Remont 1303s Cabrio

OOO, w nadkolu przelotki! A ja przymierzałem do miski! Wieczorkiem przypasuję to i napiszę co mi wyszło. Dzieciak, na razie spróbuję tak jak Mario pisze. Pozdro

o tutaj masz te gumowe przelotki
Zdjęcie nie zachowało się

zdaje się że ten garb nie był rozbierany od fabryki, więc zakładam, ze tak to powinno wyglądać.
ja u siebie tak to zrobiłem
tu masz link do rozbiórki tego garba

http://www.flat4.org/forum/viewtopic.php?f=6&t=13563&start=80

pozdr
mario

Dzięki, pasują jak ulał. Są jeszcze 2 otwory po obu stronach tego na kabel z lejkiem. U ciebie Mario widzę tylko jeden. Po co one są? Jeden to może do migacza osobna przelotka ale widzę, że raczej się puszcza razem ze światłami.

Dobrze się przepatrz. Są po dwa otwory na stronie na dwie przelotki. Jedna od świateł druga od kierunków tyle że ją mam kierunki na blotnikach. Zrobiłem ostatnio całą serie zdjęć więc możesz sobie zerknac.
Pozdr
mario

krajo napisał(a):Dzięki, pasują jak ulał. Są jeszcze 2 otwory po obu stronach tego na kabel z lejkiem. U ciebie Mario widzę tylko jeden. Po co one są? Jeden to może do migacza osobna przelotka ale widzę, że raczej się puszcza razem ze światłami.

ten dodatkowy otwór po lewej stronie u mnie służy do odprowadzenia rurki odpowietrzającej zbiornik paliwa

OK, dzięki. Czyli jeden do lampy, drugi do migacza, trzeci do odpowietrznika, tylko czemu mam po 3 otwory w prawym i w lewym? 2 odpowietrzniki??

Wreszcie jest silnik!! W weekend odbieram, mam nadzieję, że nie będzie wtopy!
Zdjęcie nie zachowało się

Wow! Kupiłeś nowy silnik w częściach?
Wydałeś w totka czy jak
Szacunek
faktycznie przy takim zestawie nie może być mowy o wtopie
powodzenia
zarobiłeś mi ochoty na wyjście do garażu, więc idę dokończyć montaż tapicerki
Pozdr
mario

Gdzie tam nowy! Gość go remontował ale zmienił plany. Blok i cylindry szkiełkowane, cylindry honowane, blachy pomalowane proszkowo, głowice po remoncie. Prawie wszystkie graty niemieckie (kolbenschmidt, mahle). Szukałem takiego szpeja od września. Nie był bardzo drogi. Najważniejsze, że to AD z oryginalnymi numerami!

Dziś pozakładałem trochę szpejów takich jak podnośniki szyb, ograniczniki drzwi, jakieś uszczelki.

Szanowni koledzy.
Mam 3 problemy, może mi coś poradzicie.
1. Klapa źle leży przez krzywe zawiasy. Wczoraj je wymontowałem i wyprostowałem ale chyba nie idealnie bo po założeniu i próbie zamknięcia klapy znowu się powyginały - chodzi o metalowe szyny wewnątrz sprężyn. Zawiasy mają też duży luz. Czy kupno prostych zawiasów rozwiąże problem?
2. Z jakiego materiału są wykonane cięgła od ogrzewania te po bokach ręcznego. Pytam bo nie wiem jak je odnowić. Czy jak to wyszlifuję to zaczną rdzewieć bo są ocynkowane? Czy to jakiś stop alu? Jak wy je odnawiacie?
3. Jak założyć rury ogrzewania w słupkach A??
4. Rozbieracie pedały do czyszczenia i malowania czy lepiej tego nie ruszać? Bo bez kątówki się nie obejdzie raczej. Potem trzeba będzie spawać chyba.

krajo napisał(a):Szanowni koledzy.
Mam 3 problemy, może mi coś poradzicie.
1. Klapa źle leży przez krzywe zawiasy. Wczoraj je wymontowałem i wyprostowałem ale chyba nie idealnie bo po założeniu i próbie zamknięcia klapy znowu się powyginały - chodzi o metalowe szyny wewnątrz sprężyn. Zawiasy mają też duży luz. Czy kupno prostych zawiasów rozwiąże problem?
2. Z jakiego materiału są wykonane cięgła od ogrzewania te po bokach ręcznego. Pytam bo nie wiem jak je odnowić. Czy jak to wyszlifuję to zaczną rdzewieć bo są ocynkowane? Czy to jakiś stop alu? Jak wy je odnawiacie?
3. Jak założyć rury ogrzewania w słupkach A??
4. Rozbieracie pedały do czyszczenia i malowania czy lepiej tego nie ruszać? Bo bez kątówki się nie obejdzie raczej. Potem trzeba będzie spawać chyba.

ad 1
przy poprzednim remoncie lakiernicy zasugerowali mi wyrzucić te sprężyny z zawiasów i dać teleskopy - chyba można taki zestaw kupić w sklepach garbusowych. Minus jest taki, ze trzeba wywiercić otwór w kielichach mc personów by to przykręcić. Działało fajnie ale nie był to krok w kierunku oryginału.
Zdjęcie nie zachowało się

ad 2
nic z tym nie robiłem. Nie były pordzewiałe tylko brudne, wyczyściłem to szlifierką z końcówka drucianą i tyle.


ad3
z rurami ogrzewania jest trochę zabawy. Nie wiem jak u Ciebie ale jak miałem na dole takie kwadratowe otwory tak że było widać wyjście rurki z kanalu grzewczego. To mało miejsca ale jak się pomęczysz to rurę papierową można nałożyć na ten metalowy ktróciec z kanału.

przed tym nie zapomnij przeciągnąć instalację elektryczną do oświetlenia wnętrza co jest w słupkach, bo jak zamontujesz rury to już jej nie przeciągniesz. No chyba, że w cabrio tego nie ma.
ad 4
pedały wyczyściłem w całości szlifierką i pomalowalem, ale mozna je rozebrać z tego co pamiętam bez cięcia

powodzenia
mario

Ok, dzięki za wyczerpujące wyjaśnienia.
1. U mnie teleskopy raczej odpadają, ktoś ma może inny patent?
2. Jak wyszlifowałeś i nie rdzewieją to znaczy, że nierdzewne, też tak zrobię.
3. Nie mam tam niestety takich okienek, krótko mówiąc mam przegwizdane Muszę sprawdzić gdzie mają iść te kable do oświetlenia ale u mnie jest tylko lampka w lusterku.
4. Jeśli chodzi o pedały to znalazłem takie coś http://www.mau.lemon.pl/garb/sprezyna/index.php

znam gościa od tej strony. Kiedyś mieszkał w Szczecinie teraz chyba w Anglii, czy Irlandii. Garba też już sprzedał. Na jego stronie masz fajne "krok po kroku" jak niektóre rzeczy robić. Inaczej - pomocna stronka.
Co do umieszczenia papierowych rur ciepła w słupkach to bez tych okienek (nie chcę Cię martwić) wydaje mi się to niewykonalne, bo nawet jak je włożysz do środka co jest możliwe to skąd będziesz wiedział, że nałożyły się na te króćce kanału grzewczego. U mnie przy tych małych okienkach sprawa była trudna a bez nich ...... hmm. Może ktoś zna sposób.

Dzięki za pocieszenie ;-(
Ma ktoś jakiś patent??

No stronka fajna, przyda się.