Temperatura oleju

dbensz napisał(a):Doregulowalema gaznik i jednak byla za bogata mieszanka-prawie 14 razy byla wykrecona srubka z ilosci powietrza. Ustawilem tak jak ma byc i chodzi tylko duzo gorzej pali. Na postoju po okolo 20min doszla gemp do 90 stopni i prawdopodobnie by dalej rosla. Czujnik w bagnecie, tam jest chyba w miare pewny wynik co? Bo mam jeszcze czujnik temperatury pod trojnik cisnienia oleju. Ale tam bedzie raczej wynik zaklamany?

To są głęboko filozoficzne pytania. Który wynik jest pewny, a który zakłamany, a jeszcze który opinią kolesi?

Więc sprawdziłem jazda z szybkościa 80km/h w bagnecie oleju temp 95 stopni a w dwójniku 75 stopni różnica 20 stopni. jaki pomiar miarodajnie odczytywać chyba ten w bagnecie co? bo jednak pomiar rzeczywisty oddaje.

trzeba by tak naprawdę sprawdzić co pokarzą obydwa czujniki w warunkach eksperymentalnych np. we wrzącej wodzie. Wtedy by było jasne, czy to kwestia czujnika, czy może jego lokalizacji.

dbensz napisał(a):Więc sprawdziłem jazda z szybkościa 80km/h w bagnecie oleju temp 95 stopni a w dwójniku 75 stopni różnica 20 stopni. jaki pomiar miarodajnie odczytywać chyba ten w bagnecie co? bo jednak pomiar rzeczywisty oddaje.

Zapewniam Cię że oba są równie rzeczywiste. Żaden nie jest magiczny.
W czujnikach jest to żeby pokazały Ci jak temperatura wzrośnie ponad normę. Na dobrą sprawę zegar mógłby nie mieć skali, bo jedyne co Ci potrzebne to widzieć czy wskazówka nie wychyla się zbytnio ponad to co wskazuje normalnie.

Wszystkie dyskusje typu "czy właściwe jest 75 czy 95 stopni" są bez sensu o tyle że nie wiesz do czego porównać. Tzn mają trochę sensu ale ograniczony i rozkminianie tego jakby to były nauki ścisłe jest stratą czasu.

No chyba że ktoś traktuje to jako sport na zasadzie "wygrałem w internecie dyskusje o jedynym słusznym miejscu montażu czujnika"