turbo w garbie, ale na powaznie

Bardzo powaznie rozwarzam opcje zrobienia silnika typu seryjne 1600 + turbo. Zdobyłem juz wiele informacji na ten temat. Chciałbym ew robić to w układzie draw thru. Wiem juz ze olej do turbo wyprowadza sie z trójnika od cisnienia oleju, wiem ze spływ robi sie w pompe paliwa (pompa elektryczna) wiem tez ze nie nalezy w tym systemie sytosować w zadnym przypadku owijek na kolektor przed turbo. Wiem tez jakie mniejwiecej powinny być efekty (ok 80-90km). Wiem (sam to wymysliłem a potwierdziło jedno z zagranicznych for) ze najlepszy byłby gaźnik podcisnieniowy (np z mikuni harleya, pierburg z volvo/mercedes)

Niewiem natomiast jaka turbine zastosować (jakiej wielkości??) czym kierować wybierajac model?? (naturalnie miała by byc to uzywka) czy wielkoscia silnika?? czy moze jego mocą?? Bo podobne moce uzyskuja np VW 1,9 tdi, ale z wiekszej pojemnosci. Znów majace podobna pojemnosc diesle maja zazwyczja mniejsza moc. Niewiem tez jakie powinno być cisnienie doładowania (mniemam ze ok 0,5bara)

wklejam wykres mocy przy takiej kombinacji
Zdjęcie nie zachowało się
oraz jak to miało by mniej wiecej wygladać
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się


ktoś ma jakas wieksza wiedze by rozwiac moje wątpliwości??
moze ktoś wiecej wyczyta z tej stronki: http://www.vwtrendsweb.com/tech/0211vwt_turbo…tallation/index.html ja ze swoja znajomoscia angielskiego + translator troszke sie dowiedziałem, ale za mało

a czemu nie kompresorek ?odpadnie ci znaczna część orurowania i praktycznie nie ma turbo dziury.

a moze taka turbinke jak jest w VW 1.4 TDi. w VW Polo jest taki silnik. Moze turbo podejdzie?

Sorki że nie na temat i że się podpinam ale ciekawi mnie czy do 1200 da się podpiąć jakiś kompresorek lub turbinkę

apr napisał(a):Sorki że nie na temat i że się podpinam ale ciekawi mnie czy do 1200 da się podpiąć jakiś kompresorek lub turbinkę

Zanim inni nakrzyczą, że to już było i uzyj opcji szukaj proponuję faktycznie to zrobić, ale ułatwię Ci sprawę Wpisz w wyszukiwarkę na forum słowo JUDSON i na początek trochę do czytania będzie
albo poczytaj tu :

http://vwjudsonregister.tripod.com/

Lysy, nigdy nie interesowalem sie turbo tak na serio, wiec pomagac moge Ci conajwyzej w tlumaczeniu.
Ale bardzo jestem ciekaw twoich doswiadczen. Bo moze kiedys w twoje slady pojde?

znajde chwilke to podam Ci oznaczenia turbin jakie Ci podejda.
Umiesz czytac po ang czy nie bardzo?

Jakby co to służę pomocą w tłumaczeniu tym bardziej że jestem na miejscu Łysy:) więc jak coś to uderzaj do mnie.

Generalnie interesuje mnie włąsnie dobór turbiny. Coś z naszego dostepnego repertuaru na rynku. Jak bedzie po anfelsku tp Cudak tłumaczy

Tamat ciekawy, bo sam myslalem nad turbo w troche innym jednak silniku. Tylko jeszcze takie pytanie jak z zywotnoscia silnika na Turbie bo jak jest jeszcze krótsze niż normalnie to

Renifer napisał(a):Tamat ciekawy, bo sam myslalem nad turbo w troche innym jednak silniku. Tylko jeszcze takie pytanie jak z zywotnoscia silnika na Turbie bo jak jest jeszcze krótsze niż normalnie to

Jeszcze krotsza od 5 tys km?

Moze z turbo zywotnosc sie podaje na godziny pracy.
Np 2 godziny spokojnej jazdy.

nikt nie wie jak dobrać turbine??

Łysy napisał(a):nikt nie wie jak dobrać turbine??

Bo nikt nie miał z tym do czynienia w każdym razie poszperam trochę w necie i jak coś znajdę to Ci wyślę

poza tym, to co już wiedziałem i co znalazłem wysłąłem Ci na początku i wkleiłeś w swoim zapytaniu

a tu szukałeś?
http://www.grabowski.com.pl/uklady_turbo.htm

Na logikę to trzeba zobaczyć co występuje w podobnych pojemnościach silnika.