CWAny garb 1968r.

Ciamek napisał(a):MrPierre jak czeka Cię przeprowadzka do Bydzi to daj znać. Ja i innych kilku zapaleńców jesteśmy codziennie w Bydzi. Mieszkamy tu i pracujemy, spotykamy się na piwku więc zawsze omawiamy tematy...Daj znać.

Co do malowania pod kratką, to nie ma z tym problemów. Dobry lakiernik spokojnie sobie poradzi. Najważniejsze, żeby to dobrze doczyścić i odtłuścić, bo będziesz miał problem z łuszczeniem farby.

Dzięki za zaproszenie. Miło by było się spotkać.

Ładna dziś pogoda, więc postanowiłem zrobić nowe zdjęcia zespawanego w całości. Jeszcze parę uderzeń młotkiem, doklepać, dogiąć, i szpchlowanko.
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Jeśli coś nie tak zrobiłem, albo czegoś nie zrobiłem a powinienem na tym etapie to piszcie.

MrPierre napisał(a):

qubek napisał(a):

MrPierre napisał(a):Dzielona, dzielona.

W '68 ?! A co ona tam robi?

Powiem szczerze, że sam się zastanawiałem nad tym. Poprzedni właściciel mówił, że jest w porządku, więc jej nie ruszam.

Nie mam z nimi doswiadczen ale poza tym ze nie powinna wystepowac w twoim roczniku to one maja opinie slabszych i chyba nie przyjmuja wiekszych silnikow. Ciekawe czy wejdzie cokolwiek z kolem 200.

qubek napisał(a):

MrPierre napisał(a):

qubek napisał(a):

MrPierre napisał(a):Dzielona, dzielona.

W '68 ?! A co ona tam robi?

Powiem szczerze, że sam się zastanawiałem nad tym. Poprzedni właściciel mówił, że jest w porządku, więc jej nie ruszam.

Nie mam z nimi doswiadczen ale poza tym ze nie powinna wystepowac w twoim roczniku to one maja opinie slabszych i chyba nie przyjmuja wiekszych silnikow. Ciekawe czy wejdzie cokolwiek z kolem 200.

Powiem szczerze, że zobaczę jak ona jeździ.

MrPierre napisał(a):

qubek napisał(a):

MrPierre napisał(a):

qubek napisał(a):

MrPierre napisał(a):Dzielona, dzielona.

W '68 ?! A co ona tam robi?

Powiem szczerze, że sam się zastanawiałem nad tym. Poprzedni właściciel mówił, że jest w porządku, więc jej nie ruszam.

Nie mam z nimi doswiadczen ale poza tym ze nie powinna wystepowac w twoim roczniku to one maja opinie slabszych i chyba nie przyjmuja wiekszych silnikow. Ciekawe czy wejdzie cokolwiek z kolem 200.

Powiem szczerze, że zobaczę jak ona jeździ.

Dzielona źle jeździ. Pytanie, która to jest wersja i które biegi są zsynchronizowane.

Vw_RaF napisał(a):

MrPierre napisał(a):

qubek napisał(a):

MrPierre napisał(a):

qubek napisał(a):

MrPierre napisał(a):Dzielona, dzielona.

W '68 ?! A co ona tam robi?

Powiem szczerze, że sam się zastanawiałem nad tym. Poprzedni właściciel mówił, że jest w porządku, więc jej nie ruszam.

Nie mam z nimi doswiadczen ale poza tym ze nie powinna wystepowac w twoim roczniku to one maja opinie slabszych i chyba nie przyjmuja wiekszych silnikow. Ciekawe czy wejdzie cokolwiek z kolem 200.

Powiem szczerze, że zobaczę jak ona jeździ.

Dzielona źle jeździ. Pytanie, która to jest wersja i które biegi są zsynchronizowane.

Ja w temacie skrzyni biegów jestem kompletnie zielony. jest na niej numer A1365474.

MrPierre napisał(a):

Vw_RaF napisał(a):

MrPierre napisał(a):

qubek napisał(a):

MrPierre napisał(a):

qubek napisał(a):

MrPierre napisał(a):Dzielona, dzielona.

W '68 ?! A co ona tam robi?

Powiem szczerze, że sam się zastanawiałem nad tym. Poprzedni właściciel mówił, że jest w porządku, więc jej nie ruszam.

Nie mam z nimi doswiadczen ale poza tym ze nie powinna wystepowac w twoim roczniku to one maja opinie slabszych i chyba nie przyjmuja wiekszych silnikow. Ciekawe czy wejdzie cokolwiek z kolem 200.

Powiem szczerze, że zobaczę jak ona jeździ.

Dzielona źle jeździ. Pytanie, która to jest wersja i które biegi są zsynchronizowane.

Ja w temacie skrzyni biegów jestem kompletnie zielony. jest na niej numer A1365474.

Pewny jestes tego numeru ?
z tego co kojaze to chyba powinien skladac sie z dwoch liter ?

