Rozwalona glowica - analiza przyczyn

Co do powłok interesujące - do rozważenia na niesławnych szklankach scata.
co do rozrusznika,
EDIT:

Hi, this is not a 181 starter. 181 starter is the same as beetle auto-gearbox self supporting starter. But I´m using high torque european Magneton starter in my car. It is much stronger, lighter, also self supporting and is happily turning my engine. Its shape dictates the position in the car, the flange is in other position than with Bosch starter..

Part number is (kontakt usunięty) 310

Original application is passenger car Skoda Felicia with 1.6 engine.

karol napisał(a):Co do powłok interesujące - do rozważenia na niesławnych szklankach scata.
co do rozrusznika,

Hi, this is not a 181 starter. 181 starter is the same as beetle auto-gearbox self supporting starter. But I´m using high torque european Magneton starter in my car. It is much stronger, lighter, also self supporting and is happily turning my engine. Its shape dictates the position in the car, the flange is in other position than with Bosch starter..

Part number is (kontakt usunięty) 310

Original application is passenger car Skoda Felicia with 1.6 engine.

Dziekuje, poszukam jutro takiego rozrusznika.
Co do szklanek SCAT'a nie nialem z nimi zadnych problemow, nawet bez pokrycia. Powloki PVD znam z praktyki - narzedzia skrawajace, tloczniki, itd oraz coraz czesciej czesci maszyn prcujace pod duzym obciazeniem w warunkach ograniczonego smarowania. To dziala

tez te szklanki do siebie zakladam w komplecie ze scatowskim walkiem i sprezynami mocnymi. Naczytał sie na necie człek o tych szklankach ze to zlo, z drugiej strony nie wiadomo ile w tym winy szklanek ile dziadowskich ekoolejow.

YOGI napisał(a):

llxtomxll napisał(a):Czy DRLA 40 do takiej konfiguracji silnika nie będą za małe ?
Co do rozrusznika to na poczatku też miałem problem....i wszystko wyglądało jakby poprostu nie dawał rady. JAk był zimny to kręcił bez problemu...jak sie nagrzał to nie było szans. Wszystkie9mu był winny zuzyty akumulator....

A jakiś film z pierwszego odpalenia to gdzie?

Prosze bardzo
odpalanie:
http://www.youtube.com/watch?v=jYxNWl2bKwA

po kilkudziesieciu min pracy i ustabilizowaniu obrotow:
http://www.youtube.com/watch?v=0lRDMtJ4U8o

z ta cisza to troche przesadzilem, metr od silnika bylo dokladnie 98,5 dB na wolnych obrotach

karol napisał(a):tez te szklanki do siebie zakladam w komplecie ze scatowskim walkiem i sprezynami mocnymi. Naczytał sie na necie człek o tych szklankach ze to zlo, z drugiej strony nie wiadomo ile w tym winy szklanek ile dziadowskich ekoolejow.

U większości producentów szklanek spotyka się sztuki wadliwe które padają - i to zazwyczaj wiekszość szklanek z kompletu na raz - jest to spowodowane wadami stopu które czasem powstaja - jest on "niejednorodny" i posiada twardsze i bardziej miekkie miejsca (oczywiscie to wszystko w mikroskali) co powoduje powstawanie frezu ze szklanki:P
Na jakieś dwadzieścia kompletów mi znanych padły dwa - jeden miał taką wade, drugi padł z powodu zacięcia sie klawiatur, więc nie jego wina.
No i oczywiście bardzo ważna jest procedura docierania wałka przy pierwszym odpaleniu.

Marcin Bujakowski napisał(a):ponawiam pytanie do posiadaczy duzych silnikow z jakims tam przebiegiem: odpala na normalnym rozruszniku?

W tej chwili silnik obraca sie na tyle ciasno, ze nie dziwie sie, ze przy sprawnym akumlatorze sa problemy z odpaleniem silnika.

nie wiem czy moj to duzo - 2007ccm i 9,8:1 ale nigdy nie mialem problemow z rozrusznikiem Moze kot panu 'weszedl' do silnika i blokuje?

LM-1 juz uzywales czy nie?
I pedz pan z robota bo AOW jutro otwieraja

[quote="kendy"]

Marcin Bujakowski napisał(a):nie wiem czy moj to duzo - 2007ccm i 9,8:1 ale nigdy nie mialem problemow z rozrusznikiem Moze kot panu 'weszedl' do silnika i blokuje?

mam nadzieje, ze nie weszedl, ale ciezko sie kreci(l)...
zakupilem produkt PRC i robi robote. parafrazujac; "taki pokurcz, ale ma pierd...niecie" a na dodatek w pelni tiuningowy chrom :
[IMG=http://img694.imageshack.us/img694/1795/30082011484.jpg][/IMG]

kendy napisał(a):LM-1 juz uzywales czy nie?

tak uzylem dzisiaj i jestem zaskoczony... gazniki zamontowalem bez zadnych zmian w stosunku do 1776 i wynik byl ok na wolnych obrotach:
http://www.youtube.com/watch?v=n3zZYifva00

Wszystkie gardziele zbalansowane, przy pomocy Carbtune, ale w zwiazku z fakten "rozluzniania" silnika podczas pracy korekty beda niezbedne - wolne obroty z godziny na godzine rosna. AFR bedzie trzeba sprawdzic dopiero po instalacji silnika w samochodzie i jazdach pod obciazeniem. Bez obciazenia, podczas zwiekszania obrotow robi sie za bogato (13:1), ale nie jest zle.

