Obniżanie przodu 1302/1303

lasputas napisał(a):a sprężyny

to jest cale zawieszenie, kolumny gwintowane, wkład koni red oraz specialne sprezyny do tych kolumn.

przy skręcaniu opona pewnie trze o rant błotnika. super efekt jak opona siedzi w błotniku.

lasputas napisał(a):przy skręcaniu opona pewnie trze o rant błotnika. super efekt jak opona siedzi w błotniku.

nie trze
to jest dosyc twarde zawieszenie, i przy skrecie prawie sie nie ugina.

a masz jeszcze regulacje by bardziej posadzić -ciekawe jak by wyglądał na oryginalnej oponie 80 z buda opuszczona jak u ciebie 1.5 paczki zapałek .
Oponki by ładnie wpadły w błotnik .

lasputas napisał(a):a masz jeszcze regulacje by bardziej posadzić -ciekawe jak by wyglądał na oryginalnej oponie 80 z buda opuszczona jak u ciebie 1.5 paczki zapałek .
Oponki by ładnie wpadły w błotnik .

moze i by to ladnie wygladalo, ale wtedy to by mozna sobie podziwiac i zachwycac sie tylko na zdjeciu. Przy normalnych oponach nie mial bys skretu. Mozna go posadzic jeszcze z centymetr w dol, ale to nie ma sensu.

skret by byl tylko jak w ciezarowce.A zawracanie przerąbane.

posadzić go możesz tak, że będzie samolot leżał na ziemi ale w tedy wejdą tylko seryjne wąskie koła.

Jakie amory są potrzebne do tych regulowanych kolumn z garusy.pl? Chodzi o kolumnę na 3 śruby.

No i dobra . czyli co w sumie jest najlepsze ? gwintowane raczej odpada bo u mnie nie ma sensu bawic sie w regulacje wyżej niżej (chociaz moze na trasach by pasowało) bo to bedzie bardzo kosztowne tak mniemam. Spręzyny + amory (jakie konkretnie i jakie mniej wiecej ceny).

A co jest nie w porzadku z tym co jest teraz?
Chcesz nizej?
Chcesz zeby zostalo jak jest ale chcesz kupic nowe amory?
Jest cos nie tak, dobija, czy cos?

qubek napisał(a):A co jest nie w porzadku z tym co jest teraz?
Chcesz nizej?
Chcesz zeby zostalo jak jest ale chcesz kupic nowe amory?
Jest cos nie tak, dobija, czy cos?

Renek chce byc uziemiony calkowicie

tylko przy nowych amorkach moze Ci przod pojsc do gory

chce przód niżej chociaż przy tym co zobaczyłem pod spodem będzie chyba ciekawie (stan samolotu). Chyba czas szukac całego dołu

a jeśli chodzi o same sprężyny obniżające to jakie naj lepiej kupić? i gdzie

werek napisał(a):a jeśli chodzi o same sprężyny obniżające to jakie naj lepiej kupić? i gdzie

zalezy co chcesz uzyskac . Ja chyba na garbusy.pl kupilem (kolor biały) i są niezłe.

teraz widze że ma tylko czerwone, no a co chce uzyskać , no chce mieć niżej, o ile się nie myle to w swoim 1303 barzant łądnie zglebił sprężynami i tak bym właśnie chciał mieć u siebie jak on