w tym temacie poważnie zaspal moderator 
„...W życiu piękne są tylko chwile...” R.R
Garbiarnia4z Wami od 2003 roku
Rasowanie
klooki napisał(a):d.bois napisał(a):Gratuluję, że zrobiłeś to wszystko sam, ja nie mam na to czasu ani nawet skromnego garażu.
Co do ceny, jak to powiedział, ktoś bardziej doświadczony w Garbach, jest on wart tyle ile ktoś będzie Ci chciał za niego dać. Przykre ale prawdziwe. Ja w swojego włożyłem do tej pory porównywalną kwotę do Ciebie, a do zrobienia pozostało mi całe wnętrze i mechanika, choć to nie jest pilne bo mój 1200 bryka bezproblemowo jak dotąd.
A moje rady poprze każdy doświadczony, także bardziej doświadczony od Ciebie, w temacie klasycznych Volkswagenów. Głównie te odnośnie wsadzania rzędówki do Garba. Ten samochód po prostu nie był pomyślany dla takiego silnika, poza tym jest bardzo obszerna literatura na temat przeróbek oryginalnych silników. Poczytaj i przemyśl.
A poza tym, zapraszam też do odwiedzenia strony, ludzi doświadczonych w dziedzinie, na którą koniecznie chcesz się porwać.
www.teatimetuning.com
A mówiłeś coś o wsadzaniu czegoś gdzieś? Bo chyba nie dosłyszałem
no nareszcie jeden mondry który podał konkretne argumenty na obrone tego co muwi.pozostali daja jakieś suche fakty które zupełnie do mnie nie trafiają.jak obejrze ta stronke to dam opinie czy rezygnuje z przerabiania czy nie.