oval

Wypatrzylem niedawno takiego Ovala,auto zadbane,serwisowane,od starszego Norwega.Jak myslicie ile jest warte w Polsce i czy zdarzaja sie takie do kupienia?
Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Jak dla mnie jeśli auto jest ok i jeszce jakby było z 55 roku to z 20k bym za nie zapłacił ale to jest moja opinia. Trafić ovala w jakimkolwiek stanie w tym kraju to już prawie cud.

Vw_RaF napisał(a):Jak dla mnie jeśli auto jest ok i jeszce jakby było z 55 roku to z 20k bym za nie zapłacił ale to jest moja opinia. Trafić ovala w jakimkolwiek stanie w tym kraju to już prawie cud.

dokładnie jeste,m podobnego zdania...jeżeli miałbym tylko kaske to bym sioę nie zastanawaił!!

Takie samochody sa u nas zadkie, wiekszosc z tego co nie zostalo pociete za PRL wywedrowala i dalej wywedrowuje do Niemiec (co zreszta jest przestepstwem), dlatego nie ma stalej ceny. Mozesz trafic kogos kto da Ci fure kasy, mozesz bujac sie 2 lata i nieznalezc chetnego. Za plytki rynek, zeby precyzyjnie mozna bylo okreslic za ile sie sprzeda.
Na pewno setki osob by sie zachwycalo, ale to nie znaczy ze by kupili

WIEC TAK..W SKANDYNAWI JEST BARDZO DUZO OVALIKOW./.I NIE TYLKO/..W DOBRYCH CENACH..NAWET KTOS Z TROJMIASTA CO JAKIS CZAS SIE OGLASZA ..NA ALLEGRO../byly juz 2 czy 3../jednego z nich licytowalem 20.tys/
http://www.allegro.pl/item248630478_vw_dla_konesera.html
a jak widac cena do zaplacenia byla 22.000 ..i zanim zadzwonilem..aukcja juz byla zakonczona a autko sprzedane poza allegro )
cena tam oscyluje w granicach 3-5tys eur za JEZDZACE oryginalne auteczko...ale do remontu...mniej lub bardziej zaawansowanego...

A jak wyglkąda sprawa zarejestrowania takiego ovalika ze skandynawii? Przerabiał już ktoś ten temat? Doszły mnie słuchy że nie jest to łatwe.

A dlaczego niby mialo by byc trudne?

Wywóz starego auta poza granice kraju?

Vw_RaF napisał(a):Wywóz starego auta poza granice kraju?

Ale to jest wwóz a nie wywóz

qubek napisał(a):

Vw_RaF napisał(a):Wywóz starego auta poza granice kraju?

Ale to jest wwóz a nie wywóz

A ze Szwecji np. można wywozic,czy to nie jest nasz problem??
A poza tym,co z przepisem,że nie można u nas zarejsetrowac auta starszego niż 10 lat i nie spełniającego normy ełro-2?

ADI napisał(a):

qubek napisał(a):

Vw_RaF napisał(a):Wywóz starego auta poza granice kraju?

Ale to jest wwóz a nie wywóz

A ze Szwecji np. można wywozic,czy to nie jest nasz problem??
A poza tym,co z przepisem,że nie można u nas zarejsetrowac auta starszego niż 10 lat i nie spełniającego normy ełro-2?

Chodzi o to czy prawo skandynawskie pozwala na wywyóz "zabytka". Adi poruszył też ważną kwestię 10 latków i Euro-2? co z tym?

Vw_RaF napisał(a):

ADI napisał(a):

qubek napisał(a):

Vw_RaF napisał(a):Wywóz starego auta poza granice kraju?

Ale to jest wwóz a nie wywóz

A ze Szwecji np. można wywozic,czy to nie jest nasz problem??
A poza tym,co z przepisem,że nie można u nas zarejsetrowac auta starszego niż 10 lat i nie spełniającego normy ełro-2?

Chodzi o to czy prawo skandynawskie pozwala na wywyóz "zabytka". Adi poruszył też ważną kwestię 10 latków i Euro-2? co z tym?

Co do dziesieciolatkow i Euro 2 - nalezymy ze Szwecja do Unii Europejskiej, tworzymy wspolny rynek i takie restrykcje na szczescie padly.

Szwecja nie chroni swoich zabytkowych pojazdow przed wywozem.

qubek napisał(a):

Vw_RaF napisał(a):

ADI napisał(a):

qubek napisał(a):

Vw_RaF napisał(a):Wywóz starego auta poza granice kraju?

Ale to jest wwóz a nie wywóz

A ze Szwecji np. można wywozic,czy to nie jest nasz problem??
A poza tym,co z przepisem,że nie można u nas zarejsetrowac auta starszego niż 10 lat i nie spełniającego normy ełro-2?

Chodzi o to czy prawo skandynawskie pozwala na wywyóz "zabytka". Adi poruszył też ważną kwestię 10 latków i Euro-2? co z tym?

Co do dziesieciolatkow i Euro 2 - nalezymy ze Szwecja do Unii Europejskiej, tworzymy wspolny rynek i takie restrykcje na szczescie padly.

Szwecja nie chroni swoich zabytkowych pojazdow przed wywozem.

Czyj płynę do Szwecji, kupuję splita bądz oval-a. Pakuję to statek i rejestruję w PL? Tak bez problemów?

qubek napisał(a):Co do dziesieciolatkow i Euro 2 - nalezymy ze Szwecja do Unii Europejskiej, tworzymy wspolny rynek i takie restrykcje na szczescie padly.

Szwecja nie chroni swoich zabytkowych pojazdow przed wywozem.

To dobre jest

Ze Szwecji można wywieść co sie chce pod warunkiem, ze Ci szwed to sprzeda. W przypadku ovali/bulików w 90% odpowiedź jest: "sorry not for export". A jak juz kots sprzeda to zaczyna sie problem z rejestracja. Niby unia i te sprawy, a w porównaniu z np. sciaganiem auta z niemiec to rejestracja szwedzkiego auta to droga przez męke. Z jednym samochodem to sie bujam juz od Czerwac i jeszcze go nie zarejestrowałem. Zasada jest taka; aby zarejestrować autow PL trzeba miec kwitek ze auto zostało wyrejestrowane w Szwecji, a żeby wyrejestrować w szwecji trzeba mieć kwitek, ze auto zostało zarejestrowane w PL I kółko sie zamyka. Jest jeden myk, ale trudny i w niewielu przypadkach przechodzi. Na głupie tablice wywozowe ( exportowe ) trzeba czekac 10 dni. A jak przywiezie się do kraju auto i okazuje się ze brakuje jakiegoś swistaka to trzeba dzwonić do szwedzkiego wydziału komunikacji, a tam jak to w szwecji gadaja po szwedzku ,a to mało popularny jezyk w PL. Trzeba prosić tłumacza a ten za każda rozpoczętą godzine ceni sie 50PLN mimo, ze rozmowa trwa 40sek ( przerabiałem w praktyce ) Np do najblizszego tłumacza szwedzkiego z Olsztyna mam najbliżej do Gdynii i juz sie robi zabawnie.
Oczywiście coś sie tam uda kupić i zarejestrowac, ale schodzi schodzi i kosztuje kosztuje Nie można sie sugerowac procedurami obowiazujacymi w DE. Właśnie w niedzielę prtzywiozłem auta ( nie, nie oval ) i bedę znów przerabiał temat