projekt vw 1303 72'

28 grudnia 2010, 20:44
Scooty napisał(a):a skad takie mocowanie poduszki centralnej ?

a to nie jest tak ze poduszki zmienili wlasnie w modelu 1303 ze na poczatku bylo starsze mocowanie a potem nowsze i tak samo zmienialy sie platy ??? nie mowie tu ze tak jest tylko pytam...bo moze to kolejny wniosek ze 1302 mialy fotele na szynach i starą poduszke a 1303 mialy fotele na piramidkach i nową poduszke?
PozdraVWiam
Bogdan
28 grudnia 2010, 21:24
Scooty napisał(a):a skad takie mocowanie poduszki centralnej ?
Chodzi o mocowania skrzyni ?
Jest możliwość żeby zmienić mocowania skrzyni biegów ?
Czy mocowania na 2 śruby występowało w wcześniejszych modelach ?
Kurde moja podłoga miała mocowanie na 3 śruby !
VW Typ 1 1303s 72'
VW Typ 1 1200 cabrio 59'
28 grudnia 2010, 22:05
Sprawdź numer, może to nie Twoja podłoga, a pokazał ją żeby Cię uspokoić. No chyba, że Twojej podłogi nie chciało się majstrowi reanimować i zrobił swapa, szczepa, czy jak tam zwał numerów. Mogę się mylić, tylko tak gdybam.
28 grudnia 2010, 22:16
luki95 napisał(a):
Scooty napisał(a):a skad takie mocowanie poduszki centralnej ?
Chodzi o mocowania skrzyni ?
Jest możliwość żeby zmienić mocowania skrzyni biegów ?
Czy mocowania na 2 śruby występowało w wcześniejszych modelach ?
Kurde moja podłoga miała mocowanie na 3 śruby !

samo mocowanie sie da...zmieniajac tylna obudowe skrzyni...albo rzezbic w podlodze....
jesli twoja miala mocowanie na 3 sruby...to masz problem.....
PozdraVWiam
Bogdan
28 grudnia 2010, 22:17
Powiedz mi tylko jak jest mocowana poduszka do tunelu
Na 2 czy 3 śruby bo od szkrzyni odkrecałem 3 śruby a tu na zdjęciach widać ze sa 2 śruby. Jeżeli będę to wiedział to wszystko sie wyjaśni
VW Typ 1 1303s 72'
VW Typ 1 1200 cabrio 59'
28 grudnia 2010, 22:19
luki95 napisał(a):Powiedz mi tylko jak jest mocowana poduszka do tunelu
Na 2 czy 3 śruby bo od szkrzyni odkrecałem 3 śruby a tu na zdjęciach widać ze sa 2 śruby. Jeżeli będę to wiedział to wszystko sie wyjaśni

przy podlodze byly dwa rodzaje
jeden rodzaj starszy byl taki ajk masz przy podlodze czyli poduszka na 2 sruby przykrecona do skrzyni i na 2 sruby do podlogi.... i drugi roczaj poduszka na 3 sruby przykrecona do skrzyni i na 2 sruby ( a w zasadzie szpilki wystające )od spodu podlogi wsuwa sie poduszke i skreca od spodu nakretkami
PozdraVWiam
Bogdan
28 grudnia 2010, 22:21
Bogdan napisał(a):
luki95 napisał(a):
Scooty napisał(a):a skad takie mocowanie poduszki centralnej ?
Chodzi o mocowania skrzyni ?
Jest możliwość żeby zmienić mocowania skrzyni biegów ?
Czy mocowania na 2 śruby występowało w wcześniejszych modelach ?
Kurde moja podłoga miała mocowanie na 3 śruby !

samo mocowanie sie da...zmieniajac tylna obudowe skrzyni...albo rzezbic w podlodze....
jesli twoja miala mocowanie na 3 sruby...to masz problem.....
Ja nie mam żadnego problemu! Tylko majster ma i to duży
VW Typ 1 1303s 72'
VW Typ 1 1200 cabrio 59'
28 grudnia 2010, 22:23
Bogdan napisał(a):
luki95 napisał(a):Powiedz mi tylko jak jest mocowana poduszka do tunelu
Na 2 czy 3 śruby bo od szkrzyni odkrecałem 3 śruby a tu na zdjęciach widać ze sa 2 śruby. Jeżeli będę to wiedział to wszystko sie wyjaśni

przy podlodze byly dwa rodzaje
jeden rodzaj starszy byl taki ajk masz przy podlodze czyli poduszka na 2 sruby przykrecona do skrzyni i na 2 sruby do podlogi.... i drugi roczaj poduszka na 3 sruby przykrecona do skrzyni i na 2 sruby ( a w zasadzie szpilki wystające )od spodu podlogi wsuwa sie poduszke i skreca od spodu nakretkami
Czy mógł byś spojrzeć na starsze zdjęcia podłogi i ocenić czy to sa takie same mocowania? Niestety te starsze zdjęcia nie sa od tylu ale może można coś zobaczyc
VW Typ 1 1303s 72'
VW Typ 1 1200 cabrio 59'
28 grudnia 2010, 22:26
luki95 napisał(a):
Bogdan napisał(a):
luki95 napisał(a):Powiedz mi tylko jak jest mocowana poduszka do tunelu
Na 2 czy 3 śruby bo od szkrzyni odkrecałem 3 śruby a tu na zdjęciach widać ze sa 2 śruby. Jeżeli będę to wiedział to wszystko sie wyjaśni

