Silnik PORSCHE lub SUBARU

Pomocy chciałbym wrzucić do garba silnik od porsche boxter2.7 albo od subaru wrx 2.0Turbo tylko przy subaru jaka skrzynie zamontowac mam odlozone pieniadze tylko nie wiem co kupic pomocy

ibuprom ;]

Ok... chłopaki i dzierwczyny...

Kto to powie pierwszy??

Subaru engine is a better fit. Ideally you need a long ratio gearbox and one that has been strengthened internally with at least a stronger differential (either superdif or lsd from Quaiffe) and a stronger side cover. Some strengthening of the frame horns is also recommended with the extra weight and HP.

a tak własciwie to co chcesz tym osiągnąć?

Ja bym Ci polecil przeznaczenie tej duuzej kwoty ktora wydasz na silnik + na flansze do skrzynie biegow + dorobienie tlumika + dorobienie chlodnicy wody+ wzmocnienie widel i przekonstruowanie mocowania silnika i pewnie zawieszenie tez troche trzeba bedzie zmienic potem sie okaze ze mechanik troche spieprzyl cos i musisz robic jeszcze raz a na koniec ze prawie nikt nie umie zestroic tego silnika bo komputer glupieje sondy wskazuja niewiadomo co i jezdzi to srednio.

Lepiej poczytaj na tym forum jak fajnie mozna zrobic silnik garbowy. Np pojemnosc 1914 albo dokladajac juz niewiele wiecej cos takiego jak ma renifer 2176ccm.

A jak juz musisz cos wkladac innego to ewentualnie wloz Wasserboxera DJ 2,1 ma 112KM i bardzo latow zrobic z niego 150km.

Ale polecam garbowy silnik:]

moze to ci pomoże,silnikami porsche w garbusie zajmują się głownie niemcy i tam szukaj informacji.Co do kasy to niema takiej której nie mógłbyś wydać.
Niemcy potrafią wydać kilkadziesiąt tysięcy euro, takie zboczenie.
pogadaj z Roycem
http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php…er=asc&start=120

Barzant napisał(a):A jak juz musisz cos wkladac innego to ewentualnie wloz Wasserboxera DJ 2,1 ma 112KM i bardzo latow zrobic z niego 150km.

Ale polecam garbowy silnik:]

WBX-a polecam

jamcito napisał(a):moze to ci pomoże,silnikami porsche w garbusie zajmują się głownie niemcy i tam szukaj informacji.

Silnikami od Porsche w Garbusie niewiele osob sie zajmuje, z wylaczeniem typ IV ktore mozna znalezc w 914 i 912. A niewiele osob sie tym zajmuje bo 6scio cylindrowka jest bardzo droga w modyfikacji i obsludze, bardzo ciezka i bardzo duza - do Garbusa sie nie miesci.

Stary jako posiadacz niegarbowego wodnego silnika w garbie wraz z tym całym syfem typu sondy, komutery i wtryski powiem Ci ze jest "troche" zabawy. Od subaru WRX mozna jeszcze kombinować bo jakos toto da sie upchnąć (napewno kosztem tylnego bagarznika wiec wchodzimy w przeróbki karoserii) a od boxtera Ci sie dodatkowo fizycznie nie zmieści. Jak masz konkretne pytania to wal, ale smiem twierdzić ze nigdy sie tego nie podejmiesz.

zależy równiez co to znaczy mieć odłożone pieniądze. są pieniądze i PIENIĄDZE na silnik nie mozna żałować, bo później tylko się powtórnie wydaje to co mozna było zrobic lepiej za pierwszym razem (jak ma się żałowac na coś to lepiej nie robić). i nie mow Barzant, że mozna zrobić tanio 1914 lub to co ma Reni bo to nieprawda Ja juz powoli wiem ile mnie ten silnik kosztuje i nie są to małe pieniądze

Majki napisał(a):wiem ile mnie ten silnik kosztuje i nie są to małe pieniądze

napewno mniej niz przeszczep silnika od subaru WRX

tutaj jest garb z boxerem subaru:
http://pl.youtube.com/watch?v=owQaObW2Fyo&mode=related&search=

Przygotuj się jescze na cięte słowa kryrtyki, bo to jest forum ortodoksyjnych garbo maniaków

silnicze i srrzynia porsche,młotek ,flexo ,spawareczka i 40 000 Euro i juz mozna cieszyc sie takim cacuszkiem
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
I kto powiedział ze 6 cylinderków sie nie zmieści?

Łysy napisał(a):

Majki napisał(a):wiem ile mnie ten silnik kosztuje i nie są to małe pieniądze

napewno mniej niz przeszczep silnika od subaru WRX

nie wiem ile to kosztuje więc się nie spieram a ile mn. może kosztować ?