browar napisał(a):Mylisz się co do datowania elementów.luki95 napisał(a):Łysy napisał(a):no pieknie, ale płaty dałeś takie ze nigdy nie zastosujesz orginalnych foteli. W 1303 powinny być na piramidke. Nawet jak byś wstawił same piramidki to podłoga jest inaczej przetłoczona i szyny sie nie zmieszcza. Wiec fotele tylko na "sankach"Niestety blacharz nie spytał mnie o zdanie i sam zadecydował że sanki są lepsze bo się lepiej fotel trzyma. wydaje mi się ze podłoga jest pod piramidki a szyny są tylko wstawione.
Masz szczęście kolego do lipnych fachowców . tylne mocowanie skrzyni jak w niemcach do 72 r . Wiec to nie podłoga od 1302. tylko jakaś wcześniejsza. Na zdjęciach widać podwójne szable , nie wiem czy tak było w 1302 lub 1303 raczej nie . Do tego jest mocowanie IRS , dziwne o tyle że do 72 ich nie było , tylna poduszka powinna byc na 3 śruby. Platy podłogowe na sankach zupełnie nie do tego modelu. Dziwnie uniesione do góry przy krawędziach , oraz dziwnie wpasowane przy napoleonie ale dobrze nie widać bo foty słabe . Przypomnę że tunel też wygląda na taki do 72 r . ten po 72 jest na całej długości mocno kanciasty i ma dodatkowe sterowanie za lewarkiem recznego .
Dodatkowo możesz to poznać po odpływie na wodę w tylnej części tunelu , twoja stara podłoga to miała ta podejrzewam że nie ma bo do 72 r. tego nie było , pojawiło się w meksach. jak masz dokładniejsze foty to sprawdz.
Warto było by abyś napisał u kogo to robiłeś , była by to przestroga dla innych aby tam nie dawali garba .
model 1302 produkowano od sierpnia 1970 i miał IRS.Mcphersony i starszy model poduszki,a siedzienia na sankach.
Nieznośna lekkość butów