Hamulce tarczowe

21 marca 2009, 15:10
Mam jeszcze jedno pytanie dot. hamulców tarczowych. Co z pompa hamulcową czy oryginalna da rade czy trzeba cos zmieniać? Jak trzeba to na jaką?
21 marca 2009, 15:17
Oczywiście chodzi mi o tarcze przodu i tył. Na forum znalazłem informacje na temat przodu. Interesuje mnie również czy zwykła pompa podoła zaciska o podwyższonej wydajności
22 marca 2009, 13:51
jesli masz dwusekcyjną pompę to da rade. Są sprzedawane pompy Hd... ale moim (jak i kliku znajomych z UK z dużo mocniejszymi autami) zdaniem szkoda na nie kasy...
Quick Stick Performance
Air-Cooled Performance Gear

www.QuickStickVW.com
23 marca 2009, 08:17
Przeciez to nie jest tak ze jest pompa "pod bebny" i "pod tarcze". Tak naprawde nie ma czegos takiego jak "pompa orginalna", bo jest ich wiele rodzajow. Jest mnostwo roznych cylinderkow i mnostwo roznych zaciskow, a Ty nie napisales jakie chcesz uzyc. Jesli jakis zestaw gotowy, to producent powinien sie okreslic jaka pompa bedzie z tym wspolpracowala. Kwestia dobrania wielkosci tloczkow z jednej strony (pompa) i drugiej (cylinderek, zacisk). Ewentualnie obecnosci lub nie zaworu zwrotnego, moze czegos jeszcze.

Co to sa "pompy HD"?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
24 marca 2009, 21:51
qubek napisał(a):Przeciez to nie jest tak ze jest pompa "pod bebny" i "pod tarcze". Tak naprawde nie ma czegos takiego jak "pompa orginalna", bo jest ich wiele rodzajow. Jest mnostwo roznych cylinderkow i mnostwo roznych zaciskow, a Ty nie napisales jakie chcesz uzyc. Jesli jakis zestaw gotowy, to producent powinien sie okreslic jaka pompa bedzie z tym wspolpracowala. Kwestia dobrania wielkosci tloczkow z jednej strony (pompa) i drugiej (cylinderek, zacisk). Ewentualnie obecnosci lub nie zaworu zwrotnego, moze czegos jeszcze.

Co to sa "pompy HD"?

w ukladach klasycznych (bez dodatkowej modulacji cisnienia tylnej osi) zasada jest taka, ze srednica tloka pompy hamulcowej za zwyczaj odpowiada srednicy cylinderka hamulcowego osi tylnej (hamulec bebnowy).
Podejrzewam, ze HD oznacza havy duty, co jest kompletnie bezpodstawnym nazewnictwem w tej kwestii.
"Bujo"
25 maja 2009, 00:37
przepraszam ze odgrzebałem temat
ale bardzo mnie interesuje ten temat a mianowicie

moge dostac od kolegi piasty z tarczami od porsche 944 s2
i chcialbym to upchnac do mojego garba na rurowisku
czy jest to wykonalne
jakie modyfikacjie trzeba poczynic
z gory dziekuje za odpowiedz
10 sierpnia 2009, 19:02
no to ja tez sie dołacze zeby nie zasmiecac .... tez mam zamiar wmontowac tarczówki na przod i jak to jest z 1300 na nowszym rurowisku ??

czy mozna dobrac do gotowych tarcz http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…php?products_id=7088
inne zaciski i z czego mogą NIE pasowac zaciski skoro mam zamiar pozostac przy pompie dwusekcyjnej .... i co potrzeba do przerobki ??
Qwazimodo - człowiek z garbem :)
1966
10 sierpnia 2009, 21:36
No przecież napisałeś:
Harry napisał(a):.... tez mam zamiar wmontowac tarczówki na przod i jak to jest z 1300 na nowszym rurowisku ??
Ten 65' to pewnie w papierach jest :wink:
sex, bug and rock'n'roll
11 sierpnia 2009, 06:49
renegat napisał(a):No przecież napisałeś:
Harry napisał(a):.... tez mam zamiar wmontowac tarczówki na przod i jak to jest z 1300 na nowszym rurowisku ??
Ten 65' to pewnie w papierach jest :wink:

no nie ... napewno przejsciowka 65 - 66 - troszke juz przy nim pogrzebałem i tego jestem pewien.
W dowodzie mam '65 według numerow budy '66 wiec tu pomyłki nie ma :)

Chyba ze ... roznicy nie ma z zestawie od 68 a zestawe do 67 ?? bo czym sie rozni ewentualnie jeli nie trzeba za bardzo ingerowac w zawieszenie, a pompe i tak w tym roku wymieniłem z jednosekjcyjnej na dwusekcyjna

Czyli pytanie od ekspertow bedzie mi ten zestaw "68 - " pasował ??
Qwazimodo - człowiek z garbem :)
1966
11 sierpnia 2009, 09:06
Bedzie pasowal (tylko bedziesz sobie musial koncowki drazkow kierowniczych zmienic) ale bedziesz mial po takim zabiegu czterosruba z przodu.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
11 sierpnia 2009, 14:33
qubek napisał(a):Bedzie pasowal (tylko bedziesz sobie musial koncowki drazkow kierowniczych zmienic) ale bedziesz mial po takim zabiegu czterosruba z przodu.

dlaczego 4 sruba ??
Jak kupie tarcze bez nawierconych dziur to zrobi sie 5 sruba, koncuwki sie wezmie inne i moze uda sie dogadac z chłopakami zeby zestaw indywidualnie troche zmodyfikowali ... ewentualnie elementy kupie osobno :)

W kazdym badz razie wiem czego bede potrzebował

Wielkie dzieki za pomoc :)
Qwazimodo - człowiek z garbem :)
1966
11 sierpnia 2009, 14:35
A gdzie sobie nawiercisz te piec srub? W powietrzu? Zobacz jaki jest rozstaw srub w feldze pieciosrubowej i zobacz jak duza jest srednica "piasty" tarczy czterosrubowej.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.

← Rasowanie