VW 1302 70's Super Beetle

a w jakim stanie masz nakładkę:) może chcesz opchnąć.

Garbi1.3 napisał(a):Miejsce radia jest niestety strasznie zniszczone i nawet podrdzewiałe.

norma kiedyś wszyscy wycinali duże dziury na radia
możesz kupić radio jakie chcesz wsadzić weź blachę 1,5mm czy jaka tam jest grubość deski rozdzielczej i wytnij otwory pasujące do radia następnie wstaw tą blachę w deskę

Fajny pomysł ale będzie inaczej, wstawię w tym miejscu zegary: ciśnienia oleju, temperatury oleju, i obrotomierz. Radio będzie w schowku.

a to tez fajny pomysł
a jakiej średnicy obrotomierz?

p.s. jak tam prace pauza na naukę
za podłogę się zabierasz? w jakim ona jest stanie?

fajny temat mogl by powstac nowy dzial gdzie beda wklejane relacje z remontow naszych kochanych garbosow.

No co do wymiarów zegarów, to wszystkie trzy będą tej samej wielkości. Podwozie jeszcze nie odczyszczone w pełni, więc z sądem poczekam.
Taki temat powinien powstać, to racja

No no no jestem w podobnej sytuacji też zacząłem remoncik .Ale ja go rozebrałem na części pierwsze kanał osobno buda zawieszenia skrzynia silnik.Wszystko wypiaskowane i spodkładowane kanał mam już zakonserwowany i przedłużony o33cm gdyż zamieżam zbudować cos nietypowego teraz rozebrałem przednie zawieszenie i juz wiem ze to koszt naprawy około 1000 ale powoli do celu .JA myslę ze realny koszt przywrócenia go do życia to 20 tyś ale tez w okresie min jednego roku .Bedziemy w kontakcie ;pozdrawiam.

Ja jeszcze do piaskowanie nie doszedłem ale też wszystko rozebrane. PS. Jakiego masz garba, jak mogę spytać?
PS. Co ty masz zamiar zbudować... 4dzwi? Jak w tej dawnej taxi niemieckiej na bazie garba?

penie 4 drzwi tyle otwierane w przeciwną stroną do przednich lub do góry

a wracając do zegarów jeżeli dasz obrotomierz 52mm będzie strasznie nieczytelny
ja kiedyś myślałem o obrotomierzu w miejscu prędkościomierza z wkomponowanym cyfrowym prędkościomierzem
im bardziej odwlekam remont tym bardziej plan mi się zmienia

No tak. Mam też inny plan wstawić dwa zegary obok siebie i obrotomierz i prędkościomierz w jednym wymiarze. A co do tych 4dzwi to powinny być odsuwane wtedy nazwa GarBUS nabiera innego wymiaru

no to mógłbyś wstawić zegary od porsche 924 są dość łatwo dostępne i niedrogie, miałbyś duży prędkościomierz ze skalą do 250km/h obok duży obrotomierz ze skalą do 8rpm i w miejscu radia; ciśnienie oleju, temp. oleju i mały do paliwa (w porsche 924 paliwo jest na dużym razem z temp wody). Ale jeżeli tak zrobisz to nie będziesz miał tych klimatycznych kratek kratek obok no i musiał byś gdzieś wpasować kontroli (w 924 wszystkie są w zegarze z paliwem i temp. wody). Ja u siebie wolałbym zostawić centralny prędkościomierz może usunął bym z niego zegar paliwa i wstawiłbym małe (52mm) w kratach po bokach prędkościomierza 2 po lewej; temp i ciś. oleju, a po prawej stronie zegar paliwa i obrotomierz VDO w obudowie gdzieś pod radiem, a radio -starego blaupunkta tam gdzie radio być powinno.

p.s. jak tam prace idą lub stoją
jakaś szansa na foty?

Jak najbardziej sanse są. Tylko buda już na podwoziu siedzi. podłoga została odczyszczona i pomalowana. Znajomy odpalił mi usczelkę pod budę. Musiałem w odrobinę innych miejscach skręcić. Coś ok. 30śrub poszło. Zabezpieczyłem wszystko podkładem reaktywnym potem zwykłym a na końcu czarną farbą i bitexem. Na zewnątrz garba wielu zmian nie ma jeszcze. A co do wnętrza i będe się w miare możliwości wzorował na tym garbie (pewnie pare osób go poznaje był dosyć sławny)

Zdjęcie nie zachowało się

A laker nadwozia to będzie dosyć głęboka biel z dodatkem perły. Troche jak z palety Porsche.

Garbi1.3 napisał(a):Jak najbardziej sanse są. Tylko buda już na podwoziu siedzi.

fajnie jest malować budę osobno
profesjonalnie to wygląda przy połączeniu podłogi i nadwozia jak widać że było malowane osobno

Zdjęcie nie zachowało się

jest boski zwłaszcza te fotele
gdybyś robił go na tego to możesz użyć zegarów z 924

Garbi1.3 napisał(a): A laker nadwozia to będzie dosyć głęboka biel z dodatkem perły. Troche jak z palety Porsche.

biały -świetny wybór, tylko ta perła kojarzy mi się z japońcem z końca lat '90
ale każdy ma swój gust wierzę że będzie wyglądał bosko

Właśnie perła będzie bardzo delikatna albo wogólę. połączenia i tak nie będzie widać. podłoga będzie na czarno bo lekkie wygłuszenia będzie a pomalowana już jest podkładem i lakierem na czarno.

Tomkol napisał(a):No no no jestem w podobnej sytuacji też zacząłem remoncik .Ale ja go rozebrałem na części pierwsze kanał osobno buda zawieszenia skrzynia silnik.Wszystko wypiaskowane i spodkładowane kanał mam już zakonserwowany i przedłużony o33cm gdyż zamieżam zbudować cos nietypowego teraz rozebrałem przednie zawieszenie i juz wiem ze to koszt naprawy około 1000 ale powoli do celu .JA myslę ze realny koszt przywrócenia go do życia to 20 tyś ale tez w okresie min jednego roku .Bedziemy w kontakcie ;pozdrawiam.

Witam mam kilka pomysłów na początek wyciągnąć chce deskę rozdzielczą .chciałbym zrobić kabrio ale z montowanym sztywnym dachem ,ewentualnie targę lub konserwę wciąż mam dylemat . A jak mi nie wyjdzie to mam drugiego a tego zakopię i może jak dzieła wielkich kiedyś będzie cos warty .Ojciec codziennie przychodzi do garazu i pyta co to w końcu będzie a ja sam nie wiem "dzieła powstają pod wpływem chwili''