VW T1 `67 --> VW LT Florida `93

No to wczoraj pomalowałem bok i zabrałem się za nakładanie kitu. Po wypadku bus jest cały pokiereszowany i może być ciężko mi wyprowadzić wszystko idealnie ale będę walczył. Poprzednio było na nim kilo żywicy a i tak całe boczne przetłoczenie i okolice okien były pofalowane.

Tak to wyglądało:

Zdjęcie nie zachowało się

Aktualne fotki z pracy:



Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Teraz czeka mnie szlifowanie. Na pewno wyjdzie to lepiej niż było poprzednio, jednak idealnej linii nie zachowam. Przetłoczenie które leci wzdłuż auta nie idzie idealnie w linii.
Jestem bardzo ciekawy efektu jak po szlifowanie naniosę warstwę podkładu

Napisz nastepnym razem ze wyrownujesz i uzupelniasz ubytki brzmi bardziej profesjonalnie
Ten tyl faktycznie wyglada jakby do jego wyprostowania zostal oddelegowany swiezo upieczony mlotkowy.
Cokolwiek zrobiles i robisz obecnie jest swietne i nie ma takiej opcji zeby bylo gorzej jak przed. W swietle obowiazujacych przepisow dzialaj dalej i nie szczedz sil dopoki pogoda dopisuje

Tylko ostrożnie ze szpachlą, nie za grubo bo będzie pękać

rafaal111 napisał(a):Cokolwiek zrobiles i robisz obecnie jest swietne i nie ma takiej opcji zeby bylo gorzej jak przed.

Dzięki. Zgadza się, bo już jest lepiej

Co do szpachli czy będzie pękać hmm.... tu nic nie poradzę. Muszę dać tyle żeby w miarę to wyrównać. Ale myślę tragedii nie ma. Ale czas to zweryfikuje

Tego busa udalo mi sie sfotografowac na zlocie w 2010 roku. Gosc odslonil caly zdezelowany fragment tylu. W koncu to kawalek historii tego pojazdu. Nie zawsze to co zle musi takie byc.
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

No pewnie. Ja z chęcią bym chciał zobaczyć fotkę mojego Busa jak wyglądał po wypadku. Czasami się zastanawiam gdzie to było i co się stało. Ale raczej musiał zaliczyć bok.

To mój narożnik jest prosty jak stół w porównaniu z tym z fotki

A nie da rady wyrównać cyną(ołowiem) ?

Wiesz co to przetłoczenie jest krzywe na długości. Także tego nie da się wyrównać na prosto. Trzeba by to wyciąć i przespawać całą górę z innego auta. To by było najlepsze rozwiązanie. Ale ta opcja nie wchodzi w grę.

Kolejny zlepek....

http://www.youtube.com/watch?v=6IMnyg_Igug

po spawaniu używasz pasty na spawy ? ( oczywiście od wewnątrz )
a z zewnątrz jakiegoś ALU-CYNK ? też na spawy.

cannon11 napisał(a):po spawaniu używasz pasty na spawy ? ( oczywiście od wewnątrz )
a z zewnątrz jakiegoś ALU-CYNK ? też na spawy.

Nie.. nic takiego nie używam.

Wczoraj walczyłem z bokiem autka. Nie wyszło idealnie prosto ale jest lepiej niż było. Postanowiłem na razie zostawić jak jest gdyż pracy mam jeszcze kosmicznie dużo, a nie chce tkwić tyle w jednym miejscu. Jak już zrobię go dookoła to możliwe, że jeszcze popracuje nad bokiem. Biorąc jednak pod uwage niedoskonałość innych elementów auta głęboko się zastanowię. Źona powiedziała że jest dobrze

Tutaj kilka fotek:

Tak było jak kupiłem:

Zdjęcie nie zachowało się

A tu zrobione:



Zdjęcie nie zachowało się

ja patrząc na fabryczne zdjęcia z produkcji to założę się że jak nasze auta a sugerowałęm się fotkami garbusów, że z fabryki wychodziły nie jedno krotnie gorzej spasowane niż jak są po naszych odbudowach.
Pamiętaj na większe nieróności dawaj żywiczny szpachel, a później wygładzający,

hej
mój dziadek mawiał, że się z gówna bata nie ukręci, a Ty łaniemiesz tą zasadę.
Super robota, wielki szacunek dla Twojego zaangażowania w odbudowę tego bula. Myślę, że mało który blacharz podjął by w tym temacie rękawicę, bez dostarczania mu ton gotowych reperaturek lub elementów w lepszym stanie do wymiany. W dodatku masz naprawdę ogromne sukcesy w odbudowie, widać ogrom prac. Wyobrażam sobie, iż stan tego auta nie odzwierciedlaja foty i w rezultacie masz o wiele więcej pracy niż się wydaje.
Śledze ten wątek regularnie i kibicuję Ci, gdyz wiem jak bardzo pomaga życzliwe słowo kolegów tych znających się, jak i nie mających pojęcia o pasji do VW. Dobre słowo, rada tutaj na forum czasami jest bezcenna i daje kopa do dalszych prac. Życząc wytrwałości kieruję to szczególnie Twojej drugiej połówce , byś miał spokojną głowę.
pozdr
mario
szczecin

Przy tym zywicznym szpachlu to sie zaj... idzie z szlifowaniem. twardy jak beton choc fakt jest duzo bardziej odporny na pekniecia.
Na drzwiach postaraj sie dac jak najmniej bo one beda pracowac przy otwieraniu i zamykaniu i tam zapewne popeka najszybciej.