VW T1 65'

Jacku, nie zasmiecaj tematu.

A jak tam ida inne prace przy Buliku?
Ja bym chetnie uslyszal opinie na temat przedstawionego na zdjeciach kilka stron wczesniej naprawiania przerdzewialych fragmentow ramy

Zgodnie z obietnicami mała fotorelacja

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Plewka napisał(a):Zgodnie z obietnicami mała fotorelacja

A czemu w moim temacie

bo tutaj ten temat się toczył i tutaj obiecałem fotki dodać

ile Ci wyszły chromy tych elementów lamp ?

Za całość. Logo i dwie ramki około 116 zł. Oczywiście w cenie było przygotowanie elementów

dzisiaj udało mi się pomalować podkładem drzwi i tylną belkę. z drzwiami długo mi w sumie zeszło bo brak doświadczenia no i też brak czasu mnie dopadł.

Po pozbyciu się starej farby, odtłuszczeniu przyszedł czas na podkład reaktywny.




a później podkład akrylowy. z nim miałem przeboje bo coś kiepsko pistolet pryskał. podkład był dosyć gęsty i być może za mało rozpuszczalnika dodałem. Widać że trochę szpachli na nie pójdzie.







i to samo zrobione z tylną belką.

Mam pytanko do was. Jak element jest pomalowany reaktywnym i akrylowym i po szpachlowaniu i szlifowaniu są niewielkie miejsca gdzie dociera się do blachy to trzeba jeszcze raz reaktywnym ?. Czy w tym przypadku reaktywny na szpachle to nie dobry pomysł.

Mario-bulas napisał(a):Mam pytanko do was. Jak element jest pomalowany reaktywnym i akrylowym i po szpachlowaniu i szlifowaniu są niewielkie miejsca gdzie dociera się do blachy to trzeba jeszcze raz reaktywnym ?. Czy w tym przypadku reaktywny na szpachle to nie dobry pomysł.

niestety jest to żmudne ale jak dotarłeś się do blachy to znowu reaktywny i szpachla.

szpachli nie kładzie sie na gołą blachę
a reaktywny położony na szpachlę nie przeszkodzi w niczym. więc jak masz gołą blachę a obok szpachle to kladz normalnie reaktywny zeby golej blachy nie zostawiać

wczoraj niewielkie prace wykonałem ale zawsze do przodu.

drzwi po szpachli i ponownym pomalowaniu akrylem



po pomalowaniu spadł mi klucz z półki na drzwi ale tylko niewielki odprysk.

Dorobiłem sobie boczne słupki. to te niepomalowane.


oczywiście później zaspawałem te miejsca ściętego profilu.

No i złapałem tylko dorobioną reperaturkę drzwi kowbojek.

Bogdan napisał(a):

Mario-bulas napisał(a):Mam pytanko do was. Jak element jest pomalowany reaktywnym i akrylowym i po szpachlowaniu i szlifowaniu są niewielkie miejsca gdzie dociera się do blachy to trzeba jeszcze raz reaktywnym ?. Czy w tym przypadku reaktywny na szpachle to nie dobry pomysł.

niestety jest to żmudne ale jak dotarłeś się do blachy to znowu reaktywny i szpachla.

szpachli nie kładzie sie na gołą blachę
a reaktywny położony na szpachlę nie przeszkodzi w niczym. więc jak masz gołą blachę a obok szpachle to kladz normalnie reaktywny zeby golej blachy nie zostawiać

Nie prawda szkodzi nie kładzie się reaktywnego na szpachlę (dokładnie nie wiem jakie zachodzą reakcje chemiczne). No ale dobrze jest podmalować gołą blachę. Nie wiem jakie ma to znaczenie ale małe przetarcie i położenie na to podkładu akrylowego nic nie zaszkodzi jak nie będzie reaktywnego.

ktoś chciał zobaczyć wstawki z drewna w moim buliku. Poniżej fragment kowbojek z dębu (już po demontażu). Jednak drzewo jest bardziej odporne na warunki atmosferyczne.



tu po wycięciu


i przymiarce dorobionego elementu.

jakiś czas temu robiłem renowację drzwi w MG TD i tutaj całe ramy drzwi wykonane były z drewna, jednak były oprócz tego "obite" jeszcze dodatkowo blachą...

Zdjęcie nie zachowało się

a tutaj fotki na których widać oryginalny szkielet drzwi

https://picasaweb.google.com/113748292483181462618/MGTD

orientujecie się może. w 9 minucie filmu dmucha czymś na gorący spaw. widać efekt czy to jest faktycznie zwykłe sprężone powietrze?

https://www.youtube.com/watch?v=I8M72YMzanc

Niewiele mi się udało zrobić w tym roku bo jednak dłubaniny było wiele. Za każdym razem godzinę się przyglądam, dwie godziny przymierzam i potem powoli coś zaczynam dłubać ale robota lekko idzie do przodu.



































bulik jest teraz w ciepłym garażu więc zimą dalej pracuję.