oswierzenie lakieru spowodowało wieksza korozje? chyba ze zeskrobałeś do zywego i nie zastosowałes odpowiednich podkładów etc.
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
Strefa powitań
zrobił to lakiernik, fachowiec... i garbusiarz... fakt było to dość dawno bo 8 lat temu, wiec moze i wiedza na temat stosownych produktów była mniejsza... w każdym razie efekt jest taki ze od 5 lat atko stoi sobie w suchym garazu i czeka na lepsze czasy, bo wygląda jak siedem nieszcześć...
Po 5 latach warszawskich zim od remontu to dziwnym nie jest.
Tzn podobno sa sposoby napraw ktore zapewniaja 10 lat czy cos swiezosci... ale na zywo to ja takich efektow nie widzialem.
Tzn podobno sa sposoby napraw ktore zapewniaja 10 lat czy cos swiezosci... ale na zywo to ja takich efektow nie widzialem.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
qubek napisał(a):Po 5 latach warszawskich zim od remontu to dziwnym nie jest.a jak to sie ma do dokładnie 35 lat wcześniejszych warszawskich zim? bo tyle lat miał to auto poprzedni własciciel i jezdił nim na codzioen przez okragły rok... zaznaczam że auto nie widziało biteksów ani innych pseudoantykorozyjnych mazideł
Tzn podobno sa sposoby napraw ktore zapewniaja 10 lat czy cos swiezosci... ale na zywo to ja takich efektow nie widzialem.
Ano tak ze najlepiej remontowany samochod (a zazwyczaj jednak nie jest najlepiej jak to mozliwe) jest gorszy od fabrycznego.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
i własnie o tym mówie... kiepsko wykonane naprawy tudzież renowacje w efekcie przyczyniają się do pogorszenia stanu auta
Masz racje ale ja mowie o czyms innym teraz - ze samochod po dobrze wykonanej naprawe tez bedzie duzo mniej trwaly niz samochod fabryczny.
No dobra. Fabryczny Garbus, bo juz nie np Ford Fusion
No dobra II. Nawet nie kazdy fabryczny Garbus bo niektore potrafily zgnic po kilku latach. Jakby ktos mial watpliwosci - tak, niemieckie.
No dobra. Fabryczny Garbus, bo juz nie np Ford Fusion
No dobra II. Nawet nie kazdy fabryczny Garbus bo niektore potrafily zgnic po kilku latach. Jakby ktos mial watpliwosci - tak, niemieckie.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
witam wszystkich forumowiczów , jestem nowy i jeszcze nie dokonca ogarniety na tym forum 
, moze cos o sobie , wiec jestem z Jarosławia , mam od prawie roku ogórka z 78 roku i od momentu zakupu odrestaurowuje go jeszcze raz witam wszystkich .
, moze cos o sobie , wiec jestem z Jarosławia , mam od prawie roku ogórka z 78 roku i od momentu zakupu odrestaurowuje go jeszcze raz witam wszystkich .volkstom.pl
Witam
Jeśli są jakieś zdjęcia z remontu to zapraszamy do działu raporty garażowe.
Jeśli są jakieś zdjęcia z remontu to zapraszamy do działu raporty garażowe.
VW 1300 1969
oczywiscie ze sa , w chwili obecnej od dnia 04.02.11 ogórek posiada dwa nowiuskie kolory 
ale pukic o niemam zbytnio czasu zeby zgrac fotki itd
ale pukic o niemam zbytnio czasu zeby zgrac fotki itdvolkstom.pl
Witam wszystkich forumiarzy garbusiarzy jestem z torunia i jeżdze mexem i od niedawna remontuje przejściówkę Pozdrawiam Radek
garb&bus collection
Witam wszystkich forumiarzy garbusiarzy jestem z torunia i jeżdze mexem i od niedawna remontuje przejściówkę Pozdrawiam Radek
garb&bus collection
Witam wszystkich forumiarzy garbusiarzy jestem z torunia i jeżdze mexem i od niedawna remontuje przejściówkę Pozdrawiam Radek
garb&bus collection
witam
Powitać mojego imennika