Też znalazłem artykuł o skrzyniach, gdzie były dwie litery przed numerem.
Zdjęcie nie zachowało się

MrPierre napisał(a):Też znalazłem artykuł o skrzyniach, gdzie były dwie litery przed numerem.
Zdjęcie nie zachowało się

Skrzynia jest z września 1957. I literka A jest jak najbardziej ok.

Vw_RaF napisał(a):

MrPierre napisał(a):Też znalazłem artykuł o skrzyniach, gdzie były dwie litery przed numerem.
Zdjęcie nie zachowało się

Skrzynia jest z września 1957. I literka A jest jak najbardziej ok.

to ciekawe, w katalogu czesci z pazdziernika 57 nie ma kasty o oznaczeniu 113 301 102A
jak rowniez w pozniejszym wydaniu z 64 roku, nie ma takiej czesci.

MrPierre napisał(a):Zdjęcie nie zachowało się

Aha jeszcze jedna rzecz. Zmień ułożenie tych gum na półosiach tak, żeby były śrubki poziomo, bo za chwilę je rozwalisz.


Jakieś postępy są?

bulikomaniak napisał(a):

MrPierre napisał(a):Zdjęcie nie zachowało się

Aha jeszcze jedna rzecz. Zmień ułożenie tych gum na półosiach tak, żeby były śrubki poziomo, bo za chwilę je rozwalisz.


Jakieś postępy są?

Z postępami już ciężej, bo cały tydzień siedzę w Bydgoszczy a do domu wracam tylko na weekendy więc wiele nie zrobię. Ostatnio byłem u lakiernika pogadać i chciałby go obejrzeć i wycenić robotę tylko tak się zastanawiam czy lakierowania już nie zostawić na wiosnę na cieplejsze temperatury. A co do gum to dzięki jak będę w garażu to poprawię.

Czas by trochę popchnąć do przodu temat z remontem chociaż ciężko cokolwiek zdziałać jeżeli "motoryzacyjna miłość" przez 5 dni w tygodniu stoi prawie 100 km ode mnie. Idzie zima, na robotę w garażu za zimno trzeba będzie zanieść do domu, rozebrać go i zobaczyć co mu dolega, że tak okropnie coś tłucze. Ostatnio zauważyłem, że po odpaleniu jak jest zimny działa elegancko przez jakąś minutę dopóki się nie rozgrzeje. Skrzynia biegów to drugi cel na zimę. Mam drugą skrzynię nie dzieloną tylko, że jest ona rozebrana. Opłacałoby się ją dać jakiemuś specowi od skrzyń biegów żeby ją złożył itp. i ile mogłoby to kosztować czy lepiej poszukać już skrzyni na 100% działającej? Tacie się chyba nie podoba za bardzo pomysł 'inwestowania' w skrzynię bo te pieniądze można by było przeznaczyć na coś innego, ale chyba wolałbym wyskrobać 'parę' złotych ze studenckiej kieszeni i załadować mu taką przekładnię jak Bóg przykazał.

MrPierre napisał(a):Czas by trochę popchnąć do przodu temat z remontem chociaż ciężko cokolwiek zdziałać jeżeli "motoryzacyjna miłość" przez 5 dni w tygodniu stoi prawie 100 km ode mnie. Idzie zima, na robotę w garażu za zimno trzeba będzie zanieść do domu, rozebrać go i zobaczyć co mu dolega, że tak okropnie coś tłucze. Ostatnio zauważyłem, że po odpaleniu jak jest zimny działa elegancko przez jakąś minutę dopóki się nie rozgrzeje. Skrzynia biegów to drugi cel na zimę. Mam drugą skrzynię nie dzieloną tylko, że jest ona rozebrana. Opłacałoby się ją dać jakiemuś specowi od skrzyń biegów żeby ją złożył itp. i ile mogłoby to kosztować czy lepiej poszukać już skrzyni na 100% działającej? Tacie się chyba nie podoba za bardzo pomysł 'inwestowania' w skrzynię bo te pieniądze można by było przeznaczyć na coś innego, ale chyba wolałbym wyskrobać 'parę' złotych ze studenckiej kieszeni i załadować mu taką przekładnię jak Bóg przykazał.

kupie od ciebie skrzynie dzielona.
Co ty na to ?
mam inna niedzielona z polosiami ze wszystkim, nie wiem w jakim jest stanie niestety - zapewniany bylem ze jezdzila do konca - aczkolwiek jest obiecana dla kogos, jak bys byl zainteresowany, wymiana (postaram wtedy sie dobrze zalatwic kwestie obiecania i moge dac ja na swoj koszt do sprawdzenia przez Czarka z wesolej ) lub sprzedaza samej dzielonej to daj znac.

Dzisiaj u mnie okazja do świętowania, bo jest 3 rocznica rozpoczęcia przygody z garbusem. Kurcze ale ten czas leci tak samo szybko jak lecą pieniądze na jego remont. Mam nadzieję, że uda mi się go polakierować na wiosnę w miarę szybko i chciałbym pojawić się na jakimś zlocie w przyszłym roku. Zobaczymy jak to będzie.