1/4 mili 2013

Nie wiem jakie ma sprzeglo ale stage 1 na pewno by dal rade, ewentualnie tarcza spiekowa do tego.
Dab ma jakies federale, bardzo dobre opony ale na zakrety. Do tego slicki maja duzo wyzszy profil dzieki czemu wydluzyl 1wszy i 2gi bieg co tez duzo pomoglo.

Gratulacje dla:
- Daba za fantastyczny wynik,
- Rebela za kolejny start - nikt nie pisze o wyniku, ale chyba nie było źle, a ważne że bezawaryjnie
- całej ekipy wspierającej

Dąbrowski Mariusz VW GARBUS ET+RT 13.595 13.293

Finaly: RT 0.302, 60ft 1.711, ET 13.293 @ 160.42 KPH
Drugiego przejazdu nie pokazuja

Eliminacje:
[1] RT 0.285, 60ft 2.178, ET 14.237 @ 152.67 KPH
[2] RT 0.238, 60ft 2.318, ET 14.483 @ 154.94 KPH
[3] RT 0.412, 60ft 2.216, ET 14.311 @ 153.28 KPH
[4] RT 0.478, 60ft 2.272, ET 14.321 @ 155.60 KPH
[5] RT 0.231, 60ft 2.430, ET 14.977 @ 146.14 KPH


Nie bylo mnie, wiec nie wiem na czym polegala ta akcja, ale brzmi to niepowaznie. To troche swinstwo ze strony organizatorow, ze gdy jeden zawodnik zwraca sie do nich z niedorzeczna prosba o powtorzenie startu, bo mu cos nie wyszlo, to oni zwalaja odpowiedzialnosc na drugiego zawodnika, stawiajac zwyciezce wyscigu w niezrecznej sytuacji ze albo zgodzi sie na powtorke wyscigu, ktory normalnie wygral, albo wyjdzie na buraka.

Bo co mial dab odpowiedziec? "Nie, wygralem ten wyscig w/g regul"? Byla by to logiczna i uzasadniona odpowiedz.
Dobrze, ze przynajmniej dzieki temu mial okazje do treningu i poprawil czas, ale cala sytuacja brzmi niepowaznie.

No chyba ze to wygladalo inaczej a przegrana Dodga w pierwszym wyscigu wynikala z bledu organizatorow... co tez jest lekko niepowazne.

Nie, nie wynika, chyba ze bledem organizatorow jest to ze organizowali.
Poszla choinka i dodge ani drgnal, a wczesniej cytujac wiesniaka na mikrofownie bUUUUrnałtował... moze biegu nie zapiol

no właśnie na filmiku to śmiesznie wygląda że koleś burnałtuje organizator go cofa a w tym momencie Dab rusza do przodu:)

Cudak napisał(a):no właśnie na filmiku to śmiesznie wygląda że koleś burnałtuje organizator go cofa a w tym momencie Dab rusza do przodu:)

ale choinka poszla, koles mial chwile by zmienic bieg na taki do przodu i wejsc na obroty, to nie jest tak ze odrazu startuje.

no przecież go nie usprawiedliwiam Błażeju:)

No dobra. Obejzalem filmiki. A wienc tak:

Po pierwsze primo: ponownie brawo dla daba i ekipy
Po drugie primo: Chris, prosze wziac bugayeda na nastepne zawody. Ten caly dodge karnet za bardzo mi sie tu blyszczy na torze, a przeciez jest do objechania, choc nie twierdze ze bedzie to latwe. Czemu dab ma sam walczyc samochodem, ktorym dzien wczesniej byl na kruzie i w ktorym nie dziwilbym sie gdyby jeszcze w bagazniku lezala krata piwa (czy raczej - pustych butelek)?

dodam coś od siebie
auto jeździło super w tym roku nic z nim nie robiłem zero przygotowań
do Bemowa
docisk mam stage 2
sprzęgło exedy

jeszcze raz podziękowania dla jaska za kółka i krisa za pomysł
dziękuje tez chłopakom za wiarę we mnie i mojego garba (tyka o tobie tez pamiętam w końcu ty ten silnik złożyłeś )

co do jazdy na slikach różnica kolosalna

motywuje mnie to do kolejnych zmian
- e85
-nitro
-trza podnieś kompresje

nie mogę się doczekać

Najlepiej widać ile dały kółka po czasie na 60 stopach . Dab zszedł z 2,2 na 1,7 - duża różnica

If Mr Dabtuner wants to go E85 then the best option would be for him to also leave the engine with us for some przerobki
Should be able to get another 20% form the engine.

60 stóp odczuła tez głowa
krew odpływa

Gratulacje dla Daba!
Emocje niesamowite
Do 12tek jeden krok.

A ja, cóż. Nie ma się czym chwalić niestety...

Wiesz jakie mam do tego podejscie - byles drugim pod wzgledem szybkosci Garbem i pokonales wszystkich tych, ktorzy sie nie zjawili, ze mna wlacznie.
Poza tym kazdy start to jakis trening i doswiadczenie, zwlaszcza jesli ktos nie ma kilkuset wyscigow w CV.

A jak usztywnienia samochodu sie sprawdzaly w twoim odczuciu?

Sądząc po czasach niektórych RWD street a zwłaszcza FWD Street i tak nie byłem najgorszy. (3 civic'i jeździły 18tki )

Usztywnienia git. Poza tym, że mam widły zgięte :O (już wcześniej)
Zero Wheel-Hopu. Okazuje się, że waląc z 4500RPM i powyżej gumy 165SR15 się ślizgają. Nawet za bardzo na mój gust.
Trzeba poćwiczyć starty. Na szczęście mam appkę na telefonie mierzącą wszystkie parametry, jakie mierzy system pomiarowy Race America

Gaźniki trzeba najpierw ogarnąć, bo stał całą zimę na rezerwie (wiem, wiem - mega błąd) i się przytyka co chwilę.