Remoncik w toku... Garbus Mrówy i nie tylko .

28 marca 2010, 00:10
kończe rysunek :)

jak przywalisz odpowiednia siła to blaszki sie pogna. Jakbyś zespawał jak Ci mowiłem to blaszki od regulatora by były wyzej i by nie dało sie nimi przywalić. Niewiem ile chcesz obnizać, ale ja regularnie szoruje rurowiskiem o coś (a mam narazie dosyć małe obnizenie, fak ze na tyle małe ze nie uwazam :-) )
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
28 marca 2010, 00:20
Łysy napisał(a):kończe rysunek :)

jak przywalisz odpowiednia siła to blaszki sie pogna. Jakbyś zespawał jak Ci mowiłem to blaszki od regulatora by były wyzej i by nie dało sie nimi przywalić. Niewiem ile chcesz obnizać, ale ja regularnie szoruje rurowiskiem o coś (a mam narazie dosyć małe obnizenie, fak ze na tyle małe ze nie uwazam :-) )

Fakt że przesunięcie o 45 stopni do góry było by praktyczniejsze i bezpieczniejsze ... nie ma co płakać nad rozlanym mlekiem ... totalnej gleby nie planuje ( tak aby koło grało z linią błotnika ładnie ) i trzeba bedzie uważać aby nie przywalić o śrubkę ;)
człowiek uczy się na błędach ...
Zdjęcie nie zachowało się

http://mrowkowozownia.blog.pl/
28 marca 2010, 00:33
ja mam delikatnie ponad linia koła (155/80/15) i jak mowie mi sie zdaża. Regulator mocny nie jest wg mnie szczegolnie. A widzisz, nieraz trzeba posłuchać co ktoś pisze :-D . Zrobiłem rysunki na przyszłość, moze nie za piekne, ale wiadomo o co kaman :D
tak masz:
Zdjęcie nie zachowało się
tak powinno wg mnie być:
Zdjęcie nie zachowało się
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
28 marca 2010, 00:36
Nie ja jeden ale do błędów też trzeba umieć się przyznać ...

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

http://mrowkowozownia.blog.pl/
28 marca 2010, 00:50
teraz dałeś zdiecie pod innym kątem (na tamtym wygladały jakby były niżej) i nie jestem pewien czy aby niezbyt szybko sie wypowiedziałem :-) i czy sam nie jestem w błędzie. Mrówa popatrz, pomysl i powiedz jak to powinno być bo ja tego na zywo nie widziałem :P

moze moj tok rozumowania jest poprawny, jak sie wspawuje regulatory dla wiekszych obnizeń?? moze dlatego producent przewidział mozliwość takiej i siakiej opcji przykrecenia listew?? Bo wiem ze przy duzym obnizeniu sruby trzymajace listwy celuja prosto w dół (np u mnie prawie) i tym sie sugerowałem.

Jaki zakres regulacji jest u Ciebie od "standardowej" pozycji w dół, czy jakoś to przesunełes dodatkowo?
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
28 marca 2010, 08:13
Łysy napisał(a):Jaki zakres regulacji jest u Ciebie od "standardowej" pozycji w dół, czy jakoś to przesunełes dodatkowo?

oryginalne położenie śrub zaznaczyłem na foto .
zdaje mi się ze trzeba będzie być ostrożnym przy krawężnikach ;)
a dolną śrubę dolnego regulatora po ustaleniu wysokości jaka mnie zadowoli przytnę tak by po nakręceniu kontrującej nakrętki ciut tylko wystawała ;)


Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

http://mrowkowozownia.blog.pl/
28 marca 2010, 11:53
te zółte kreski to orginalne położenie śrub mocujacych listwy?? jesli tak to wspawałeś regulatory tak iz auto bedzie mozna tylko podnieść, a nie opuscić
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
28 marca 2010, 11:55
Też mi się wydaje że wspawałeś obrócone o 45 stopni. U mnie wygląda tak:
Zdjęcie nie zachowało się
Położenie seryjne jest ciut powyżej połowy zakresu regulacji śruby, czyli mam 3/4 zakresu w dół od położenia seryjnego i 1/4 w górę.
sex, bug and rock'n'roll
1 kwietnia 2010, 09:37
o te wymiary Ci chodziło ? Bo nie wiem co masz na myśli mówiąc widelec (tylnie mocowanie ?)

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

http://mrowkowozownia.blog.pl/
1 kwietnia 2010, 10:05
Dzięki bo powariować można :D
3 kwietnia 2010, 19:30
Niestety cztery lata postoju zrobiły swoje ... czas na "porządki" w hamulcach ...

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

http://mrowkowozownia.blog.pl/

← Raporty garażowe