wybieram sie po garba - edyszyn tu i pół :P :P:P - Finał !!

Witam, jadę dziś oglądać garbuska , właściciel twierdzi ze to model z 65r. z szyberdachem i silnikiem 1,6 - ponoć silnik nigdy nie był zmieniany ( on może o tym nie wiedzieć ) Obecnie mam tylko zdjęcie od przodu z ogłoszenia . :
Zdjęcie nie zachowało się


Co sadzicie ? Zamierzam dokładnie obejrzeć podłogę i progi , z zewnątrz (jak sam właściciel sądzi ) jest po remoncie, o podwoziu nic nie wspominał . ponoć z tyłu ma wąskie lampy jak w modelu z okolic 65 r .

Więcej fotek dodam dziś wieczorem ale doradźcie coś aby na mine nie wpaść. Zastrzegam ze jadę go tylko obejrzeć nie kupić bo chcę uniknąć poważnego błędu .

cena około 5k zl.

REAKTYWACJA NA OST STRONIE
pozdrawiam

Jak na moj gust to to nie jest 65.
Nie ma "tlustych drzwi" - male szybki z bokow, nie ma dlugiej maski z przodu i lezacych lamp. O ile blotniki mogl zmienic tak klapa to wymiana calego pasa przedniego, a szybki z boku to ... sami wiecie ile trzeba by sie na meczyc

Ale zapodaj wiecej fotek moze tylko na zdjeciu tym jednym tak wyglada...

65 miały juz duze szyby. mi to wyglada na model 1300 po '68. ale wiadomo wiele mozna przerobić, a na focie wiele nie widać

no właśnie coś to on nie wygląda na 65
cena 5 tys jest ok jeżeli to oryginał w większym stopniu niż tylko lampy wydaje mi sie ze ponad 50% wystawionych na sprzedaż starych roczników przed 1302 to w rzeczywistości roczniki 75-85 na starych papierach
po za tym mało kto kto ma dobry samochód bez różnicy jakiej marki to zanim on sie pojawi w jakim ogłoszeniu łyknie go ktoś ze znajomych właściciela

Jutro postaram się wrzucić fotki ale to mi wyglada na składaka ze starymi papierami , wlew jest co prawda pod przednią maską , koła na 4 śruby, rurowisko z przodu, przednia szyba prosta, klamki w drzwiach z kwadratowym przyciskiem. W środku zegary bezpośrednio w blaszanym kokpicie bez plastików. Tylna klapa krótka z dużymi wlotami i wybrzuszeniem na koło zamachowe oraz zgrubieniem przy dolnej krawędzi. Wszystkie nadkola plastikowe . Silnik 1,6 ale nie znalazłem oznaczenia tylko numer zaczynający się od 00.

Jak dodam fotki to sami ocenicie, zresztą chyba sobie odpuszczę. Za dużo domysłów.

jak nie zalezy Ci na orginalnosci, to najwazniejszy jest ogolny stan pojazdu

browar napisał(a):Jutro postaram się wrzucić fotki ale to mi wyglada na składaka ze starymi papierami , wlew jest co prawda pod przednią maską , koła na 4 śruby, rurowisko z przodu, przednia szyba prosta, klamki w drzwiach z kwadratowym przyciskiem. W środku zegary bezpośrednio w blaszanym kokpicie bez plastików. Tylna klapa krótka z dużymi wlotami i wybrzuszeniem na koło zamachowe oraz zgrubieniem przy dolnej krawędzi. Wszystkie nadkola plastikowe . Silnik 1,6 ale nie znalazłem oznaczenia tylko numer zaczynający się od 00.

Jak dodam fotki to sami ocenicie, zresztą chyba sobie odpuszczę. Za dużo domysłów.

-wlew ok
-koła powinny być na 5 śrub
-szyba ok
-klamki ok
-zegary ok
-tylna klapa kiszka powinna być dłłłługa

czy ma wloty za tylną szybą albo przetłoczenia???????????
POZDR DAWID

właściciel mówił że 1,6 w nim cyka i że nie był igdy wymieniany?!? 65rok-to mało prawdopodobne.... z kąd on to może wiedzić? Zreszta nie jestem pewien czy były wtedy montowane 1,6..
Pwiem tak-jeśli to ten rocznik to : lampyleżące powinny być, klapa tylnia i przednia długa a nie krótkie, co za tym izie wymieniane by byćmusiały pas przedni i tylni... Wydaje mi się że z 65r w tym garbku oprócz szczegółów typu klamki jest jedynie tabliczka znamieniowa
Tak naprawde nie ma to znaczenia.. najważniejsze, żeby był w dobrej kondycji! powodzenia i daj jeszcze pare fotek:)

Z opisu stawiam na to ze to moze byc 65 ale skundlony przy okazji kolejnych remontow. Hu kers?

dawid napisał(a):czy ma wloty za tylną szybą albo przetłoczenia???????????
POZDR DAWID

Tak ma wloty klapa tylnia, tylnia szyba i wlot pod nią wyglądał zupełnie jak na tym zdjęciu : http://photos04.otomoto.pl/photos/original/C5/96/91/C5969107_1.jpg

qubek napisał(a):Z opisu stawiam na to ze to moze byc 65 ale skundlony przy okazji kolejnych remontow. Hu kers?

Szukam do zrobienia Garbusa z długimi maskami , uważam że są ładniejsze od tych z krótkimi.


Dziwna sprawa z tymi wersjami , na przykład ten : http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6002907 niby rok produkcji 64. Jak to jest ? ma krótką maskę z tyłu itd. Były takie wersje ?

browar napisał(a):

dawid napisał(a):czy ma wloty za tylną szybą albo przetłoczenia???????????
POZDR DAWID

Tak ma wloty klapa tylnia, tylnia szyba i wlot pod nią wyglądał zupełnie jak na tym zdjęciu : http://photos04.otomoto.pl/photos/original/C5/96/91/C5969107_1.jpg

qubek napisał(a):Z opisu stawiam na to ze to moze byc 65 ale skundlony przy okazji kolejnych remontow. Hu kers?

Szukam do zrobienia Garbusa z długimi maskami , uważam że są ładniejsze od tych z krótkimi.


Dziwna sprawa z tymi wersjami , na przykład ten : http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6002907 niby rok produkcji 64. Jak to jest ? ma krótką maskę z tyłu itd. Były takie wersje ?

a z przodu ma długą?
to jest zapewne mex z lat 80-tych

To sa te specjalne wersje, robione na Polske, na zamowienie dla taksowkarzy niezadowolonych ze swojego modelu
Po prostu zdecydowana wiekszosc Garbusow w Polsce ma poprzebijane numery i/lub byla naprawiana z uzyciem elementow z innych rocznikow i wersji.
Kiedys Auto Swiat wydal przewodnik po samochodach uzywanych i na jakies 5 pokazanych z boku ofert uzywanych Garbusow 3 byly przeszczepami. Moge sie mylic jeden w te czy wewte ale takei byly proporcje.
A jesli masz polksiezyce na tylnych slopkachw w/w Garbusie to dowod na to ze buda byla szczepiona.

qubek napisał(a):A jesli masz polksiezyce na tylnych slopkachw w/w Garbusie to dowod na to ze buda byla szczepiona.

tych takich wlotów za tylnią boczną szybą właśnie nie było. Klapa z przodu tak jak na zdjęciu w głównym poście. Jakby długa ale nie do końca i z kratką tuż przed wycieraczkami.

Czyli krotka

qubek napisał(a):Czyli krotka

niekoniecznie Z opisu wynika jednoznacznie ,że " jakby długa ale nie do końca i z kratką tuż przed wycieraczkami"