wywazanie wału. Gdzie dobrze a nie tanio ?

Moj 1915 sobie zostawiam, ale zeby byc 100% pewnym ze mam to za co zapłaciłem rozpoławiam blok. Przy okazji chcę dać wał do wyważenia.
Słyszałem o jednym zakladzie w Wa-wie któy to wykonuje ( nowoczesne obróbki silników czy jakoś tak ). Zna ich ktoś i moze sie wypowiedzić na temat ich fachowości?
Dzwoniłem juz do nich i taka usługa kosztuje 400PLN. Jednak bardziej zalezy mi na fachowości niz na oszczędzeniu 5 złoty.
Jest również szansa, ze moj wał został wyważony. Oprócz otowrów na obowdzie koła zamachowego są jakies inne oznaczenia na wale bądź kole mówiace, ze taka operacja została wykonana?

roznie zbiera sie material: np na kole zamachowym sa nawierty a na wale korbowym sa albo nawierty albo lekkie zbieranie materialu (zeszlifowywanie) z przeciwwawg, i innych miesc na wale.

jesli byl wywazany tkaze docisk to na nim powinny byc: nawierty plus znaki najczesciej wybite punktakiem w tym samym miejscu co na kole zamachowym np: dwie kropki na dociksu jedna miedzy nimi na kole zamachowym lub dwie tu i dwie tu na przeciw siebie... roznie to oznaczaja.

Ja slyszalem o nich dobre opinie, ale nie mam osobistych doswiadczen. Ze wzgledow finasnowych musialem zrezygnowac z wywazania w ogole (silnik lagodny i wal seryjny, wiec nie powinno byc tragedii). Ale mialem zamiar zrobic to u nich wlasnie i w przyszlosci, jesli nic sie nie zmieni, zrobie.

Pawel,

ja ich polecam, dla mnie wywazali juz 2 waly i zrobili to dobrze, przy jednym z nich bylem swiadkiem, wiec mam pelne zaufanie co do fachowosci.

Pozdrawiam

Marcin Bujakowski napisał(a):Pawel,

ja ich polecam, dla mnie wywazali juz 2 waly i zrobili to dobrze, przy jednym z nich bylem swiadkiem, wiec mam pelne zaufanie co do fachowosci.

Pozdrawiam

Marcin zawiozes i zrobili Ci na miejscu? Ile to trwa?

YOGI napisał(a):

Marcin Bujakowski napisał(a):Pawel,

ja ich polecam, dla mnie wywazali juz 2 waly i zrobili to dobrze, przy jednym z nich bylem swiadkiem, wiec mam pelne zaufanie co do fachowosci.

Pozdrawiam

Marcin zawiozes i zrobili Ci na miejscu? Ile to trwa?

Za pierwszym razem spedzilem u nich jakies 2 godziny, ale wczesniej sie zapowiedzialem. Natomiast za drugim podejsciem, zostawilem osobiscie w Warszawie blok, wal, korbowody i kpl panewek, celem pracy kompleksowej. Zlozony blok wraz z walem i korbami odeslali kurierem.

W 1997/8 wywazalem wal w Poznaniu, nie pamietam ulicy (ale blisko MACRO). Pojechalem pociagiem z plecakiem czesci (ciezko bylo... ) i zrobili mi to niemal na miejscu. Cala operacja zajmuje kilkadziesiat minut (liczac zamocowanie, pomiar i korekty i pomiar koncowy).

Przepraszam ale podczepię się pod temat. Czy jak zawiozę weł, blok itd do nich to panewki dobierają sami czy zakładam że jest to 1 szlif więc przyjeżdzam z własnymi panewkami na 1 szlif?

Vw_RaF napisał(a):Przepraszam ale podczepię się pod temat. Czy jak zawiozę weł, blok itd do nich to panewki dobierają sami czy zakładam że jest to 1 szlif więc przyjeżdzam z własnymi panewkami na 1 szlif?

proponuje zadzwonic do nich i sie spytac. Ja dostarczylem to co bylo konieczne, bo pomiarow dokonalem sam. Nie wiem roztaczaja gniazda pod panewki w bloku, bo tego nie robilem, ale widzialem ich park maszynowy (1 liga) i jestem pewin, ze da sie to teoretyczne u nich zrobic.

Ok. Dzięki. Jutro zadzwonię.

Jak do nich dzwoniłem to mi powiedzieli, że zadnej "mechaniki" nie robia. nie chcieli sie podjac wrzucenia wywazonego wału z kołem do bloku. Najbardziej mi zalezało, zeby korbowody poskręcali bo to nie takie proste, podobno.

YOGI napisał(a):Jak do nich dzwoniłem to mi powiedzieli, że zadnej "mechaniki" nie robia. nie chcieli sie podjac wrzucenia wywazonego wału z kołem do bloku. Najbardziej mi zalezało, zeby korbowody poskręcali bo to nie takie proste, podobno.

Ja nie mialem na mysli, ze zlozony ostatecznie. Blok byl skrecony na 40 Nm razem z walem, po to zeby mozna bylo do razu sprawdzic jak sie obraca. Faktycznie nie zajmuja sie skladaniem silnikow.

YOGI napisał(a):Jak do nich dzwoniłem to mi powiedzieli, że zadnej "mechaniki" nie robia. nie chcieli sie podjac wrzucenia wywazonego wału z kołem do bloku. Najbardziej mi zalezało, zeby korbowody poskręcali bo to nie takie proste, podobno.

Ja nie mialem na mysli, ze zlozony ostatecznie. Blok byl skrecony na 40 Nm razem z walem, po to zeby mozna bylo do razu sprawdzic jak sie obraca. Faktycznie nie zajmuja sie skladaniem silnikow.

A w montazu korbowodow nie widze problemy poza nasadka 12-to katna 3/8" do srub ARP

If you have a standard 69mm crankshaft that is straight, it usually comes out very well on the balancer. Most people who have these machines set the sensitivity to about half and then check. When the sensitivity is set to maximum it will show any imperfections but even at this sensitivity a standard Beetle crank is good. The worst cranks are those with welded counterweights

A w jaki sposob wywazaja waly??? Diaxuja czy nawiercaja??

iw Poznaniu i w Warszawie nawiercaja przeciwciezary