[126p] do niczego

28 czerwca 2012, 19:07
masz foto na poczatku tematu, wyglądają tak samo:P
28 czerwca 2012, 19:42
A co obrabiałeś? Wiem, tyle, co mi Atys opowiedział po ostatniej wizycie na Kwiatowej, że "jakieś poj.ebane rzeczy, na pewno Rudego" były, "głowice rozp.ierdolone" itd :-)
∃x (Fx & (y)(Fy→y=x & Gx))
29 czerwca 2012, 00:17
:D:D:D:D:D:D
Lubie go.
Głowice były klienta, nowe, tylko planowane (mocny porting więc może dla niego rozwalone)
Ja im zawiozłem blok i korby z panewkami żeby zdjęli wymiary do szlifu wału i tłoki do wyluzowania otworów na sworznie
29 czerwca 2012, 01:27
jaqo napisał(a)::D:D:D:D:D:D
Lubie go.
Głowice były klienta, nowe, tylko planowane (mocny porting więc może dla niego rozwalone)

Chodziło właśnie o stopień rozwiercenia
∃x (Fx & (y)(Fy→y=x & Gx))
29 czerwca 2012, 02:22
E tam seryjny odlew bez spawania.
2 lipca 2012, 11:49
a na SCC maluch będzie gotowy?
Paweł vel YOGI
Vw 1979 1303 Black&Beige cabrio 1915cm3
VW T4 Business 2.8 V6
Westfalia James Cook 2.9TD
GSM (kontakt usunięty)
Allegro: VW_Pasja
Części używane do Twojego VW
2 lipca 2012, 12:10
Ja chcę w Płocku za dwa tygodnie nim pojechać już.
2 lipca 2012, 12:41
i na SCC tez jedziesz/jedziecie?
byłoby fajnie bo ja własnie żonę "urabiam", żeby w ramach urlopu pojechać na objazdówke po Norwegii i tak przy okazji o SCC zahaczyć :D
Paweł vel YOGI
Vw 1979 1303 Black&Beige cabrio 1915cm3
VW T4 Business 2.8 V6
Westfalia James Cook 2.9TD
GSM (kontakt usunięty)
Allegro: VW_Pasja
Części używane do Twojego VW
2 lipca 2012, 12:45
właśnie
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
2 lipca 2012, 12:51
qubek napisał(a):właśnie

co własnie?
Paweł vel YOGI
Vw 1979 1303 Black&Beige cabrio 1915cm3
VW T4 Business 2.8 V6
Westfalia James Cook 2.9TD
GSM (kontakt usunięty)
Allegro: VW_Pasja
Części używane do Twojego VW
2 lipca 2012, 12:52
YOGI napisał(a):
qubek napisał(a):właśnie

co własnie?

No ja tez przypominam Jaskowi o SCC, bo tez chce jechac i nie chce zeby mu sie zapomnialo. ;)
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
6 lipca 2012, 13:25
Gwint na tył
Zdjęcie nie zachowało się

Wczoraj zrobiłem małą sesyjkę składania siłnika:
Wał po szlifie i azotowaniu:
Zdjęcie nie zachowało się

Korby mają nadal śrubki arp ale większe:
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Wleci spiek w związku z jedną planowaną modyfikacją;)
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Potem skończyła mi się bateria.
8 lipca 2012, 04:29
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
8 lipca 2012, 12:12
jaqo napisał(a):Zdjęcie nie zachowało się

Nie jestem w stanie sobie wyobrazić teraz w którą stronę się to obraca, ale zakładam, z tego co pamiętam z naszej rozmowy, że ustawiasz maksymalne wyprzedzenie wałka w stosunku do kółka zębatego.
Czy rozmaite siły działające na wałek nie spowodują, że z czasem zacznie się on "późnić"?
∃x (Fx & (y)(Fy→y=x & Gx))
8 lipca 2012, 12:31
Nie zacznie - za mocno dokręcony, ale generalnie te podkładki mają niecentryczny otwór i nie pozwolą mu się przesunąć (w teorii bo ja musiałem je rozpiłować o 1 mm).

← Raporty garażowe