Scooty napisał(a):Moze ciegno zachacza o tylna czesc alternatora ?
I nie domyka
Teoretycznie to jest możliwe
Rysunek przedstawia jak powinna być ustawiona blaszka regulująca skok pompki przyspieszającej dla silnika z alternatorem,a linia przerywaną dla silnika z prądnicą ( nigdy nie widziałem na zywo tego pierwszego przypadku
)
Czy jednak rzeczywiście występuje tu kolizja cięgna pompki z obudową alternatora i związane z tym niedomykanie przepustnicy? Wydaje mi sie to malo prawdopodobne, bo wówczas mialbyś podwyższone wolne obroty a gaźnik dziwnie reagowałby na regulacje. Zdaje się,że nie w każdym altku się to dzieje inaczej problem byłby powszechny,a nie chyba nie jest
Poza tym może sie mylę ,ale 30 pict-3 chyba nie ma tej blaszki a wydatek pompki regulowany jest zawleczkami. Z drugiej strony ten sam gaźnik występował Vw w wielu odmianach.
