silnik sie grzeje ?

rafaal111 napisał(a):Nie ma sie co smiac bo nie nie kazdy kierowca garbusa musi byc mechanikiem. Wszystko przyjdzie z czasem im czesciej sie bedzie psuc tym wiecej praktyki nabierze. A ksiazka by sie z pewnoscia przydala.
Teraz odnosnie alternatora to ten regulator jesli jest wewnatrz alternatora wystarczy wykrecic 2 srubki i wyjmiesz go. Bedziesz musial sciagnac filtr powietrza wtedy bedziesz mial lepsze dojscie. Taki regulator jest elektroniczny i mozesz jedynie zamontowac nowy aby zobaczyc czy niedomagania ustapily. O ile dzieja sie takie cuda jak opisales wolalbym poswiecic jeden weekend i rozebrac ten alternator aby sprawdzic czy nie ma jakis wewnetrznych uszkodzen i ogolnie sprawdzic cala intalacje bo jeszcze nie daj boze dojdzie do pozaru i garb pojdzie z dymem.

Pewnie,że nie ma sie z czego śmiać,raczej trzeba płakać nad niefrasobliwością kierowcy,który jeździ autem pomimo tak poważnych defektow/ vide poprzednie kłopoty z garbem/.Dlatego zawsze kolegę Dethima odsyłam d o mechaników /którzy nie są idealni,wiem/, bo przy takim stanei wiedzy to sam raczej garbowi nie pomoże.

rafaal111 napisał(a):Nie ma sie co smiac bo nie nie kazdy kierowca garbusa musi byc mechanikiem.

wg mnie, musi. Inaczej musi być bogatym i cierpliwym człowiekiem.

Ksiażki, ktore moga Ci pomoc.
Mi sie przydaly kilka razy

http://moto.allegro.pl/item728040506_jezdze_s…_garbus_wyd_wkl.html

http://moto.allegro.pl/item735893886_volkswag…_garbus_naprawa.html

Na twoim miejscu stralbym sie juz kupic Jeża (ten pierwszy link)

Nie,obie.
Ksążka Jeżewskiego jest pod pewnymi wzgledami duzo słabsza.
Jeśli posługujesz sie językami obcymi, to wybór masz dużo wiekszy.

stach napisał(a):Nie,obie.
Ksążka Jeżewskiego jest pod pewnymi wzgledami duzo słabsza.
Jeśli posługujesz sie językami obcymi, to wybór masz dużo wiekszy.

na początek starczą

później zainwestowałbym w hynesa i bentleya

majki napisał(a):

stach napisał(a):Nie,obie.
Ksążka Jeżewskiego jest pod pewnymi wzgledami duzo słabsza.
Jeśli posługujesz sie językami obcymi, to wybór masz dużo wiekszy.

na początek starczą

później zainwestowałbym w hynesa i bentleya

lepiej bentleya, w hynesie zdarzaja sie bledy

Karo napisał(a):

majki napisał(a):

stach napisał(a):Nie,obie.
Ksążka Jeżewskiego jest pod pewnymi wzgledami duzo słabsza.
Jeśli posługujesz sie językami obcymi, to wybór masz dużo wiekszy.

na początek starczą

później zainwestowałbym w hynesa i bentleya

lepiej bentleya, w hynesie zdarzaja sie bledy

ale się uzupełniają a błędy zdarzają się wszędzie

na podstawowe sprawy te dwie moim zdaniem sa wystarczajace. Sa w nich konkretne sprawy zwiazane z garbami.
A reszte mozna znalesc w kazdej dobrej ksiazce z mechaniki samochodowej. Przynajmniej tak jest w moim przypadku

Amadeus napisał(a):na podstawowe sprawy te dwie moim zdaniem sa wystarczajace. Sa w nich konkretne sprawy zwiazane z garbami.
A reszte mozna znalesc w kazdej dobrej ksiazce z mechaniki samochodowej. Przynajmniej tak jest w moim przypadku

dla mnie to prawie nic w nich nie ma. same podstawowe sprawy, które oczywiście warto znać. a w innych książkach z mechaniki nie znajdziesz dokładnych schematów jak co jest zbudowane z garbie, gdzie ma iść jaka podkładka itp. Jak kto woli...

majki napisał(a):

Amadeus napisał(a):na podstawowe sprawy te dwie moim zdaniem sa wystarczajace. Sa w nich konkretne sprawy zwiazane z garbami.
A reszte mozna znalesc w kazdej dobrej ksiazce z mechaniki samochodowej. Przynajmniej tak jest w moim przypadku

dla mnie to prawie nic w nich nie ma. same podstawowe sprawy, które oczywiście warto znać. a w innych książkach z mechaniki nie znajdziesz dokładnych schematów jak co jest zbudowane z garbie, gdzie ma iść jaka podkładka itp. Jak kto woli...

Wiadomo ze wszystkiego sie nie dowiesz, ale chyba nie robisz wszystkiego zgodnie z instrukcja? Nieraz sie nie da, szczegulnie w garbach ktore juz maja swoje lata. Tam trzeba wiecej kombinowac niz poslugiwac sie instrukcja.
Oczywiscie szczegulowe schematy zawsze sie przydaja

gdybym nie byl ciekawy konstrukcji garbusa to bym was o to nie pytal. dal bym go do mechanika i juz. a tak to chce sie przynajmniej dowiedizec co sie zapsuło i jak to mozna naprawic (podczas gdy mechanik naprawia garba stoje obok niego)

pierwsza ksiazke mam, jeszcze drugą musze zakupic

no i bardzo dobrze, to sie chwali.
Jeszcze kilka usterek i bedziesz wiedizal duzo wiecej Kazdy na forum to potwierdzi

Trzeba miec upór, ciekawość i nie bac sie pobrudzic. To wszysko i troche funduszy i nic wiecej nie trzeba

a czy to moze byc rozregulowany gaznik ze tak gaśnie ?

Zarowno uszkodzony jak i rezregulowany gaznik bedzie mial wplyw na to ze silnik gasnie natomiast zdecydowanie nie powinien powodowac topienia przewodow jak rowniez uszkadzac akumulator.

no dokladnie, to jest jedna z glownych objaw rozregulowanego gaznika.
Moze tez duzo palic, itd.