1/4 mili 2011 i 2012

chris burns napisał(a): Bugeyed is ready to race, just us humans are not.

I couldn't agre more with that.
U mnie pierwszy raz w historii uległa maszyna...

A co padło?

jaqo napisał(a):A co padło?

Powinieneś zapytać Jasku "co ci wpadło "

Jak to kiedyś ująłem świąteczna praca w g..no się obraca. To się doigrałem.
Czyściłem gaźniki w weekend z badziewia paliwopochodnego i wody (tak tak wody w komorze pływakowej i baku).
Pech chciał że się poluzowała śrubka od dźwigni pompki przyspieszającej i jak montowałem gaźniki w garbie wpadła... tak przejeździłem tydzień (musiała żwawo podskakiwać na zaworze) aż wpadła do komory i zrobiła trochę bajzlu. Ale nie ma tego złego coby na dobre nie wyszło
do Garbojamy powinienem się ogarnąć (gdzieś pomiędzy 2 silnikami dla klientów i ogarnięciem carawelli i sztywnego holu do garba). Jestem optymistą
A jak tam maluch do przodu?

We are waiting for some parts from Scat- connecting rods mainly- 5.7 inch H beams and a close ratio gearbox, that will get a Quaife LSD fitted here at home. They should be here this week.

chris burns napisał(a):We are waiting for some parts from Scat- connecting rods mainly- 5.7 inch H beams and a close ratio gearbox, that will get a Quaife LSD fitted here at home. They should be here this week.

Grate. Fingers crossed. Hope you'll be ready for some more action this year with maluch.

W tym roku to na spokojnie, nie wyrobimy sie na nastepny weekend, ale potem raczej nie widzę problemu. Sztywny hol kup na garbusy pl, jest ok, działa i za tą kasę to szkoda czasu żeby robić go od zera.

jaqo napisał(a):W tym roku to na spokojnie, nie wyrobimy sie na nastepny weekend, ale potem raczej nie widzę problemu. Sztywny hol kup na garbusy pl, jest ok, działa i za tą kasę to szkoda czasu żeby robić go od zera.

mam. ale musze przerobić bo mam CB 2" narrow
poza tym w Polsce to przejdzie w Niemczech raczej się doczepią do jakości. go tego niebezpiecznie blisko kalamitek wypadają te mocowania U - mam trochę inny pomysł na to. Zobaczę jak wyjdzie.

Rozbierz silnik i powiedz jakie uszkodzenia. Miałem podobną systuację ostatnio w 1300 podrasowanym i skończyło się wymianą tłoka tylko na szczęście.

Jednak w 1300 łatwiej wymienia się tłok niż 1776
Tzn trochę taniej

Szybka robota.
tłok oberwał, głowica podziubana trochę, no i cylinder też trochę. zawory te mają dzioby.
Ogólnie z czystego lenistwa troszkę powymieniam.
Całe szczęście ta śruba ma okrągły łeb i się łatwo w komorze przekręcała więc poza tym co wymieniłem nic nie dostało kopa.
może mi się uda wyrobić na VAG Event. Priorytet to silniki klientów mój może poczekać.

chris burns napisał(a):We decided not to go to Ryki today because we have been so busy over the last few weeks and need a rest and also because we want to go to Olstyn next weekend. Bugeyed is ready to race, just us humans are not.

W Olsztynie? Kiedy i gdzie?

teraz w ten weekend ma cos byc

braciszkowie (patrz dwa posty powyżej)