przy podlodze byly dwa rodzaje
jeden rodzaj starszy byl taki ajk masz przy podlodze czyli poduszka na 2 sruby przykrecona do skrzyni i na 2 sruby do podlogi.... i drugi roczaj poduszka na 3 sruby przykrecona do skrzyni i na 2 sruby ( a w zasadzie szpilki wystające )od spodu podlogi wsuwa sie poduszke i skreca od spodu nakretkami
Czy mógł byś spojrzeć na starsze zdjęcia podłogi i ocenić czy to sa takie same poduszki? Niestety te starsze zdjęcia nie sa od tylu ale może można coś zobaczyc

obawiam sie ze po pierwsze:
miales fotele na piramidke i taka tez podloge( pomimo ze platy rzeźba)
ale na jednym zdjeciu widzialem ze i poduszke miales nowszego typu...ciemne zdjecie ale w miare dobrze widac http://img203.imageshack.us/img203/4429/sany0116w.jpg
PozdraVWiam
Bogdan
28 grudnia 2010, 22:29
ADI napisał(a):Trochę przesada z tą połową Łysy.

wogole nie przesadzam. 126zł vs 256zł to jak by nie patrzył ok połowy. tyle ze swoj przykład oparłem na 1/4 tył bo z taka miałem doczynienia

ale co ciekawe cały płat kosztuje 273zł na piramidke. dziwne relacje cenowe :P
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
28 grudnia 2010, 22:32
Dzieki za pomoc.
Jednym słowem to nie moja podłoga !
Czy te przetłoczenia od sanek pasują do 1303 bo Łysy coś wspominał ze sa różnice .
VW Typ 1 1303s 72'
VW Typ 1 1200 cabrio 59'
28 grudnia 2010, 22:41
słuchaj, to jest tak ze jak wprowadzono piramidki to zmieniono tłoczenie podłogi. jest jakby szerzej na dole. Tylne szyny foteli sa szerzej poprostu. musisz do danego typu podłogi, miec dany typ foteli i tyle. Jak chcesz wkładać niefabryczne to w sumie Ci to wisi.

Piramidki wprowadzono chyba własnie w 1302 . wydaje mi sie, czy w 1302 były najpierw fotele na sankach, a później na piramidkach?

BTW u kogo to robisz?
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
28 grudnia 2010, 22:43
luki95 napisał(a):Dzieki za pomoc.
Jednym słowem to nie moja podłoga !
Czy te przetłoczenia od sanek pasują do 1303 bo Łysy coś wspominał ze sa różnice .

platy podlogowe sa inaczej wyprofilowane .
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…&products_id=878
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…&products_id=872

fakt faktem da sie zrobic zeby do szyn miec mocowanie na piramidke bo mam takie przejsciowki nawet.... ale to rzezba... trzeba ciac fotel i dokrecac mocowania do podlogi... jak cos to chetnie sie pozbede chociaz zycze ci zebys mial wszystko tak jak trzeba
PozdraVWiam
Bogdan
29 grudnia 2010, 07:47
Bogdan napisał(a):
Scooty napisał(a):a skad takie mocowanie poduszki centralnej ?

a to nie jest tak ze poduszki zmienili wlasnie w modelu 1303 ze na poczatku bylo starsze mocowanie a potem nowsze i tak samo zmienialy sie platy ??? nie mowie tu ze tak jest tylko pytam...bo moze to kolejny wniosek ze 1302 mialy fotele na szynach i starą poduszke a 1303 mialy fotele na piramidkach i nową poduszke?
W 1303 od razu była nowsza poduszka i piramidki.
Łysy nie rozumiem na czym opierasz swoje kalkulacje cenowe,ale na podstawie danych ze sklepów widać,że płaty kosztuję podobne kwoty
( pomijam te szare w super jakości i super cenie)
Nieznośna lekkość butów
29 grudnia 2010, 10:34
luki95 napisał(a):
Łysy napisał(a):no pieknie, ale płaty dałeś takie ze nigdy nie zastosujesz orginalnych foteli. W 1303 powinny być na piramidke. Nawet jak byś wstawił same piramidki to podłoga jest inaczej przetłoczona i szyny sie nie zmieszcza. Wiec fotele tylko na "sankach"
Niestety blacharz nie spytał mnie o zdanie i sam zadecydował że sanki są lepsze bo się lepiej fotel trzyma. wydaje mi się ze podłoga jest pod piramidki a szyny są tylko wstawione.

Masz szczęście kolego do lipnych fachowców . tylne mocowanie skrzyni jak w niemcach do 72 r . Wygląda jak jakaś wcześniejsza. Na zdjęciach widać podwójne szable te od 1303 i wczesniejsza , jakby były tylko przystawione . Do tego jest mocowanie IRS , dziwne o tyle że do 72 ich nie było nie wiem jak w 1302 , tylna poduszka powinna byc na 3 śruby. Platy podłogowe na sankach zupełnie nie do tego modelu w 1302 takie były i wcześniejszych. Dziwnie uniesione do góry przy krawędziach , oraz dziwnie wpasowane przy napoleonie ale dobrze nie widać bo foty słabe . Przypomnę że tunel też wygląda na taki do 72 r . ten po 72 jest na całej długości mocno kanciasty (wszystkie 1303) i ma dodatkowe sterowanie za lewarkiem recznego .
Dodatkowo możesz to poznać po odpływie na wodę w tylnej części tunelu , twoja stara podłoga to miała ta podejrzewam że nie ma bo do 72 r. tego nie było , pojawiło się w meksach. jak masz dokładniejsze foty to sprawdz.
Najbardziej optymistyczny scenariusz , to dostałeś podłogę do 1302. Sprawdz przez otwór gdzie się skręca lącznik za numerami czy od dołu nie czuć spawów.

Warto było by abyś napisał u kogo to robiłeś , była by to przestroga dla innych aby tam nie dawali garba .

← Raporty garażowe