Jutro demontaz i instalacja w komorze silnikowej. Pewnie bedzie tzeba cos wyciac, przeklepac, ale sie juz przyzwyczailem - strocker

'Rozruchownik' ze skody?

Ale na wolnych masz za biednie troche - 14.7 powinno byc wiec podkrec

I spawaj, tnij i gnij - jezdzic trzeba

k.

Ps. piekny dzwiek

Witam,

silnik w komorze, nawet sie zmiescil. Rozrusznik pasuje nienagannie i swieci chromem po podwoziu Dzisiaj montaz osprzetu i proba drogowa. Dam znac z pierwszych wrazen.

Pozdrawiam
M.

Marcin Bujakowski napisał(a):Witam,

silnik w komorze, nawet sie zmiescil. Rozrusznik pasuje nienagannie i swieci chromem po podwoziu Dzisiaj montaz osprzetu i proba drogowa. Dam znac z pierwszych wrazen.

Pozdrawiam
M.

Osprzet zainstalowany, montaz kolektorow wymagal uzycia mlotka i lekkiej korekty blach wewnwtrznego prawego nadkola oraz wycinki malego fragmentu w okolicy podstawy filtra na rancie, ale to szczegol. Prawy gaznik wystaje na tyle, ze nie domyka sie... pokrywa silnika. Bedzie trzeba zmodyfikowac podstawe filtrow lub odchylic klape. Tak czy inaczej gdybym mial budowac "strocker'a" to zrobilbym to jeszcze raz, zwlaszcza, ze wciaz przede mna niewiadoma przyjemnosc z jazdy W komorze silnika zrobilo sie ciasniej, ale jest wiekszy odstep gaznika od obudowy wentylatora.

Pozdrawiam

Rozrusznik ktory kupowales to cos takiego od skody felicji?

http://allegro.pl/rozrusznik-skoda-felicia-fe…owy-i1761966328.html

Pasuje jak orginal czy trzeba cos przerabiac?

Barzant napisał(a):Rozrusznik ktory kupowales to cos takiego od skody felicji?

http://allegro.pl/rozrusznik-skoda-felicia-fe…owy-i1761966328.html

Pasuje jak orginal czy trzeba cos przerabiac?

Pasuje jak ulal, kraci jak szatan i tak wyglada zainstalowany:

Zdjęcie nie zachowało się

Cena z allegro b. dobra. Niestety nie widze zdjecia, ale zakladam, ze to chinczyk. Najlepszy jest pewnie oryginal - dawny PAL lub produkowany obecnie Megneton - http://www.magneton.cz/cz/pr00.asp.

Marcin Bujakowski napisał(a):

Marcin Bujakowski napisał(a):Witam,

silnik w komorze, nawet sie zmiescil. Rozrusznik pasuje nienagannie i swieci chromem po podwoziu Dzisiaj montaz osprzetu i proba drogowa. Dam znac z pierwszych wrazen.

Pozdrawiam
M.

Osprzet zainstalowany, montaz kolektorow wymagal uzycia mlotka i lekkiej korekty blach wewnwtrznego prawego nadkola oraz wycinki malego fragmentu w okolicy podstawy filtra na rancie, ale to szczegol. Prawy gaznik wystaje na tyle, ze nie domyka sie... pokrywa silnika. Bedzie trzeba zmodyfikowac podstawe filtrow lub odchylic klape. Tak czy inaczej gdybym mial budowac "strocker'a" to zrobilbym to jeszcze raz, zwlaszcza, ze wciaz przede mna niewiadoma przyjemnosc z jazdy W komorze silnika zrobilo sie ciasniej, ale jest wiekszy odstep gaznika od obudowy wentylatora.

Pozdrawiam

a tak to teraz wyglada:

Zdjęcie nie zachowało się

Estetycznie.
Rozrusznik dobrze zazebia sie z kolem? W sensie - czy dobra jest glebokosc wienca kola zamachowego w stosunku do wysuniecia zebatki rozrusznika? Nie wiem czy jasno pisze o co mi chodzi

qubek napisał(a):Estetycznie.
Rozrusznik dobrze zazebia sie z kolem? W sensie - czy dobra jest glebokosc wienca kola zamachowego w stosunku do wysuniecia zebatki rozrusznika? Nie wiem czy jasno pisze o co mi chodzi

zaglebienie kola w wiencu kola zamachowego jest o ok 2 mm plytsze od standardu.