Garbus 1961 :)

Antek napisał(a):Oficjalna data mówi iż model 61 czyli produkowany od 01.08.1960 dostał już nowszy silnik..

Ale poza modelem 111 czyli standardem.

Dla Waszego uspokojenia:
-słupki są grube, ale drzwi są od nowszego modelu
-rurowisko jest starego typu
-przedni kosz z grodzią był zmieniany dlatego jest nowszy no i zbiornik też jest nowszy
-maska przednia jest podpierana
-co do kierunkowskazów to ciężko mi powiedzieć, w sobotę będę odczyszczał i sprawdzę
-stabilizator jest z przodu w zawieszeniu, ale muszę wszystko jeszcze sprawdzić
-silnik jest zmieniony, pojemność 1500 (?) dwudolot - trzeba zweryfikować

to musiała by być kombinacja alpejska. 1500 nie było dwudolotów (aczkolwiek złożyć takie coś to zaden problem)

Łysy napisał(a):to musiała by być kombinacja alpejska. 1500 nie było dwudolotów (aczkolwiek złożyć takie coś to zaden problem)

A w typ3?

nie wiem co tam jest bo nie rozbierałem ale na bank sprawdzę to

qubek napisał(a):

Łysy napisał(a):to musiała by być kombinacja alpejska. 1500 nie było dwudolotów (aczkolwiek złożyć takie coś to zaden problem)

A w typ3?

A o typ3 to wiem nie wiele wiecej, niz takt ze istnieją.

Wiem ze tam jako w pierwszych boxerach były wprowadzone dwudoloty, ale na jakim motorze, i w którym roku, to pojecia nie mam.

dziś dostałem do niego kluczyki więc jutro jakimś cudem postaram się ocenić jaki to silnik

potrzebuję tym razem Waszej pomocy, moja wiedza okazała się niewystarczająca, mimo moich poszukiwań informacji nie jestem w stanie stwierdzić który to rocznik

Mała charakterystyka:
-na tabliczce znamionowej rocznik 1958, numery zgadzają się z tunelem, na tunelu brak śladów przebijania numerów, ani też przespawywania ich
-kosz przedni ze ścianą grodziową był przespawywany co tłumaczy że nie ma "tzw" pułki
-kierunkowskazów strzałkowych w słupkach brak, aczkolwiek na łączeniu słupka z dachem widać jakieś spawy
-maska przednia podpierana
-silnik z numerami seria DF lub samo F, kolektory do głowic wchodzą pod kątem co wskazuje na silnik 1,3 albo 1,5 ewentualnie 1,6
-słupki grube
-przednia szyba mała
-pokrętło przy drążku zamiany biegów
-oświetlenie kabiny na wysokości słupka B od strony kierowcy
-pasy bezpieczeństwa nieoryginalne raczej dorobione otwory
-rurowisko grube starego typu ze stabilizatorem

fotki robione komórką więc jakość kiepska
https://picasaweb.google.com/plewkagarbus/Ogledziny5022011#

wg mnie to może być druga połowa 1959 roku

No to silnik pewnie masz 1,3 F.

a w latach 50 garby nie mialy innej deski, takiej ovalovej i ovalovej koroserii?

fura napisał(a):a w latach 50 garby nie mialy innej deski, takiej ovalovej i ovalovej koroserii?

Tak i były wtedy ovalami.

z moich oględzin...
- tabliczka zastepcza sie nie sugeruj
- raczka kolo drazka zmiany biegów to regulacja ogrzewania i to było w każdym garbie do 1967 roku bodajze wiec to tez slaby wyznacznik
- buda na grubych slupkach to juz by okreslalo rocznik do 1964? chyba
- drzwi z tymi klamkami to wystepowaly w przejsciówkach czyli w 1966 roku ale to jak juz wiesz byly zmieniane
- silnik to nic nie widac ale jak F to byl 1300 jednodolotowy 40KM i tez oryginalny z tej budy raczej nie jest

poza tym ten garbus mocno ma pokombinowane elementy bo licznik to widze juz nowszy z garbow po 1970

felgi niewentylowane chyba były tez do połowy lat 60

blotniki tylne nowsze , pas tylny krótki , klapa długa
ktoś sobie radził jak mógł

Bogdan napisał(a):z moich oględzin...
- raczka kolo drazka zmiany biegów to regulacja ogrzewania i to było w każdym garbie do 1967 roku bodajze wiec to tez slaby wyznacznik
-

ja mam 65 i takiego pokrętła nie mam

fura napisał(a):

Bogdan napisał(a):z moich oględzin...
- raczka kolo drazka zmiany biegów to regulacja ogrzewania i to było w każdym garbie do 1967 roku bodajze wiec to tez slaby wyznacznik
-

ja mam 65 i takiego pokrętła nie mam

no to zawęża się koledze przedział rocznikowy. ja to pisze z głowy a akurat literatury nie mam przy sobie w ktorej to było wyszczególnione dlatego nie pisze na 100%

Bogdan napisał(a):- drzwi z tymi klamkami to wystepowaly w przejsciówkach czyli w 1966 roku ale to jak juz wiesz byly zmieniane

Miales na mysli 67 rok. Ale w sumie to niewiele sie pomyliles bo w poznych 66 tez tak wygladajace klamki byly (ale wewnetrznie inne).