Rejestracja Garbusa bez dokumentów.

Nie wierzyłem że się uda ale jednak

Wielkie dzięki dla ludzi ktorzy przyczynili sie do tego żeby taki przepis wszedł w życie

Q napisał(a):Nie wierzyłem że się uda ale jednak

Wielkie dzięki dla ludzi ktorzy przyczynili sie do tego żeby taki przepis wszedł w życie

Ładny

Ladny. Ale czy to w tym planujesz te wszystkie tuningi, zmiany, wycinanie blach we wnetrzu itd?

nie....

moj garb nie bedzie miał żadnych przeróbek poza centralnym zamkiem

Jaki jest koszt wyceny rzeczoznawcy o tym że auto jest zabytkowe.

Może ktoś zna w Lublinie taką osobę ze słuchów informowano mnie iż całkowity koszt od początku do końca to około 2000zł
możliwe ??

cannon11 napisał(a):Jaki jest koszt wyceny rzeczoznawcy o tym że auto jest zabytkowe.

Zależy od widzimisie rzeczoznawcy mój brat dał 850zł
POZDR DAWID

Najprawdopodobniej w piątek zakończę najbardziej problematyczny temacik czyli rejestracje auta zabytkowego sprowadzonego z zagranicy bez dokumentów, wtedy dokładnie opiszę co i jak i gdzie i po co i kiedy robiłem. Artykuł pojawi się na stronie, mam nadzieję, ze będzie pomocny. Póki co walka trwa w urzędzie skarbowym.
A co do kosztów, to mi od początku do końca z wszystkimi opłatami plus OC i NNW żeby zacząć jeździć po naszych dziurawych drogach, wyjdzie coś ponad 1000zł.

danon napisał(a):Najprawdopodobniej w piątek zakończę najbardziej problematyczny temacik czyli rejestracje auta zabytkowego sprowadzonego z zagranicy bez dokumentów, wtedy dokładnie opiszę co i jak i gdzie i po co i kiedy robiłem. Artykuł pojawi się na stronie, mam nadzieję, ze będzie pomocny. Póki co walka trwa w urzędzie skarbowym.
A co do kosztów, to mi od początku do końca z wszystkimi opłatami plus OC i NNW żeby zacząć jeździć po naszych dziurawych drogach, wyjdzie coś ponad 1000zł.

Cześć s kąd ściągnięte te autko ?
dziwne że urząd skarbowy ....

Ja mam problem z 2 sztukami na samą ...umowę ... z USA temat stoi w UCelnym
brak Title ...bo wiadomo wyrejestrowane ..kupe czasu temu ...kur..

oldtimerradio napisał(a):

danon napisał(a):Najprawdopodobniej w piątek zakończę najbardziej problematyczny temacik czyli rejestracje auta zabytkowego sprowadzonego z zagranicy bez dokumentów, wtedy dokładnie opiszę co i jak i gdzie i po co i kiedy robiłem. Artykuł pojawi się na stronie, mam nadzieję, ze będzie pomocny. Póki co walka trwa w urzędzie skarbowym.
A co do kosztów, to mi od początku do końca z wszystkimi opłatami plus OC i NNW żeby zacząć jeździć po naszych dziurawych drogach, wyjdzie coś ponad 1000zł.

Cześć s kąd ściągnięte te autko ?
dziwne że urząd skarbowy ....

Ja mam problem z 2 sztukami na samą ...umowę ... z USA temat stoi w UCelnym
brak Title ...bo wiadomo wyrejestrowane ..kupe czasu temu ...kur..

Z Niemiec. W Celnym mi od ręki wszystko pchnęli.

danon napisał(a):

oldtimerradio napisał(a):

danon napisał(a):Najprawdopodobniej w piątek zakończę najbardziej problematyczny temacik czyli rejestracje auta zabytkowego sprowadzonego z zagranicy bez dokumentów, wtedy dokładnie opiszę co i jak i gdzie i po co i kiedy robiłem. Artykuł pojawi się na stronie, mam nadzieję, ze będzie pomocny. Póki co walka trwa w urzędzie skarbowym.
A co do kosztów, to mi od początku do końca z wszystkimi opłatami plus OC i NNW żeby zacząć jeździć po naszych dziurawych drogach, wyjdzie coś ponad 1000zł.

Cześć s kąd ściągnięte te autko ?
dziwne że urząd skarbowy ....

Ja mam problem z 2 sztukami na samą ...umowę ... z USA temat stoi w UCelnym
brak Title ...bo wiadomo wyrejestrowane ..kupe czasu temu ...kur..

Z Niemiec. W Celnym mi od ręki wszystko pchnęli.

a ...UE to się tylko zgłasza jasne ..
czekam na wieści z USkarbu

http://www.garbclub.fora.pl/porady-sercowe,4/…blice-howto,664.html

w razie czego służę pomocą

ja miałem problem tego typu że miałem Typenshein(Austria) - czyli tzw. karte pojazdu z wbitym "abgemeldung" no i nie miałem dowodu rejestracyjnego austriackiego i już w WK nie można było zarejestrować.

Ale dziś sobie pluje w brode że nie poszedłem do urzędu i nie powiedziałem że "nie mam żadnych dokumentów a auto kupiłem w PL"

być może ominąłbym dodatkowe koszty związane z
-akcyzą(jeszcze była płatna) - 200pln
-Vatem - 150pln
-pierwszym przeglądem - 170pln
-opłatą recyklingową - 500pln
-tłumaczeniami - 150pln

danon napisał(a):Najprawdopodobniej w piątek zakończę najbardziej problematyczny temacik czyli rejestracje auta zabytkowego sprowadzonego z zagranicy bez dokumentów,

ja planowałem zokończyć dokładnie pięc razy i za każdym razem coś im nie pasowało :/ naprawdę chore przepisy !!!!!! a przede wszystkim urzędnicy przy okienkach którzy czepiają się każdej literki... i wynajdują najmniejszy błąd... który często jest poprostu ludzką pomyłką... strasząc przy tym że będą z tego kłopoty.
ale obyło się bez poważniejszych problemów

Siemka Panowie!
Trochę mnie tu nie było na forum ale znów wracam
Chodzi mi po głowie rejestracja mojego garba na żółte blachy,wiem,że to karkołomne ale może i warte zachodu , ale mam kilka pytań:

jak wiadomo po zarejestrowaniu garba jako zabytek po części przejmuje pieczę nad nim Państwo a dokładniej konserwator zabytków i teraz:
- jak ma się sprawa gdy chciałbym sprzedać garba gdy ma już żółte blachy - procedura
- jak ma się sprawa gdy chcemy pojazd zezłomować - co na to konserwator
- jak wyciągnąć jakieś śmieszne pieniądze na renowację od konserwatora zabytków - wiem,że jest taka opcja jednak nie wiem jakie procedury i jak to wygląda kwotowo
- jaka wysokość grzywny grozi za złą opiekę nad pojazdem

..czy czasem nie ma więcej minusów jak plusów owej rejestracji ??

pozdrawiam i za info dzięki

kaczorr napisał(a):- jak ma się sprawa gdy chcemy pojazd zezłomować - co na to konserwator

Zezłomować ?