AirRide w garbie

18 grudnia 2013, 18:51
guido napisał(a):
vw_jaco napisał(a):takie zawory jak najbardziej są ok ważne żeby były na 12v, a co do aut na air to oczywiście ma jeszcze Quazi

ale Quazi chyba ma z przodu na mcpersonach z tego co kojarze (tak mam w pamieci jakies jego foto jak wrzucal na vwzone) :-D

tak, on ma 1302
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
18 grudnia 2013, 19:15
Potwierdzam, ja mam 1302.
To był chyba pierwszy garbus w PL na pneumatyce i jedno z nielicznych aut jak na tamte czasy ( 2006/2007 rok) które miało u nas Airride. Od tego czasu dużu się zmieniło i raczej bym to zrobił troche inaczej , ale frajda z zabawy dalej jest , mimo że działa to dosyć wolno :D
Auta w garażu :

http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=158
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=159
19 grudnia 2013, 07:53
heh dokładnie to wiem ale pytanie było czy ktoś po za nami jeździ czynnie na air w wiatrołapie
10 marca 2014, 07:03
Kompresor mocno się nagrzewa?Tzn kompresor dobrej jakości i bez morderczej długotrwałej pracy.Po prostu coś po środku,można schować go pod siedzenie?
Miałem się urodzić bogaty,ale mi nie wyszło:/
10 marca 2014, 08:38
każdy kompresor się grzeje ,możesz spokojnie schować pod siedzenie nic im nie będzie
10 marca 2014, 10:07
,możesz spokojnie schować pod siedzenie

Dzięki za info :wink:


Szybkozłącza do węży jakie oferują większość firm z pneumatyką,to jest odpowiednie rozwiązanie,czy trzeba szykać złącz HD skręcanych ?
Miałem się urodzić bogaty,ale mi nie wyszło:/
11 marca 2014, 06:43
ja mam na szybkozłączkach ale lepiej kupić jakiejś lepszej jakości np metalowe całe z tworzywa potrafią pękać
1 lutego 2015, 00:17
Odświerze takim pytaniem.A gdyby tak zamontować przetwornice z 12v/220v i wstawić kompresor zasilany właśnie na 220v.
Dobra i mocna przetwornica to koszt około 350zl a kompresor rownież można już kupić od 300zl.Z wielkością butli od 6l do wyboru do koloru,zalane olejem ,regulatorem ciśnienia,wzkaźnikiem ciśnienia,zaworem upustowym,zaworem bezpieczeństwa itp itc.Teoretycznie można kompletne zasilanie kupić już za 700-1000zł.Tylko czy to jest realne zasilić taki kompresor w takich warunkach prądowych jakie posiada garbus?
Ja posiadam jeden taki kompresorek w pracy,silnik to 1,1kv a butla 15l.pracuje w przedziale 6/8 bar i pompuje wartości w pare sekund,jest bardzo wydajny.
Ciekaw jestem czy taka przetwornica która jak twierdzi producent ma chwilowo 3,5kv a stałe napięcie 2,0kv podoła takiemu kompresorowi?
Ktoś może z was próbował lub miał do czynienia z czymś podobnym?
Miałem się urodzić bogaty,ale mi nie wyszło:/
4 lutego 2015, 22:33
No tak w sumie racja.Tylko jak takie nivo jest zorganizowane oryginalnie w bmw.Tam też jest butla na sprężone powietrze czy to jest bezpośrednio podłączone?
I czy trzeba sporo przy tym kombinować z podpięciem?
Miałem się urodzić bogaty,ale mi nie wyszło:/
4 lutego 2015, 22:37
Tam też jest butla tylko mniejsza , ja przerobiłem takie kopresory jak w aukcji w swoim systemie mam 2 szt i dają rade
4 lutego 2015, 22:43
Tam też jest butla tylko mniejsza , ja przerobiłem takie kopresory jak w aukcji w swoim systemie mam 2 szt i dają rade
5 marca 2015, 09:06
po wciśnięciu linku nic nie widać , otwiera się aplikacja google ale nie ma filmu

← Rasowanie