Kupiony 1962 - Remoncik

Witam
I stało się - kupiony został do odratowania następny garbusik , który będzie wymagał niestety nie małego remonciku.
Jako iż mam Oval'a i w miarę jest to prosta konstrukcja to ten model z 1962 roku chyba, - tak wynika z papierów i podwozia
- będzie potrzebować pomocy mojej i Waszej aby powrócił do świetności w jak najbardziej zbliżonym do oryginału stanie.
Proszę o informację gdyż będę zadawać pytania co i jak dokładnie powinno wyglądać z tego rocznika.
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
NADWOZIE:
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Takie przednie zawieszenie w '62 ?
I co ciekawe widze ze ktos nie wyjal zaslepek z tlumika !?
Nie zmienia faktu ze roboty jak przy kazdym - sporo.

Czy nie powinien być z 59 roku ?

cannon11 napisał(a):Czy nie powinien być z 59 roku ?

ale co ?
buda na pewno nie jest z modelu 59 oraz 60.

Jak masz numery i nie wygladaj ana bite czy spawane to zapodaj, bedziemy wiedzieli ktory to rocznik modelowy
mam kilka zestawien czesci VW z 57 roku, 60 tego oraz z 64 - wersje papierowa, wiec moge ci cos popodpowiadac w miare mozliwosci

numery mam na tunelu są : 5600553 nie widać zeby coś z nimi było nie tak - natomiast nadwozie tak jak najbardziej jest z zaspawanym wlewem paliwa z boku natomiast zbiornik i duuuużo częsci są od dziadka z leżącymi światłami i jajkami z tyłu. silnik 1300 z tego co pamiętam AB

cannon11 napisał(a):numery mam na tunelu są : 5600553 nie widać zeby coś z nimi było nie tak - natomiast nadwozie tak jak najbardziej jest z zaspawanym wlewem paliwa z boku natomiast zbiornik i duuuużo częsci są od dziadka z leżącymi światłami i jajkami z tyłu. silnik 1300 z tego co pamiętam AB

po numerach to przelom maj czerwice 1963 roku, wiec model 62 jak najbardziej
jak bedziesz mial jakies watpliwosci co do czesci i bedziesz mial ich numer to ci chetnie pomoge.
A swoja droga zaspawana klapka wlewu paliwa w 62 ?

jutro go przywożę do domu więcej zdjęć będzie i wtedy się okaże co i jak- dzięki jak na razie za te informację

Zaden ze mnie ekspert ale z tego co kojarze to przednie rurowisko masz modelu co najmniej 65 - 66 ewentualnie troszke młodsze. No i felgi raczej nie ten rocznik

Ale powodzenia bo wyglada nawet niezle, tylko dłuuuuga droga przed tobą

Harry napisał(a):Zaden ze mnie ekspert ale z tego co kojarze to przednie rurowisko masz modelu co najmniej 65 - 66 ewentualnie troszke młodsze. No i felgi raczej nie ten rocznik

Ale powodzenia bo wyglada nawet niezle, tylko dłuuuuga droga przed tobą

kojazysz dobrze.
to sa zle rury

Duużo części nie jest do nie niego na przykład bak buda wygląda na 62 z podwoziem jest już nieco inaczej, silnik na pewno nie 62, do tego przednie zawieszenie plus felgi, bębny itp.

podłoga nie ma raczej nic wspólnego z 62...rury nowego typu,ogrzewanie(sterowanie też nowego typu) w 62 powinno być na pokrętło i koła na 4 otwory..

Następne zdjęcia z dzisiejszych oględzin:

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Płaty podłogowe nowe, silnik po remoncie 1300 AB 527403
kanały grzewcze nowe, pół garażu części zapasowych (felgi i bębny na 5 śrób - są).
Kwestia zrobienia go na dziadkowego ala lata 60'te(czekam na dalsze sugestie )
Niestety drzwi raczej do wymiany , błotniki przednie na lampy leżące by się przydały.

cannon11 napisał(a):Płaty podłogowe nowe,

tyle ze wykonane z kaloryferów...

zrób foto miejsca na skrzynke bezpieczników , a jak jest skrzynka to policz ile jest szt bezpieczników , skrzynka powinna być na 8 bezpieczników jak jest wiecej to naczy ze buda jest nowsza niż papier w 66 była zmiana i jest 10szt a potem to nawet wiecej , tego elementu raczej nikt nie wymienia bo w tym miejscu blacha nie rdzewieje
to taka moja drobna sugestia

a nie masz czasem w tym calym garazu czesci takich dodatkowych foteli jak na foto??