Alternator

Być może będę miał altka z brakującym zewnętrznym regulatorem. Czy ma ktoś ten regulator zupełnie niepotrzebny . Słyszałem też o próbach podłączenia z poldka lub ze Skody 105? Czy może ktoś mi wyjaśnić (jak chłopu na miedzy) jako to zrobić i czy to zdaje egzamin. Szukałem w archiwum i mało znalazłem. Może ktoś mi rozjaśni w głowie.
Dlatego ten temat w tym dziale bo i chęć kupna i problem z zastosowaniem innego rozwiązania

Kiedyś kupiłem oryginalny elektroniczny brazylijski i spaliłem przy próbie montażu, elektryk wstawił jakiś polski (może od poldka?) i jeżdziłem tak pae lat .

Ja mam od poloneza. Działa bez problemu.

marjas napisał(a):Ja mam od poloneza. Działa bez problemu.

Czy masz może schemat podłączenia?

Pisałem o tym niedawno w innym temacie. Zobacz w archiwum.

Jeśli chcesz orginał polecam http://abcgarbus.civ.pl/garbus/ . Tanio i solidnie , sklep sprawdzony

marjas napisał(a):Pisałem o tym niedawno w innym temacie. Zobacz w archiwum.

Pod jakim hasłem szukać?

silnik / ładowanie koła paski / szczotki regulatory itd...

mam ogromną prośbę. Może ktoś z Was ma wymiary łożyska od alternatora ? Proszę o podanie ich .

http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php?t=8680

http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php?t=8786

6203 zz ,6202zz

thx

marjas napisał(a):Ja mam od poloneza. Działa bez problemu.

Jak go podłączyć?