Silnik typ4 2.0 - prace trwają :)

20 marca 2009, 11:34
Siemka
Tak jak niektórzy się zorientowali, jeszcze jakis miesiąc temu planowałem robić "Wzmocniony 1600" . Ale w zyciu troszkę plany się pozmieniały i stanęło na typ4. Wiem, że duzo osób jest sceptycznie nastawionych do t4...ale zaryzykuję i podzielę sie wrazeniami. Co do kosztów to napewno będą większe niz typ1...ale czy dużo ? Okaże sie na końcu :)
Silniczek kupiłem od Corteza.... Typ 4 2.0 , zawory 33/39, tłoki 94 mm, skok wału 71 mm ...silnik standardowy

Zdjęcie nie zachowało się


A oto co sie ukazało po rozebraniu :

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Nastepnie trwało żmudne i wielokrotne czyszczenie i pucowanie :) Na pierwszy rzut poszły głowice i zabawa dremelkiem :)

Zdjęcie nie zachowało się

Efekt prawie koncowy :

Zdjęcie nie zachowało się

A to chyba jedna z najprzyjemniejszych chwil podczas remontu silnika (poza odpaleniem :) ) ...."prezenty" od Tomka (Tyka) i od Kuby z garbusy.pl :)

Zdjęcie nie zachowało się

Teraz tylko czekam na wałeczek i składam :)
VW 1200 1968r. , VW 1600TL 1971r. , VW 1500S 1964 r.
20 marca 2009, 11:37
I teraz pytanko do Was. Jak wygląda sprawa z popychaczami w przypadku planowania głowic ? Czy jest jakas wartość, że np mozna splanowac 1-2 mm bez skracania popychaczy itp ?
VW 1200 1968r. , VW 1600TL 1971r. , VW 1500S 1964 r.
20 marca 2009, 12:51
a w swoim typ1 splanowałem 1mm i zostawiłem std popychacze (przy wałku W110 i klawierkach 1,1:1) powinienem juz ogarnać krótsze ale... nie dokałdam do ktego klocka już $ ;P

musisz pomierzyć zostaw głowice na koniec
złóz klocek założ jedną głowice sprawdź geometrie na regulowanym popychaczu potem porównaj z długoscią orginalnych popychaczy.
sprawdź tez jak dużo masz miejsca na zawory. ale tu lepiej podpytac Gabicara i Bestje bo to sa spece od gowic.
Quick Stick Performance
Air-Cooled Performance Gear

www.QuickStickVW.com
20 marca 2009, 15:39
a co chłodzeniem?? jak to rozwiazesz??
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
20 marca 2009, 16:03
Wałek 290 stopni....niezbyt ostry ale to dlatego, że chce zostawić hydraulikę....głośno ma być tylko z tłumika :) A chłodzenie oczywiście centralny wiatrak....
VW 1200 1968r. , VW 1600TL 1971r. , VW 1500S 1964 r.
20 marca 2009, 23:14
Czyli bardziej german look :)

Mi się osobiście ten wiatrak podoba :)
Calkiem fajny, dlugodystansowy silnik się szykuje.
21 marca 2009, 15:58
llxtomxll napisał(a):A chłodzenie oczywiście centralny wiatrak....

nic mi to nie mówi. chodzi mi czy ma być a'la porsche, a'la typ1, czy moze lezacy wentylator. Pozatym z jakiej firmy?? I czy juz kupiłeś?
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
21 marca 2009, 19:20
Wiatrak a'la Porsche...żaden leżący...produkcja Corteza :-D
VW 1200 1968r. , VW 1600TL 1971r. , VW 1500S 1964 r.
21 marca 2009, 19:44
cortez jest producentem czego konkretnie?? plastikowej obudwy?? wentylatora z altkiem?? podstawy alternatora?? szukam obecnie najlepszego rozwiazania dla siebie stad pytania. Powiedz jeszcze ten wałek mozna uznać za odpowiednik czego??
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
22 marca 2009, 12:19
llxtomxll napisał(a):Wiatrak a'la Porsche...żaden leżący...produkcja Corteza :-D

ten, ktory tak gwizdal na wyscigach w Suli w 2007?;)
pozdrawiam,
albin

VW 1200 Sparkafer 1973
Porsche 911S 1976
VW T2b Westfalia 1978
VW 412LE - na razie sam napis:D
22 marca 2009, 13:22
albin napisał(a):
llxtomxll napisał(a):Wiatrak a'la Porsche...żaden leżący...produkcja Corteza :-D

ten, ktory tak gwizdal na wyscigach w Suli w 2007?;)

Heh...dokładnie ten :) Ale to gwizdanie to kwestia samego wiatraka..obecnie opracowuje nowe rozwiązanie :)

Łysy....Cortez może zrobic cały komplet.
VW 1200 1968r. , VW 1600TL 1971r. , VW 1500S 1964 r.
22 marca 2009, 13:37
niewiesz ile kasuje za cały zestaw???
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
22 marca 2009, 13:44
Niewiem...bo ja sie z nim jakoś dogadam....ale jak ktoś chce to mogę dac numer na priv
VW 1200 1968r. , VW 1600TL 1971r. , VW 1500S 1964 r.
22 marca 2009, 13:59
Cylinderki z tłokami dajesz nowe (to pudełko "Mahle"?) -jakie, skąd i za ile ?

← Rasowanie