elektryczna pompa paliwa

mam pytanie. gdzie się podpiąć z plusem od pompy paliwa. dodam, że mam panoramę.

1) w skrzynke bezpieczników - tylko w które miejsce?

Zdjęcie nie zachowało się

(mam nadzieję, że widac opis)

2) od cewki przez bezpiecznik?

dodam (z tego co widziałem),że elektryczna pompa paliwa załącza się po przekręceniu kluczyka, czyli nie może byc na "+" stałym.

jutro chciałbym się tym zająć, pomocy

A po co masz kabel ciągnąć przez cały samochód? Podłącz się do + cewki, a na kabelek załóż gniazdo z bezpiecznikiem.

tak byłoby najłatwiej, ale... zapomniałem dodać. pompa jest z przodu pod zbiornikiem

EDIT: ale w razie czego tak własnie zrobię tyle że będę ciągnął kabel przez cały samomchód

W takim razie zobacz na którym bezpieczniku masz napięcie po przekręceniu kluczyka i czy znika po wyłączeniu.

Tak teoretycznie Nie lepiej pociągnąć kabel z przed bezpieczników gdzie jest napięcie po przekręceniu kluczyka bo np podłączysz pod obwód np. wycieraczek i silniczek od wycieraczek będzie ci robił zwarcie i wywalał bezpiecznik.Bez wycieraczek pojedziesz a bez zasilania na pompę nie bardzo.Nie jest łatwiejszy dostęp do pompy gdyby była umieszczona w komorze silnika jakby coś?

wg. tego co widziałem i czytałem pompa powinna byc pod zbiornikiem i zazwyczaj własnie tam się ją umieszcza, poza tym juz ją tam umieściłem i nie ma bata zmieniać tego miejsca bo strasznie się namęczyłem. już jedno zwarcie sobie zrobiłem w podobny sposób, dlatego przychylałbym się do ciągnięcia kabla od cewki.

Majki napisał(a):dlatego przychylałbym się do ciągnięcia kabla od cewki.

Po co od cewki znajdź napięcie na bezpiecznikach po przekręceniu kluczyka i podłącz ale lepiej wydaje mi się że byłoby z przed skrzynki i założyć na przewód dodatkowy bezpiecznik.

Jumbo napisał(a):

Majki napisał(a):dlatego przychylałbym się do ciągnięcia kabla od cewki.

Po co od cewki znajdź napięcie na bezpiecznikach po przekręceniu kluczyka i podłącz ale lepiej wydaje mi się że byłoby z przed skrzynki i założyć na przewód dodatkowy bezpiecznik.

co masz na myśli mówiąc: z przed skrzynki?

Majki napisał(a):co masz na myśli mówiąc: z przed skrzynki?

Od strony bagażnika masz tylnią stronę skrzynki,bezpiecznik zamyka ci obwód.Wyjmij jeden na którym masz napięcie po przekręceniu kluczyka.Sprawdź próbnikiem na którym styku bezpiecznika (tylnia strona) masz napięcie ( z wyjętym bezpiecznikiem) i pod ten podłącz sobie pompe.Napięcie pojawi się po przekręceniu kluczyka a nawet gdy ten bezpiecznik się przepali nie będzie to miało wpływu na prace pompy.Nie zapomnij założyć na przewód do pompy osobnego bezpiecznika.Wydaje mi się że na 11 lub 12 bezpieczniku powinno być dodatkowe miejsce do podłączenia ale to już "po" bezpieczniku.

zrób tak jak to sie robi w wyścigówkach oddzielny włącznik, bezpiecznik na kablu prosto z akumulatora... raz ze wygodniej dwa ze masz kolejne zabezpieczenie przed złodziejami a w razie pożaru mozesz wyłaczyc pompe odrazu jednym pstryknieciem...

Ale w razie pozaru to i tak sie najpierw wylacza stacyjke, wiec jesli musisz wylaczyc stacyjke i odlaczac pompe oddzielnym wlacznikiem to jest to duzo mniej wygodne, szybkie i bezpieczne. To nie zmienia faktu ze pompa powinna byc odlaczana nawet przy wlaczanej stacyjce. Czasem cos grzebiesz przy samochodzie gdy masz wlaczana stacyjke i wylaczony silnik. To co, ma Ci wtedy non stop chodzic pompa?
A tak naprawde - bylo jej nie zakladac po prostu. Chciales miec klopot to masz ;p

Jumbo napisał(a):

Majki napisał(a):co masz na myśli mówiąc: z przed skrzynki?

Od strony bagażnika masz tylnią stronę skrzynki,bezpiecznik zamyka ci obwód.Wyjmij jeden na którym masz napięcie po przekręceniu kluczyka.Sprawdź próbnikiem na którym styku bezpiecznika (tylnia strona) masz napięcie ( z wyjętym bezpiecznikiem) i pod ten podłącz sobie pompe.Napięcie pojawi się po przekręceniu kluczyka a nawet gdy ten bezpiecznik się przepali nie będzie to miało wpływu na prace pompy.Nie zapomnij założyć na przewód do pompy osobnego bezpiecznika.Wydaje mi się że na 11 lub 12 bezpieczniku powinno być dodatkowe miejsce do podłączenia ale to już "po" bezpieczniku.

mm to dobry pomysł tak spróbuję.

a co do włącznika dodatkowego. hmmm to chyba nie ma sensu skoro - tak jak mowi Quba - w razie czego pierwszym co robię wyłączam silnik czyli i pompę od razu

EDIT: ale w sumie ma sens jak chcę coś podłubać hmmm

pamiętam, że u Rebela było to denerwujące jak za każdym razem zaczynała pracować jak dłubalismy przy światłach...

qubek napisał(a):Chciales miec klopot to masz ;p

tak właśnie. technofobie

Jestem trochę ciemny w sprawach elektryki, ale czy można podłączyć taki włącznik?

http://allegro.pl/item292522322_okragly_wlacz…egunowy_zielony.html

i co do niego podłączyć i w jakiej kolejności to wszytsko?

Majki napisał(a):

qubek napisał(a):Chciales miec klopot to masz ;p

tak właśnie. technofobie

gadżeciarzu