Remont 1303s Cabrio

krajo napisał(a):Podsumowując, Jak ktoś chce mieć auto jak lustro to poleruje, jak nie, to nie poleruje ale ma taniej (patrz nowe auta).
Kilka zdjęć w świetle dziennym:
https://picasaweb.google.com/1047707467293486…Gv1sRgCMmWjaKwrMWHfg

patrząc na zdjęcia - rewelacja. Do tego przeglądałem proces blacharki - ładnie to było robione, konkretna robota. Masz się czym cieszyć
pozdr
mario

Dzięki Dopasowuję teraz uszczelki, trochę krzywią drzwi (odpychają je nad górnym zawiasam w stronę tyłu auta i w efekcie drzwi opadają po stronie zamka)

Cześć,
takie pytanko: Czy możliwe, że moje cabrio nie miało żadnego napisu na tylnej klapie? Była taka opcja w ogóle?

krajo napisał(a):Cześć,
takie pytanko: Czy możliwe, że moje cabrio nie miało żadnego napisu na tylnej klapie? Była taka opcja w ogóle?

który rok Twojego garbusa?

Ersten Zulassung 6 marca 73

to w '73 powinno być 1303_LS

Dzieki, to muszę poszukać takiego napisu

Ocynkowałem kilka gratów bo słabo wyglądały.
Zdjęcie nie zachowało się

Nowa dostawa
Zdjęcie nie zachowało się

a co tam masz za gadżety w tych małych foliowych woreczkach?
rura do ogrzewania to jest na jedną stronę czy na dwie starczy?

w ogóle cos montujesz, czy tylko zakupy? z tego co pamiętam masz cieplutki garaż więc nie możesz tak jak ja wykręcić się warunkami zimowymi
pozdr
mario

Cześć,
W folijkach są różne uszczelki typwe dla cabrio, gumowe przelotki, zaślepki, plastikowe wsporniki do zaczepiania daszków przeciwsłonecznych i inne gumki. Nie mam właśnie czasu za wiele składać.
W sobotę miałem 2 godziny, to poskładałem 2 błotniki na kedrach, poczyściłem trochę wiązkę, założyłem kilka uszczelek wstępnie. Planuję trochę ruszyć do przodu w święta i po świętach.
Co do rury, to nie mam do czego przymierzyć jeszcze ale podobno ma starczyć na dwie ten kawałek. Muszę jeszcze dźwignąć budę trochę bo nie założyłem tych ebonitowych kanałów ale nie jest całkiem poskręcana więc nie ma problemu. Wewnątrz zwiniętych linek ogrzewania widać 2 lejkowate gumki. Podobno to jakieś odpływy wody z lamp? Nie pasuje mi to nigdzie za bardzo. Jakiś pomysł? Nie wiem też przez które otwory mają przechodzić kable w karoserii, czekam na Ciebie Mario, żeby podglądnąć Oglądałem też w niedzielę nowe zderzaki za niecałe 300zł i ponad 800zł ale na razie się wstrzymałem. Tanie były "TANIE" a te za 800 też powinny za tą kasę lepiej wyglądać.

cz!
Jak widzisz temat błotników mam już za sobą, chociaż nie zamontowałem jeszcze osłon z nierdzewki na dole błotników i bede sie z tym bawił przy okazji montażu stopnii, ale to już na wiosnę.
Dzisiaj przymierzam się do rozłożenia instalacji póki jest jeszcze temp na plusie i porobie kilka fotek to sobie zerkniesz, chociaż zastanawiam się czy jeszcze dobrze pamiętam jak to wszystko było rozloowane. Najwyzej koledzy na forum mnie naprostują.
Co do tych gumek odpływowych w błotnikach to wg mnie są w tych miskach na lampy dwa otwory. Jeden wyżej to na przewody elektryczne, a na dole jest otwór na odpływ wody z miski. Ja tam gumki nie miałem ale może w oryginale jest. To pewnie po to by woda czy też wszelakie nieczystości z kół nie dostawały się do misek lamp. Mam nadzieję, że ktoś z forum może wstawi jakąś fotę jak to wygląda.
powodzenia
pozdr
mario

Te lejki mają dużo większą średnicę niż otwory w misce lampy. Może ktoś wie o co chodzi?

dzisiaj montowałem instalację w moim 1303 i te lejki są przelotkami w przedniej instalacji na ścianach bocznych przodu garba tam gdzie instalacja po obu stronach przechodzi z bagażnika do lamp przednich.
Tak to u mnie było więc zostawiłem to rozwiązanie.



pozdr
mario

krajo napisał(a):Te lejki mają dużo większą średnicę niż otwory w misce lampy. Może ktoś wie o co chodzi?

zrob fotki misek i tych gumek to cos podpowiemy