl/przewody/srodek_prz_r7tef.htm

Pozdrawiam

polecam www.tubes.pl

Temat trochę starawy ale podepnę się

Na jakiej wysokości powinien być zamocowany zewnętrzny filtr oleju mocowany do uchwytu jak np tu :

http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=1869

Na wysokości miski olejowej czy można by wyżej ( i np zastosować jakiś zawór jednokierunkowy ?? )

Whyshchuck napisał(a):To ja wzbogacę temat pytaniem,

Jakie przewody?

Pozdrawiam

Hej

ja na ten przykład używam naszych polskich przewodów do paliw firmy Fagumit do 1 MPa.
Tani, polski .. zajebisty ;P i chyba dostępny w każdym sklepie motoryzacyjnym .. tylko trzeba uważać bo dostępne są również wersje do 0,6 MPa a sklepy sprowadzają bo jest tańszy...
Na ta chwile może niewiele na nich zrobiłem bo jakieś 4k km ale śmigają nie pocą się ... jest ok, do tego wąż jest zaciśnięty opaską podwójnej szerokości (znalazłem takie w sklepie z częściami do TIRów) czysto sucho .. i przyjemnie ;P

Jeszcze istnieje alternatywa w postaci zakładów które dorabiają przewody do klimatyzacji. Dorobią wąż długości jaką potrzebujesz odporny na takie ciśnienie jakie chcesz, z końcówkami takimi jakie potrzebujesz i to za rozsądną kasę a nie jakąś amerykańską ...

--
pozdrawiam